Войти

Вездеход ТМ-140 прошел более 1 тыс. км в ходе испытаний в Арктике

969
0
+1
Вездеход ТМ-140
Вездеход ТМ-140.
Источник изображения: ПАО "Курганмашзавод"

По информации "Курганмашзавода", техника преодолела маршрут, который пролегал от Анадыря до мыса Шмидта, в экспедиции также приняли участие другие колесные и гусеничные вездеходы отечественного производства

МОСКВА, 31 октября. /ТАСС/. Гусеничный вездеход ТМ-140 производства "Курганмашзавода" (КМЗ, входит в холдинг "Высокоточные комплексы" Ростеха) прошел испытания в рамках арктической комплексной экспедиции экспедиции "Умка-2022" под командованием Военно-морского флота РФ. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе предприятия в понедельник.

"Маршрут протяженностью 1 100 км, выстроенный военными топографами, пролегал от Анадыря до мыса Шмидта практически через всю Чукотку. Вместе с ТМ-140 "Курганмашзавода" в экспедиции приняли участие другие колесные и гусеничные вездеходы отечественного производства. По холмистой тундре, болотам и курумнику техника ежедневно проходила от 60 до 150 км", - говорится в сообщении.

Отмечается, что общий запас топлива и продовольствия, а также армейскую палатку весом около 400 кг в течение экспедиции вез ТМ-140, поскольку грузоподъемность машины позволяла взять их без снижения характеристик проходимости. Кроме того, когда до мыса Шмидта оставалось 200 км, дорогу экспедиции преградила полноводная река Амгуэма. "Только ТМ-140 легко преодолела и это препятствие, так как курганский вездеход - плавающий. Для остальных машин и ширина водной преграды, и течение оказались не по силам", - подчеркнули в КМЗ.

В течение 11 дней экспедиции военные специалисты составляли подробные отчеты, которые легли в основу итогового доклада об экспедиции главкому ВМФ адмиралу Николаю Евменову.

ТМ-140 является одним из лучших вездеходов по проходимости. Машина обладает высокой маневренностью даже на грунтах с низкой несущей способностью. Гусеничный вездеход, перевозящий груз весом до 4 тонн, способен преодолевать болота, районы вечной мерзлоты.

"Курганский машиностроительный завод" - крупнейшее предприятие Курганской области, один из лидеров военно-промышленного комплекса России и единственное в стране предприятие, выпускающее боевые машины пехоты, стоящие на вооружении армий десятков стран мира. Помимо военной техники предприятие производит широкий спектр продукции гражданского назначения: гусеничные вездеходы, мини-погрузчики с бортовым поворотом и другое оборудование. 

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 15.08 11:12
  • 10021
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 15.08 10:30
  • 79
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 15.08 09:23
  • 0
Оперативное оборудование территории как необходимое условие военной безопасности государства
  • 15.08 09:20
  • 0
Логистика НАТО: Запад готовится к войне
  • 15.08 04:41
  • 2
МИД РФ: Киев не думает о мире и пытается затянуть боевые действия
  • 14.08 20:15
  • 2761
Как насчёт юмористического раздела?
  • 14.08 19:31
  • 1
Китайские учёные добились прорыва в развитии квантовых компьютеров - через использование ИИ и «оптического пинцета»
  • 14.08 17:52
  • 1
Минюст запросил позицию Роскосмоса о проведении свадеб на космодромах
  • 14.08 15:55
  • 1
Кавказский "коридор Трампа" — это угроза для России, Ирана и Китая (Al Mayadeen, Ливан)
  • 14.08 14:52
  • 0
Автономный ИИ-разработчик: начало эпохи самопрограммирующихся алгоритмов
  • 14.08 11:04
  • 1
Telegraph: Украина может отказаться от потерянных территорий ради урегулирования
  • 14.08 03:57
  • 0
В ожидании встречи на Аляске - об СВО
  • 14.08 03:31
  • 0
Украина как "православная Польша"
  • 13.08 17:03
  • 0
«Мир» Армении и Азербайджана
  • 13.08 14:57
  • 0
Военный эксперт Богодель: ССУ «ЗАПАД-2025»