Ученые британской компании BAE Systems успешно продемонстрировали самый радикальный способ хранения электроэнергии, начиная с изобретения электрической батареи более 200 лет назад.
Технологический прорыв называется «структурной батареей». Он может привести к модернизации всей электротехники и может обеспечить решающее преимущество для солдат на фронте.
BAE Systems разработала и запатентовала технологию, которая может облегчить нагрузку на солдат, рюкзаки которых могут весить до 76 кг, так как заполнены многочисленными электрическими элементами. Структурные батареи хранят электрическую энергию в физической структуре устройства и тем самым уменьшают или устраняют необходимость в традиционных батареях, которые требуют дополнительного веса и объема, а также дополнительных расходов на поставки запасных частей.
Потенциальные возможности этой технологии безграничны, в то время как выгоды для оборонного сектора уже были продемонстрированы в высокотехнологичных микроскопических беспилотных летательных аппаратах, а также в простых фонариках.
Чтобы продемонстрировать применение этой технологии за пределами поля боя, BAE Systems сотрудничает с ведущим производителем гоночных автомобилей Lola. Автомобиль Lola-Drayson B12/69EV с нулевым уровнем выбросов, мощностью 850 лошадиных сил будет использовать структурные батареи для питания некоторых бортовых электронных систем. После завершения Lola-Drayson B12/69EV, он может стать самым быстрым гоночным электромобилем в мире.
Алекс Парфитт (Alex Parfitt), руководитель подразделения BAE Systems, занимающегося технологиями материалов, сказал: "Структурные батареи могут быть использованы практически везде, где требуется электроэнергия от небольшого устройства для всей машины. Они могут не только поддержать наших солдат на поле боя, но и стать революционной технологией на потребительском рынке, позволяя создавать более эффективные, элегантные и легкие конструкции".
Чтобы разработать эту технологию, ученые BAE Systems объединили химические батареи с композиционными материалами, которые могут быть сформированы в сложные трехмерные формы, из которой может состоять корпус самого устройства. Она может быть подключена к сети при необходимости зарядки, или можно использовать возобновляемые источники энергии, такие как солнечная энергия.
В процессе используются никелевые химические батареи, которые обычно используются в военной технике, а перспективе планируется приспособить литий-ионные и литий-полимерные технологии, применяющиеся в потребительских электронных товарах, таких как мобильные телефоны, MP3-плееры, ноутбуки, планшеты и портативные игры. Это не только приведет к улучшению дизайна изделий, но избавляет от необходимости покупать батарейки, приведет к снижению стоимости эксплуатации, а будет выгодно с экологической точки зрения.
В настоящий момент была продемонстрирована способность хранения энергию в композитном материале, таком как углеродное волокно и стеклопластик, но в будущем технология может быть применена также к ткани, чтобы использовать ее в таких легких изделиях, как палатка с собственным источником питания или электрифицированное одеяло.
Сергей Вэй
