Войти

Вертикальный взлет

1663
0
0

Глава "Оборонпрома" отчитался об успехах российского вертолетостроения

"Сейчас холдинг "Вертолеты России" - третья в мире компания по объемам производства вертолетной техники в денежном выражении. А еще лет восемь назад нас вообще не рассматривали в качестве серьезного игрока на мировом рынке". Такими словами гендиректор "Оборонпрома" Андрей Реус рассказал о положении дел в отрасли.


"На сегодняшний день мы имеем "твердые" заказы на поставку вертолетов на сумму порядка 18 млрд долларов. Это с учетом очень крупного долгосрочного гособоронзаказа", - сказал генеральный директор объединенной промышленной корпорации "Оборонпром" Андрей Реус "Интерфаксу".


Он сообщил, что на долю гособоронзаказа приходится порядка 30% объемов продукции вертолетостроения. Оставшиеся 70% - это вертолетная техника, которую Россия поставляет на внутренний и мировой рынки.


Отметим, что летом прошлого года "Вертолеты России" и Минобороны заключили семь твердых долгосрочных контрактов на поставку более чем 450 вертолетов до 2020 года.


"Сегодня я с уверенностью могу сказать, что вертолетостроительная отрасль уже уверенно стоит на ногах. Сейчас холдинг "Вертолеты России" - третья в мире компания по объемам производства вертолетной техники в денежном выражении. А еще лет восемь назад нас вообще не рассматривали в качестве серьезного игрока на мировом рынке", - сказал Реус.


Как в ноябре сообщал заместитель гендиректора холдинга "Вертолеты России" Игорь Пшеничный, портфель заказов на российские вертолеты различных модификаций составляет 1 тысячу единиц, передает РИА "Новости".


По словам директора Центра анализа мировой торговли оружием Игоря Коротченко, в настоящее время по российским контрактам большие партии вертолетов типа Ми-17 получают Индия, Азербайджан, Венесуэла и Египет. В Бразилию, Перу, Индонезию и другие страны поступают машины типа Ми-35.


По данным Центра анализа стратегий и технологий, поставки вертолетов за рубеж в 2011 году составили 1,73 млрд долларов (500 млн долларов в 2010 году). Такой рост обусловлен началом реализации крупных контрактов на поставку Индии и Афганистану транспортных вертолетов Ми-17В-5. Индии был передан 21 такой вертолет, Афганистану - девять.


Еще 12 транспортных Ми-171 были переданы Ираку. Также российские вертолеты серии Ми-8/17 поставлялись в Азербайджан (не менее 15), Перу и Индонезию (по шесть), Таиланд, Бангладеш и Кению (по три), в Южный Судан, Эквадор, Аргентину и Польшу (по два). Помимо этого, 14 вертолетов Ми-171Е для неназванных заказчиков были проданы через британскую брокерскую компанию Exclusive Aircraft20.


Боевые вертолеты семейства Ми-24/35 поставлялись в 2011 году в Азербайджан (четыре Ми-35М), в Бразилию (шесть Ми-35М) и Перу (два Ми-35П). В Мьянму было поставлено еще четыре отремонтированных Ми-35П со складов Вооруженных сил РФ.


В 2011 году был завершен контракт с Китаем на поставку девяти вертолетов радиолокационного дозора Ка-31 стоимостью 135 млн долларов.


"Вертолетостроение сейчас на подъеме. Объем производства нарастает из года в год. Но, к сожалению, мы продолжаем воспроизводить старые гражданские вертолеты советского образца, пусть и модернизированные. Пока ничего нового серьезно в серию не было запущено. Лучше обстоят дела с военными вертолетами: тут запускаются машины нового поколения - Ми-35Н и Ка-52", - комментирует главный редактор портала Аvia.ru Роман Гусаров.


Другой проблемой является зависимость российского вертолетостроения от украинского производителя двигателей - "Мотор Сич". "Сейчас делаются попытки организовать производство на территории страны, но пока эти попытки не могут удовлетворить наши потребности", - прокомментировал Роман Гусаров.


Напомним, что осенью прошлого года "Вертолеты России" и "Мотор Сич" подписали контракт на сумму 1,2 млрд долларов сроком на 5 лет. Заключение долгосрочного контракта позволит гарантировать поставки двигателей в оговоренных объемах и сроки.


"Самое важное, что графики поставки двигателей для российских вертолетов будут утверждаться, как мы говорим, "наверху". Это позволяет России и Украине планировать на пять лет коммерческое вертолетостроение, а нам - поставку двигателей", - пояснил глава "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев.


"Поставки двигателей не будут проходить в рамках гособоронзаказа. Этот контракт имеет коммерческую направленность. Мы будем поставлять по 250-270 двигателей в год в течение пяти лет", - заключил Богуслаев.


Успехи российского вертолетостроения сегодня признают во всем мире. В подготовленном авторитетной консалтинговой компанией Frost & Sullivan аналитическом отчете "Глобальный рынок военных вертолетов" говорится, что в 2010 году холдинг "Вертолеты России" занимал первое место среди ведущих игроков на мировом рынке военных вертолетов.


Так, в позапрошлом году доля российских военных вертолетов на мировом рынке составила 23%, второе место заняла продукция американской компании Bell (21%), третье поделили европейский производитель Eurocopter и американский Sikorsky (оба по 15%).


По прогнозам Frost & Sullivan, в ближайшие 10 лет на военные заказы придется более 60% спроса на мировом рынке вертолетной техники. До 2020 года может быть продано порядка 9000 машин на общую сумму 200 млрд долларов.



Полина Спелова

Права на данный материал принадлежат Деловая газета "Взгляд"
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
03.06.2015
Проекция силы
30.05.2012
HeliRussia-2012
18.05.2012
Сегмент военной вертолетной техники является самым динамично развивающимся среди всех категорий обычных вооружений
13.02.2012
РФ вполовину увеличила экспорт военных вертолетов и самолетов - ЦАСТ
16.12.2011
Рейтинг 10 наиболее значимых поставочных программ и контрактов России по итогам 2011 года в сегменте военных вертолетов
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 24.05 16:26
  • 15
В России создадут новый снайперский патрон впервые за 45 лет
  • 24.05 16:16
  • 4
Рогозин не видит смысла в создании национальной космической станции
  • 24.05 16:12
  • 2
КМП США получит инновационную оптику, которая позволит автоматчикам поражать очень удаленные цели
  • 24.05 16:08
  • 1
Беспилотник США на полдня завис у границ России
  • 24.05 15:45
  • 13
Наперегонки с "Раптором": хватит ли России трех полков Су-57
  • 24.05 15:41
  • 1897
Как насчёт юмористического раздела?
  • 24.05 15:02
  • 2
Перехват ракет боевым лазером показали на видео
  • 24.05 15:01
  • 4
ГТА М7Н-1Э "Зори-Машпроект" для двух фрегатов проекта 11356 уже отправлены Индии через Россию
  • 24.05 14:55
  • 10
Экраноплан высокого разрешения
  • 24.05 12:38
  • 2
В Ростове началось производство 100 вертолетов Ми-28НМ для ВКС
  • 24.05 12:23
  • 4
Израильские пилоты не рискнули сыграть в "русскую рулетку"
  • 24.05 11:42
  • 5
ОПК и интеллектуальная собственность : опыт DARPA
  • 24.05 11:17
  • 20
Королев против Маска: секретные проекты СССР предлагают оцифровать
  • 24.05 11:04
  • 2
Продолжение проблем с двигателем SaM146 самолета SSJ100
  • 24.05 10:02
  • 0
SpaceХ одним пуском вывела на орбиту 18,5 т. груза.