Войти

В Голландию доставлены бывшие пакистанские Ми-17

2975
0
0

Пять вертолетов Ми-8МТВ-1 (Ми-17), ранее принадлежащих пакистанской армии, в декабре были доставлены в Нидерланды в аэропорт Эйндховен, а затем были перевезены в ангар компании Prüst Holding. Первые два вертолета, доставленные на борту транспортного самолета Ил-76ТД (4K-AZ100) компании Silk Air 19 декабря 2011 г., имели бортовые номера 58505 и 58506. 23 декабря за ними последовало еще три вертолета, причем вертолеты б/н 58502 и 58502 были переброшены на борту самолета Ил-76ТД-90ВД компании «Волга-Днепр». «Крайний» вертолет (б/н 58503) был доставлен на борту того же самого Ил-76ТД компании Silk Air, который привлекался к транспортировке первой пары, кроме того, компанию пакистанскому вертолету составил бывший афганский Ми-17 б/н 303 (заводской номер 103М03, бывший ZB698, принадлежавший компании QinetiQ).


Ми-8МТВ-1 в Эйндховене. Niels Roman | Airliners.net


Пять бывших пакистанских «бортов» в прошлом году были доставлены в Афганистан, где были поставлены на открытое хранение в кабульском аэропорту и считается, что их планировалась использовать как доноры запасных частей.


Остается неясным, как планируется использовать эти вертолеты на сегодняшний день, хотя по информации из местных источников можно судить, что они пройдут ремонт и снова будут приведены в летное состояние.

Несколько ранее, 6 октября из Афганистана прибыло еще два вертолета Ми-17 б/н 804 (заводской номер 108М04, бывший 0804 ВВС Чехии) и б/н 813 (заводской номер 108М13, бывший 0813 чешских ВВС). Оба находятся в ангаре компании Prüst в Эйндховене, и над ними проводятся работы.


Компания Prüst Holding BV является голландской «дочкой» американской компании Flight Test Aerospace Inc., которая ранее занималась ремонтом пакистанских Ми-17. Prüst специализируется на поставке авиационных запчастей и услуг по всему миру, с упором на летательные аппараты разработки КБ Антонова и Миля.




Former Pakistan Army Mi-17s Arrive in Holland — Air Forces Monthly, March 2012


Перевод Андрея Фролова

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 30.05 06:35
  • 11
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 30.05 06:34
  • 100
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 30.05 04:44
  • 0
По поводу "Почему ВМФ России остается в тройке сильнейших флотов мира"
  • 30.05 02:38
  • 1
"Повторения боев за Бахмут не будет". Россия начала наступление на Сумы
  • 30.05 02:01
  • 1
Полковник раскрыл особенности ударивших по Украине российских «Калибров»
  • 30.05 01:28
  • 3
Миронов предложил создать морские частные военные компании
  • 29.05 21:36
  • 9016
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.05 18:09
  • 48
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 29.05 18:05
  • 33
МС-21 готовится к первому полету
  • 29.05 17:39
  • 0
НАТО усиливает группировку на белорусском направлении
  • 29.05 17:02
  • 147
Без пилота охота: вертолеты будут охранять небо России от дронов
  • 29.05 16:56
  • 37
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения
  • 29.05 16:50
  • 65
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 29.05 16:25
  • 31
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 29.05 14:37
  • 1
В России создали первый серийный крупногабаритный 3D-принтер для печати металлом