Пять вертолетов Ми-8МТВ-1 (Ми-17), ранее принадлежащих пакистанской армии, в декабре были доставлены в Нидерланды в аэропорт Эйндховен, а затем были перевезены в ангар компании Prüst Holding. Первые два вертолета, доставленные на борту транспортного самолета Ил-76ТД (4K-AZ100) компании Silk Air 19 декабря 2011 г., имели бортовые номера 58505 и 58506. 23 декабря за ними последовало еще три вертолета, причем вертолеты б/н 58502 и 58502 были переброшены на борту самолета Ил-76ТД-90ВД компании «Волга-Днепр». «Крайний» вертолет (б/н 58503) был доставлен на борту того же самого Ил-76ТД компании Silk Air, который привлекался к транспортировке первой пары, кроме того, компанию пакистанскому вертолету составил бывший афганский Ми-17 б/н 303 (заводской номер 103М03, бывший ZB698, принадлежавший компании QinetiQ).
Ми-8МТВ-1 в Эйндховене. Niels Roman | Airliners.net
Пять бывших пакистанских «бортов» в прошлом году были доставлены в Афганистан, где были поставлены на открытое хранение в кабульском аэропорту и считается, что их планировалась использовать как доноры запасных частей.
Остается неясным, как планируется использовать эти вертолеты на сегодняшний день, хотя по информации из местных источников можно судить, что они пройдут ремонт и снова будут приведены в летное состояние.
Несколько ранее, 6 октября из Афганистана прибыло еще два вертолета Ми-17 б/н 804 (заводской номер 108М04, бывший 0804 ВВС Чехии) и б/н 813 (заводской номер 108М13, бывший 0813 чешских ВВС). Оба находятся в ангаре компании Prüst в Эйндховене, и над ними проводятся работы.
Компания Prüst Holding BV является голландской «дочкой» американской компании Flight Test Aerospace Inc., которая ранее занималась ремонтом пакистанских Ми-17. Prüst специализируется на поставке авиационных запчастей и услуг по всему миру, с упором на летательные аппараты разработки КБ Антонова и Миля.
Former Pakistan Army Mi-17s Arrive in Holland — Air Forces Monthly, March 2012
Перевод Андрея Фролова
