Войти

Береговая охрана Канады получила ледокол "Винсент Мэсси"

1483
0
0
CCGS Vincent Massey
CCGS Vincent Massey.
Источник изображения: static.vesselfinder.net

ЦАМТО, 19 октября. Береговая охрана Канады объявила о приемке третьего среднего ледокола, который прошел ремонт и переоборудование на предприятии Chantier Davie в Леви (пров. Квебек) в рамках третьего компонента Национальной стратегии судостроения.

Судно "Винсент Мэсси" (Vincent Massey) прибыло в порт приписки Квебек-Сити (Квебек) для подготовки к предстоящему ледокольному сезону. Судно присоединяется к флоту средних ледоколов, которые обеспечивают безопасность и доступность водных путей Восточной Канады в зимние месяцы.

Как сообщал ЦАМТО, в соответствии с контрактом, подписанным 10 августа 2018 года, размещенная в Квебеке компания Chantier Davie должна была закупить на коммерческом рынке и переоборудовать согласно требованиям Береговой охраны Канады три гражданских ледокола для ликвидации острого недостатка платформ данного типа. Суда будут применяться Береговой охраной до завершения строительства новых ледокольных судов.

При подготовке к эксплуатации все три судна прошли ремонт и переоборудование на предприятии Chantier Davie.

Новые ледоколы обеспечат выполнение ледокольных операций на важных водных путях: реке Святого Лаврентия и в районе Великих озер зимой и будут применяться в арктических районах Канады для снабжения летом. Помимо ледокольных работ, суда будут участвовать в выполнении других задач Береговой охраны, включая поисково-спасательные операции и защиту окружающей среды.

Первоначально сообщалось, что стоимость подписанного в августе с Chantier Davie контракта составляет 610 млн. канад. долл., однако судя по последнему сообщению, поставка трех ледоколов обошлась в 912,5 млн. канад. долл. Увеличение объясняется тем, что первая сумма включала только начальные затраты на приобретение трех построенных в Норвегии в начале 2000-х годов судов и переоборудование первого из них для ввода в эксплуатацию в конце 2018 года.

Головной из трех приобретенных ледоколов, "Капитан Молли Кул", был передан Береговой охране 14 декабря 2018 года. Второе судно, "Джин Гудвилл", было поставлено Береговой охране в ноябре 2020 года.

Длина ледоколов составляет 93,7 м, ширина – 18 м, крейсерская скорость – 12 узлов, максимальная скорость – 16 узлов. Ледоколы могут поддерживать скорость 3 узла во льдах толщиной до 1 м.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 12.07 12:52
  • 318
Космонавтика Илона Маска
  • 12.07 11:48
  • 2759
Как насчёт юмористического раздела?
  • 12.07 11:41
  • 9607
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 12.07 11:38
  • 2
Главе правительства РФ представили полностью отечественный региональный пассажирский самолет Ил-114-300
  • 12.07 10:56
  • 1
«Прорывается через противоракетный щит противника»: США запустили серийное производство ОТР PrSM
  • 12.07 10:51
  • 1
В США рассказали о вытеснении России с оружейного рынка
  • 12.07 10:47
  • 1
Срочную переброску Китаем в Иран систем ПВО объяснили устареванием российских С-300ПМУ2
  • 11.07 20:19
  • 37
МС-21 готовится к первому полету
  • 11.07 20:01
  • 17
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 11.07 17:37
  • 0
Жертвы Волыни – политический инструмент
  • 11.07 08:59
  • 0
Бойтесь данайцев, дары приносящих
  • 11.07 02:40
  • 6
ISW: Россия массово закупит мотоциклы для наступательных операций
  • 10.07 17:48
  • 103
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 10.07 17:42
  • 57
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 10.07 17:15
  • 0
Миграционный конфликт: предвестник провокации