Войти

Надежда есть

1332
0
0

Авиапром выйдет из кризиса в ближайшие три-пять лет. Такую точку зрения в беседе с журналистами высказал первый заместитель председателя Военно-промышленной комиссии (ВПК) при правительстве РФ Юрий Борисов. По его мнению, в отрасли достаточно проблем.


«Что там скрывать – у нас проблемные вопросы с Ульяновском, Воронежем, Казанью, – признался чиновник. – Дело в том, что в одночасье перестроить производство, не вкладывая средства 20 с лишним лет, просто невозможно».


Но Борисов уверен, что на протяжении ближайших трех-пяти лет авиастроители динамично подрастут. «Здесь нужно закрутить этот механизм, – считает он. – Рынок востребует что-то, появляется какая-то рыночная ниша и под нее выстраивается вся технологическая цепочка, начиная от принципиально нового цифрового проектирования и заканчивая испытаниями».


Борисов отметил, что в рамках холдинга «Сухой» это удалось сделать в первую очередь, потому что здесь есть два брендовых заказа – «Сухой Суперджет» и ПАК-ФА (Т-50). «Я думаю, что «Иркут» и кооперация с ним (это ближне- и среднемагистральный пассажирский самолет МС-21) заставит все это сделать», – выразил надежду зампред ВПК.


«Военно-транспортный самолет Ил-476 является локомотивом Ульяновска. Специальная авиация и, возможно, какие-то новые стратегии по дальней стратегической авиации должны вытащить Казань», – полагает Борисов. По его словам, большие проблемы будут связаны какое-то время с Воронежем, потому что здесь предстоит выстроить правильную кооперацию с Украиной.


«Нельзя говорить о восстановлении какого-то производственного актива вообще. Нужно говорить через призму конкретной рыночной ниши и конкретных проектов, а это требует времени», – заключил Борисов.

14.02.2012
Права на данный материал
принадлежат Военно-промышленный курьер
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
20.07.2017
"Мы не конкурируем внутри страны, мы соревнуемся на глобальном поле"
07.10.2014
Подъемная сила родины
26.04.2013
Самолеты - просто "супер"
16.04.2010
Моторостроителей быстро запрягли, но они медленно едут
27.10.2009
Надежды российского авиапрома
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 16.10 10:24
  • 67
Росгвардия получит АК "двухсотой серии"
  • 16.10 10:16
  • 1
Факты и гипотезы об аварии «Союза МС-10»
  • 16.10 10:09
  • 2
9 канал (Израиль): Кошмар для Израиля: за пульт российских С-300 в Сирии сядут иранцы?
  • 16.10 09:19
  • 37
"Зенитная пехота" нацелилась на баллистические ракеты
  • 16.10 09:18
  • 1
Lockheed Martin поставила 300-ю ракету-перехватчик THAAD
  • 16.10 09:13
  • 5
Российские саперы очистят от авиабомб США более 100 гектаров леса в Лаосе
  • 16.10 08:11
  • 2
Отреклись от дрона: что случилось с проектом "Альтаир"
  • 16.10 07:26
  • 2
Lockheed Martin раскрывает подробности проекта посадочного лунного модуля
  • 16.10 06:07
  • 3
Су-34 превратят ещё и в разведчики. Должен ли тендер публиковаться в общем доступе?
  • 16.10 05:28
  • 194
Великобритания в ответ на "агрессию России" испытала аналог "Панцирь-С1"
  • 15.10 22:41
  • 5
Boston Dynamics научили робота паркуру
  • 15.10 22:40
  • 5
Противостояние на Азове: Украина готовится к битве
  • 15.10 22:35
  • 5
Ил-20М: трагедия, которую никто не ждал
  • 15.10 20:50
  • 20
ВМФ отказался от ремоторизации "Каракуртов" несмотря на проблемы с поставкой дизелей
  • 15.10 19:17
  • 50
Названа причина аварии "Союза"