Заместитель главного конструктора автомобильного завода «Урал» о машинах, заводе, «Интерполитехе»

В рамках прошедшей юбилейной XV выставки «Интерполитех» было много примечательных событий, много интересных людей и, конечно, много самых разных мнений. Так вот – отразить позицию на современном рынке тяжелых автомобилей крупнейшего и старейшего производителя автомобилей в нашей стране и в мире – автомобильного завода «Урал» – нам помогла беседа с заместителем главного конструктора завода Валерием Орихановым, который рассказал о машинах, показанных в рамках «Интерполитеха», новинках завода и своем впечатлении о самой выставке.

Валерий Ориханов рассказал, что в рамках экспозиции автомобильным заводом «Урал» была представлена небольшая гамма автомобилей – в количестве двух единиц Это пожарный автомобиль на базе автомобиля Урал-63701 и седельный тягач, предназначенный для транспортировки тяжелой техники. По его словам, грузоподъемность этого тягача составляет порядка 60 тонн.

«На данной выставке представлены достаточно новые образцы, которые позволяют реализовать практически все перспективные требования к этим видам техники. Образцы своеобразные. Здесь используется, в том числе, и импортная элементная база. Двигатели здесь Ярославского моторного завода – 4-го экологического класса, мощностью 412 лошадиных сил. Шины белорусские. Коробка передач – ZF, немецкая. Сейчас образец сдельного тягача, представленный на дальнем плане, проходит испытание для использования его в вооруженных силах Российской Федерации. Он будет использован седельным тягачем Челябинского завода «Уралавтоприцеп» и будет способен перевозить тяжелую бронетехнику», – заявил он.

Как отметил заместитель главного конструктора завода, требования Министерства обороны к автомобилю закладывались в общих технических требованиях. И в соответствии с этими требованиями автомобиль может быть использован в любых климатических зонах с температурным режимом от -50 до +50. Также он должен найти широкое применение и в районах высокогорья. Автомобиль способен преодолевать любые препятствия, в том числе и брод глубиной до 11-75 метров. Вопросы эргономичности, по его словам, также реализованы в этих моделях. «То есть практически все требования Минобороны в представленных на данной экспозиции автомобилях реализованы в полном объеме», – добавил он.

Особенное внимание Валерий Ориханов заострил и на капотной компоновке автомобилей. «Хочу сказать, что принципиально завод «Урал» разрабатывал свои автомобили капотной компоновки. Если Вы обращали внимание, то все силовые структуры, которые используют наши транспортные средства, принципиально брали автомобили капотной компоновки. Потому что этот автомобиль имеет много преимуществ, в том числе, и тот факт, что при подрыве на минах капотная компоновка способна сохранить жизнь экипажу. У нас говорят: «Это полтора метра жизни для экипажа». У нас было создано семейство – оно и сейчас выпускается серийно – это Мотовоз-1 с колесными формулами 4х4, 6х6, 8х8. Грузоподъемность от 4 до 10 тонн базовых машин и сейчас увеличена грузоподъемность до 15 машин. Вообще вот эти машины позволили создать автомобили повышенной грузоподъемности и повысить их грузоподъемность до 24 тонн. Они очень востребованы на данный момент. На базе этой машины создается сейчас большая гамма техники», – рассказал В.Ориханов.

По словам заместителя главного конструктора, автомобильный завод «Урал» работает практически со всеми силовыми структурами – Федеральной службой охраны, ФСБ, МВД и т.д. Но Министерство обороны у предприятия является основным заказчиком. При этом, представитель завода подчеркнул, что требования Министерства обороны являются уникальными практически для всех силовых ведомств.

«Поэтому мы заинтересованы в продвижении данной продукции и выставка «Интерполитех» способствует непосредственно этому. Мы очень благодарны устроителям выставки. К сожалению, мы не смогли представить больший модельный ряд, учитывая, что параллельно проводились и другие выставки – в Нижнем Тагиле, Международная выставка сухопутных войск и т.д. Хотя гамма выпускаемой заводом продукции очень широка. Хотелось бы сказать, что на базе нашего семейства монтируется более 400 видов вооружений и военной техники. Поэтому для нас очень важно продвигать продукцию на рынке для силовых структур», – отметил В.Ориханов.

По его словам, для завода «Интерполитех» важен, прежде всего, потому, что на выставке есть большая возможность представить в лучшем свете свою продукцию именно силовым ведомствам. «Мы очень активно проводим работу с Министерством внутренних дел, в большей степени, это внутренние войска. Потому что, как правило, заказчик от внутренних войск предпочитает закупать «Уралы», а не «Камазы». Поэтому данная выставка позволяет нам показать все свои новинки с тем, чтобы заинтересовать руководство Внутренних дел», – отметил он.

«Я, честно говоря, не ожидал, что эта выставка будет настолько успешная для нас. Мы провели переговоры со многими фирмами, производителями спецтехники для силовых структур. Поэтому считаю, что «Интерполитех» даст для нас положительный результат. Руководство предприятия очень довольно этой выставкой. В этом году она действительно юбилейная, организована на самом высочайшем уровне. И я действительно благодарен организаторам выставки, что нам довелось участвовать в ней и составить маленькую «частичку» общей экспозиции этой выставки», - подчеркнул В.Ориханов.

Заместитель главного конструктора отметил, что автомобильный завод «Урал» - это предприятие, имеющее богатый опыт развития. Оно было образовано в 1941 году на базе эвакуированного завода имени Сталина. Уже в 1944 году первые образцы автомобилей с вооружением «Катюша» пошли на снабжение Красной армии. Сейчас автомобили марки «Урал» знают во всем мире. В ноябре 2011 года заводу исполнилось 70 лет.

Информационное агентство «Оружие России» искренне благодарит заместителя главного конструктора автомобильного завода «Урал» Валерия Ориханова за интересную беседу и поздравляет предприятие с юбилеем! Желаем «Уралу» успехов и еще большего долголетия!

Екатерина Нуриахметова

Оригинал статьи и фото