Войти

Российские бюрократические препоны мешают сотрудничеству в области вертолетостроения - президент французской компании

1420
0
0

Бордес (Франция). 31 мая. ИНТЕРФАКС-АВН - Российские бюрократические проблемы мешают активизировать российско-французское сотрудничество в области вертолетостроения, считает президент компании "Турбомека" Эмик Арсемоль.

"Я как глава компании хочу работать с Россией, но главная проблема - ваша бюрократия", - заявил Э.Арсемоль на презентации компании "Турбомека" для российских журналистов. Презентация прошла на предприятии французской компании в Бордесе.

По словам Э.Арсемоля, до сих пор тормозится отправка в Россию французских двигателей "Арриус" для российского вертолета Ка-226 по заказу "Газпромавиа". Всего планируется поставить двигатели для шести вертолетов.

"Мы одолжили два двигателя Михееву (генеральный конструктор КБ имени Камова Сергей Михеев, - "ИФ-АВН"). Тем не менее я не могу их послать в Россию, потому что они одолженные и их стоимость (для российской стороны, - "ИФ-АВН") - ноль. Но российские таможенники этому не верят и думают, что за этим что-то кроется", - сказал Э.Арсемоль.

По его словам, российско-французское сотрудничество в области вертолетостроения было бы очень выгодно для обеих стран. "Мог бы получиться очень красивый ребенок", - образно выразился президент компании.

По его словам, в России есть уникальный опыт создания вертолетов, адаптированных к сложным климатическим и природным условиям РФ.

В свою очередь директор российских программ "Турбомеки" Валерий Кроль заявил, что компания готова инвестировать в Россию для производства совместного двигателя".

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.05 05:18
  • 0
Комментарий к "США вернули еще один списанный бомбардировщик B-1B. Почему американские ВВС начал "воскрешать" устаревшую списанную технику"
  • 22.05 04:16
  • 0
Комментарий к "Почему даже старый советский РКГ-3 оказался опасен для “непобедимой” “Меркавы”"
  • 22.05 02:39
  • 1
Запасной план Европы: НАТО без Америки (The Economist, Великобритания)
  • 22.05 00:51
  • 0
Комментарий к "Самая дорогая игрушка Пентагона: 15 миллиардов за штуку"
  • 22.05 00:41
  • 15852
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.05 17:04
  • 0
Стенания Зеленского
  • 21.05 16:49
  • 0
«Народная дипломатия» и вполне официальные лица
  • 21.05 02:52
  • 1
Киев применит для перехвата «Гераней» над Днепром БЭКи с дронами
  • 20.05 18:57
  • 1
Зачем понадобился двухместный вариант Су-57?
  • 20.05 16:41
  • 1
ГУР МО Украины: Россия делает ставку на реактивные «Герани»
  • 20.05 06:01
  • 0
Комментарий к "Европейская дилемма: как обеспечить безопасность баллистических ракет большой дальности, которые Трамп отказывается поставлять (The Telegraph UK, Великобритания)"
  • 20.05 01:44
  • 1
Ровер компании Astrolab поищет на Луне гелий-3. И оценит уровень своей запыленности
  • 20.05 01:31
  • 1
Европейская дилемма: как обеспечить безопасность баллистических ракет большой дальности, которые Трамп отказывается поставлять (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 20.05 00:52
  • 2
Су-57 заметили с комплексом 101КС-Н
  • 20.05 00:18
  • 0
Комментарий к "Польский военный «эксперт» высказался о «доктрине Герасимова»"