Самые современные и дорогие истребители F-15K, которые приобрела Южная Корея, имеют гораздо больше шансов быть приземленными, чем старые истребители страны. В основном, это обусловлено трудностями в обеспечении запасными частями, говорится в конфиденциальном парламентском отчете.
Секретный отчет, написанный в ноябре прошлого года главным советником комитета по обороне Национальной Ассамблеи Квоном Ки-олом (Kwon Ki-yool) показывает, что в 2009 и 2010 годы показатели небоеспособности из-за временного прекращения полетов (G-NORS - grounded - not operationally ready for supply) F-15K составили 12,8% и 10,2% соответственно.
Небоеспособность F-15K «была намного выше по сравнению с другими истребителями военно-воздушных сил, в т.ч. KF-16, у которого показатели G-NORS составили лишь 5,7% и 5,2% в 2009 и 2010 годы.
«Мы обеспокоены низкой эксплуатационной готовностью F-15K и разделяем мнение, что его показатели G-NORS могут быть значительно снижены», сказал генерал ВВС, ведущий переговоры с Boeing.
Офицер ВВС сказал, что в прошлом году показатели F-15K и KF-16 были значительно снижены до 8,24% и 3,38% соответственно после интенсивных мер по обслуживанию.
По материалам www.koreatimes.co.kr
