Войти
АО "Мотор Сич"

В структуре предприятия АО "Мотор Сич" появилось новое бюро вертолетов и редукторов

1303
0
0

В структуре Управления главного технолога произошли изменения - появилось новое бюро вертолетов и редукторов. Оно будет заниматься разработкой и обеспечением требований по технологичности модернизируемых и проектируемых конструкторско-технологическим управлением вертолетов и редукторов, а также проектированием средств технологического оснащения для их изготовления, испытаниями и обслуживанием. Все эти штатные изменения связаны с необходимостью реализации Программы модернизации вертолетов Ми-8Т и Ми-2, а также с подготовкой к освоению производства редукторов.


"Наша цель - наладить производство собственного вертолета с приемлемыми летно-техническими характеристиками. Удачным решением было произвести ремоторизацию вертолета Ми-8 - заменить морально устаревшие двигатели ТВ2-117 на


ТВ3-117ВМА-СБМ4Е. Данный двигатель отличается от штатного ТВ3-117ВМА-СБМ1В, который устанавливается на вертолеты


Ми-24, Ми-17, тем, что у него имеется электрический запуск, и генератор установлен на коробку самолетных агрегатов двигателя. Двигатель ТВ3-117ВМА-СБМ4Е может успешно эксплуатироваться на вертолетах типа Ми-8Т за счет того, что обеспечена смазка двигателя, а именно: узла муфты свободного хода главного редуктора. Это принципиальное отличие редуктора ВР-8 от того, который устанавливается на Ми-17, и необходимый минимум для адаптации данного двигателя к вертолету.


Испытания, проведенные в Феодосии, показали, что параметры полученного вертолета Ми-8МСБ с новыми двигателями приближены к аналогичным данным вертолета Ми-8МТ. Такие летно-технические характеристики вертолета должны удовлетворить многих наших заказчиков, особенно из стран Африки, а также тех, где в рельефе поверхности преобладает высокогорье. И это понятно. Если на Ми-8Т с двигателями ТВ2-117 штатный динамический потолок - 4,5 тысячи метров, то на вертолете Ми-8МСБ уже достигнута высота 6,3 тысячи метров. Причем, цена вертолета 1 категории типа Ми-17 по разным источникам составляет от 10 до 17 млн. долл., а вертолета


Ми-8МСБ в несколько раз меньше" - пояснил директор вертолетного производства Николай Зубко.

06.02.2012
Права на данный материал
принадлежат АО "Мотор Сич"
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 21.07 02:14
  • 1
Утечка данных о российском гиперзвуковом оружии. Главное
  • 21.07 02:10
  • 133
В США заявили о неспособности России сражаться на море и в воздухе
  • 21.07 00:25
  • 5
Минобороны: разработка гиперзвукового ракетного комплекса "Авангард" завершена
  • 20.07 23:26
  • 8
ОАК анонсирует скорые поставки авиации ВМФ модернизированных МиГ-29К
  • 20.07 21:01
  • 22
Накатить по 152. Какой задел оставили советские конструкторы для "Арматы"
  • 20.07 21:01
  • 1
Испытания "Кинжала". Впечатляющие кадры с МиГ-31 и Ту-22М3
  • 20.07 20:48
  • 2
5 Самых богатых членов правительства России 2018
  • 20.07 19:06
  • 26
Индустрия 4.0: как России не пропустить технологическую революцию
  • 20.07 17:23
  • 3
Ветер перемен: Россия купит оружие у Китая?
  • 20.07 17:13
  • 1
ВКС испытали Ту-22М3 с новой ракетой класса "воздух - поверхность"
  • 20.07 17:10
  • 5
Лихие сюрпризы от МО РФ: кадры с "Буревестником", "Посейдоном" и "Пересветом"
  • 20.07 16:56
  • 3
"Американцы такого еще не делали"
  • 20.07 16:54
  • 37
Израиль сбил российско-израильский беспилотный летательный аппарат
  • 20.07 15:55
  • 15
Источник: опытный образец тяжелого беспилотника "Охотник" начнет полеты в этом году
  • 20.07 15:18
  • 174
"Кинжальный" огонь