Войти на сайт Зарегистрироваться Забыли пароль?

Долгожданная неожиданная победа «Рафаля»

02.02.2012 Военный паритет 1781 1
0
Понравилась новость?
0

Несомненно, одной из основных глобальных военных новостей этой недели стала победа французской компании Dassault в рамках тендера MMRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft) ВВС Индии по закупке 126 многофункциональных средних истребителей (сумма контракта колеблется от 9 до 15 млрд долл США). Конкурс был объявлен еще в 2001 году (MRCA), но более активно проводился с 2007 года. На финальной стадии французский самолет сумел обойти своего конкурента истребителя Typhoon европейского консорциума EADS (European Aeronautic Defence and Space Company, в Индии его интересы представляло отделение по обороне и безопасности Cassidian).


Не вдаваясь в историю и ход тендера, которые достаточно известны нашим читателям, выделим лишь несколько существенных, на мой взгляд, моментов, почерпнутых из мирового интернета.


Первый вопрос, естественно, звучит так – почему «Рафаль»? Вероятно, основную роль сыграло не только относительно низкая стоимость французского предложения (некоторые источники пишут, что Индия сможет сэкономить на каждом «Рафале» 4-5 млн долл, чем если бы она выбрала «Тайфун»), но то обстоятельство, что в настоящее время Индия проводит модернизацию 51 истребителя Mirage-2000, в которых будут применяться некоторые технологии «Рафалей» («Мираж» с «мозгами «Рафаля»). Естественно, практически одновременная по времени поставка модернизированных «Миражей» (до 2021 года) и новых «Рафалей» (завершение контракта запланировано, по некоторым данным, до 2018 года) позволит скооперировать обе эти программы. Несомненно, такая кооперация даст возможность унифицировать многие процессы материально-технического обеспечения и ремонта обоих типов французских истребителей. Кроме того, Франция предлагает значительно больший объем передачи технологий, чем другой европейский конкурент, что для Индии является едва ли не самым важным в процессе принятия решения в любых оружейных тендерах.


Во-вторых, естественно, возникает, хоть и запоздалый, вопрос – почему с тендера был «выброшен» МиГ-35? Россия, как и Франция, также имела такой козырь – модернизация индийских МиГ-29 в вариант МиГ-29UPG и возможная поставка МиГ-35. Вероятно, Россия не столь жестко вела кампанию по МиГ-35 (на последнем аэрокосмическом салоне Air India 2011 эти самолеты, в отличие от конкурентов, не были даже представлены). Впрочем, Индия не видела большой разницы между МиГ-29UPG и МиГ-35, и потому не сочла их нужным «дублировать», были также сообщения, что у индийцев возникли вопросы по техническим и эксплуатационным параметрам самолета. Естественно, немалую роль сыграло и то обстоятельство, что Индия в последнее время пытается диверсифицировать источники импорта вооружений (в стране слышны голоса, что хватит с России программы FGFA и Су-30МКИ, и вообще, не слишком ли жирно русские обосновались в Индии?).


В-третьих, почему проиграл «Тайфун»? Если и дальше следовать «теории голосов», в индийских военных форумах многие участники не скрывают своего злорадства проигрышем «Тайфуна», так как Британская Империя веками выкачивала из Индии ее богатства в «триллионах долларов» и провоцировала голод в Бенгалии, и так далее и тому подобное. Что бы там ни было, историческая память тоже имеет значение.


Победа «Рафаля» поставила точку над уже устоявшимся было утверждением, что этот самолет безнадежен с экспортной точки зрения. Эта победа существенно повысила шансы французского истребителя на победу в бразильском, эмиратском, оманском, кувейтском и других перспективных тендерах. Президент Франции Николя Саркози уже приветствовал решение Индии (как пишут, этот контракт упрочит позиции нынешнего президента на предстоящих выборах), компания Dassault Aviation также выпустила пресс-релиз, где уверяет Индию в своей приверженности и дальше содействовать модернизации ее вооруженных сил.


В индийских СМИ появилось сообщение неназванного источника из министерства обороны Индии, что оборонное ведомство планирует провести дополнительный тендер на закупку еще примерно 80 истребителей, и якобы предлагает выбывшим из тендера MMRCA компаниям вновь попробовать свои силы. Если это сообщение небеспочвенно, то производителям предлагается вновь войти в одну и ту же реку. Или это просто способ приобрести американские истребители F-35, производитель которых компания Lockheed Martin, как пишут индийские СМИ, сохраняет «весьма живой интерес» к подключению Индии в эту самую дорогостоящую в мире международную программу вооружений? Согласитесь, даже Индия не стала бы второй раз покупать самолеты класса «Рафаль». Как говорится в таких случаях - ждем продолжения.



Леонид НИКОЛАЕВ.

01.02.2012
Права на данный материал
принадлежат Военный паритет
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Проекты

  • Похожие новости
  • Комментарии
Комментариев 1, отображено с 1 по 1
Alexandar
38
№1
02.02.2012 22:28
In my humble opinion, India is one of the few countries that might be a long marathon to tender, selected the best overall flight of the aircraft can be offered in the tender, First Rafale, and is certainly the most agile maneuvering performance are almost in the class Super-Maneuevarability, Second, as was told it had a big role and the fact that India already has a substantial fleet Mirage2000, made ​​in its avionics modernization process of profound, that it will receive for the same money Mirage2000 modernized, third. Arrogant American access to their now can freely say semi JSF35 failed project, offering at the moment when they and F16 Hornet and rightfully rejected as more planes that do not have where to go, reached their pick with the AESA radar, and that's it , offered the MiG aircraft that may have been actually done with operational AESA radar, and Combat Proven flight at a lower price may have the best chance next Rafale, but unfortunately the Mig were entirely frivolous (counting on India from 10-15 years ago, that will "swallow" any stunt in the sky as the pinnacle of technological achievement), plus what is already in India and the great work whit Sukhoi, With BRAHMOS, and Vikarymindat-infection, which brought a lot of disappointments to Indian MoD and general dissatisfaction that are getting stronger and stronger expressed in the field of cooperation with Russia, the only thanks to Michael Pogosyan and Sukhoi OKB have that dissatisfaction is little bit downplayed and India "turn the blind eye"But problem exist end If Russia does not soon make some serious changes for the better treatment of the Indian partners not to be, but they are expensive but costs will be more expensive and more expensive.
Fourthly, unlike main competitor Typhoon a Rafale has its own version NAVAL, TVC engines and in the very near future and most advance non AESA radar(which will soon be switched whit AESA did i mention very big percent of France optronics and avionics in exited Indian Aircraft's no metter from where they are even Su30-mki have Thales and Alcatel electronic and optronic device in ... . all in all I think that India is the maximum quality met the procurement of new aircraft MMRAC, and in the field the most appropriate device selection, and the political and geo-strategic, with Pakistan now can only watch as it starts with one contiguous and can be freely At least say Super Air Force, even when they arrive Pakfa India really do not have to worry for future of they Air Force.
0
Сообщить модератору
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 23.01 20:51
  • 7
Свои ребята
другие обсуждаемые темы