Войти

Российские бюрократические препоны мешают сотрудничеству в области вертолетостроения - президент французской компании

1294
0
0

Бордес (Франция). 31 мая. ИНТЕРФАКС-АВН - Российские бюрократические проблемы мешают активизировать российско-французское сотрудничество в области вертолетостроения, считает президент компании "Турбомека" Эмик Арсемоль.

"Я как глава компании хочу работать с Россией, но главная проблема - ваша бюрократия", - заявил Э.Арсемоль на презентации компании "Турбомека" для российских журналистов. Презентация прошла на предприятии французской компании в Бордесе.

По словам Э.Арсемоля, до сих пор тормозится отправка в Россию французских двигателей "Арриус" для российского вертолета Ка-226 по заказу "Газпромавиа". Всего планируется поставить двигатели для шести вертолетов.

"Мы одолжили два двигателя Михееву (генеральный конструктор КБ имени Камова Сергей Михеев, - "ИФ-АВН"). Тем не менее я не могу их послать в Россию, потому что они одолженные и их стоимость (для российской стороны, - "ИФ-АВН") - ноль. Но российские таможенники этому не верят и думают, что за этим что-то кроется", - сказал Э.Арсемоль.

По его словам, российско-французское сотрудничество в области вертолетостроения было бы очень выгодно для обеих стран. "Мог бы получиться очень красивый ребенок", - образно выразился президент компании.

По его словам, в России есть уникальный опыт создания вертолетов, адаптированных к сложным климатическим и природным условиям РФ.

В свою очередь директор российских программ "Турбомеки" Валерий Кроль заявил, что компания готова инвестировать в Россию для производства совместного двигателя".

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.08 21:25
  • 110
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 21.08 20:01
  • 10137
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.08 16:34
  • 1
Авиалайнер МС-21 уже налетал более 70 часов во время сертификационных испытаний
  • 21.08 12:49
  • 4
Путин упрочил за Россией статус великой державы. Европе есть от чего ужаснуться (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 21.08 09:10
  • 41
МС-21 готовится к первому полету
  • 21.08 08:25
  • 5
В чем преимущества и недостатки калибров стрелкового оружия 7,62 и 5,45?
  • 21.08 02:06
  • 0
Ответ на "На Западе рассказали о воздушном бое между Су-27 и F-35"
  • 21.08 00:25
  • 0
Ответ на "Использование Россией «старых» Су-24М и Су-27 над Балтикой объяснили"
  • 20.08 21:05
  • 32
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 20.08 20:06
  • 1
ВМФ разрабатывает новый корабль для решения задач в океанской зоне
  • 20.08 20:02
  • 2
МС-21 опережает Ту-214 по срокам запуска в производство? - ТЕХНОСФЕРА РОССИЯ
  • 20.08 19:54
  • 1
Использование Россией «старых» Су-24М и Су-27 над Балтикой объяснили
  • 20.08 19:37
  • 1
На Западе предрекли появление у России 300 истребителей Су-34
  • 20.08 14:22
  • 0
Гарантии безопасности Киеву и ответ НАТО на «Запад-2025»
  • 20.08 01:23
  • 1
Взгляд в прицел: что стоит за учениями Южной Кореи и США