Войти

Подготовка специалистов для судостроения

4768
0
+1

Петербургские корабелы обеспечивают кадровый задел в прорывных областях морской деятельности

Стратегия инновационного развития экономики Российской Федерации, обеспечение ее национальной безопасности и обороноспособности выдвигают особые требования к судостроительной отрасли как наукоемкой высокотехнологичной промышленности, являющейся составной частью отечественного ОПК. Принятые программы военного кораблестроения, гражданского судостроения, другие ФЦП свидетельствуют об этом.


Важнейшим, базовым элементом инновационного развития судостроения является его кадровое обеспечение специалистами различного уровня профессиональной подготовки – начального профессионального (НПО), среднего профессионального (СПО), высшего профессионального (ВПО) и послевузовского образования.


Особое место в системе непрерывного многоуровневого образования занимают обеспечение и дальнейшее развитие инженерной российской школы корабелов и ее преемственность. Исторический опыт развития отечественного судостроения, итогом которого стало создание мощного океанского военно-морского и транспортного флотов, показывает, что такое возможно только при системном подходе к подготовке кадров.


Гибкая система


Новые возможности кадрового обеспечения судостроения специалистами с высшим профессиональным образованием открывает введение уровневой системы высшего профессионального образования (бакалавр, магистр). При этом должно быть обязательным сохранение многоуровневой подготовки специалистов – инженеров в количестве и по специальностям, востребованным работодателем. Следует отметить, что последнее стало возможным благодаря усилиям всех заинтересованных в развитии профессионального кораблестроительного образования. Именно гармоничное сочетание в составе творческих коллективов организаций и предприятий судпрома специалистов, бакалавров, магистров позволит наиболее эффективно создавать передовую морскую технику. Это подтверждается опытом таких зарубежных стран, обладающих высоким потенциалом судостроения, как ФРГ, Франция, США, Южная Корея, КНР, Япония, и других.


Весомым вкладом в реализацию государственной политики, направленной на развитие образования и как следствие этого судостроения России, является особый статус СПбГМТУ, присвоенный указом главы нашего государства от 20.01.2011 года № 63 «О внесении изменения в перечень федеральных государственных образовательных учреждений высшего профессионального образования, самостоятельно устанавливающих образовательные стандарты и требования для реализуемых ими образовательных программ высшего профессионального образования, утвержденный указом президента Российской Федерации от 9 сентября 2008 года № 1332». До сих пор особым статусом были наделены только Московский государственный университет имени М. В. Ломоносова, Санкт-Петербургский государственный университет, а также Московский государственный технический университет имени Н. Э. Баумана.


Предоставленное право является мощным импульсом и дает широкие возможности модернизации образования в области морской техники и вместе с тем предопределяет высочайшую ответственность в деле подготовки кадров для судостроения.


Задачи высокого уровня


Следует отметить, что СПбГМТУ с филиалом «Севмашвтуз» в Северодвинске традиционно тесно сотрудничает с предприятиями и организациями судостроительной промышленности, а также с учебными заведениями высшего, среднего и начального профессионального образования. Примером этого служит разработанная в Санкт-Петербурге Программа подготовки и переподготовки кадров для судостроительной промышленности на 2004–2008 годы (постановление правительства от 21.09.2004 года № 1585). На опыте реализации этой программы необходимо остановиться более подробно.


Основная ее цель – сохранение и развитие интеллектуального и кадрового потенциала судостроительной промышленности Северной столицы России как основы для реализации целей промышленной политики в области создания высокотехнологичной, конкурентоспособной продукции и технологий двойного назначения, а также решения задач по увеличению бюджета Санкт-Петербурга.


В систему программных мероприятий входят организационные мероприятия, финансовая политика, повышение качества образования, развитие международного сотрудничества, развитие научного потенциала, развитие материально-технической базы учебных заведений профессионального образования, социальная политика (рис. 1).



Заказчики


В программе заложены потребность предприятий в специалистах различного уровня образования, трехуровневая система профессионального образования на базе эффективной профориентации, мероприятия по улучшению качества подготовки, внедрение информационных технологий в образовательный процесс, развитие материально-технической базы учебных заведений, поддержка молодых специалистов, ученых, учащихся профучилищ, колледжей, школ, мероприятия по закреплению молодых специалистов, развитие системы повышения квалификации, переподготовки кадров различного уровня предприятий и организаций, образования, повышения квалификации профессорско-преподавательского состава учебных заведений.


В настоящее время по заказам предприятий судпрома Санкт-Петербурга, Северо-Западного федерального округа и других регионов страны в рамках целевой контрактной подготовки в СПбГМТУ по различным формам обучения учатся около 500 студентов, за последние пять-семь лет СПбГМТУ выпустил более 500 молодых специалистов, из них около 200 – выпускники колледжей, техникумов.


На очной форме обучения студенты разделены на две категории: выпускники колледжей и выпускники школ. Выпускники колледжей учатся четыре года по индивидуальным учебным планам с учетом их среднего профессионального образования. Реализуются дополнительные образовательные программы.


Целевая контрактная подготовка осуществляется по договорам с полным или частичным возмещением затрат, а также с выделением бюджетных мест в рамках государственного заказа в соответствии с постановлением правительства РФ от 09.06.2010 года № 421 «О государственном плане подготовки научных работников и специалистов для организаций оборонно-промышленного комплекса на 2011–2015 годы», а также в соответствии с государственным образовательным заказом по целевой контрактной подготовке правительства Ленинградской области.


Для студентов организуется дополнительное профессиональное обучение по согласованным с работодателем – заказчиком целевой подготовки – программам. Выпускники имеют гарантированное трудоустройство. Заказчики целевой контрактной подготовки: Министерство промышленности и торговли РФ, государственная корпорация «Росатом», государственная корпорация «Роскосмос», правительство Ленинградской области, ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» и предприятия, в нее входящие, – ОАО «Адмиралтейские верфи», ОАО «Балтийский завод», ОАО «Пролетарский завод», ОАО «Средне-Невский судостроительный завод», ОАО «СФ «Алмаз», ОАО «ЦКБ МТ «Рубин», ОАО «Армалит-1», ОАО «СПМБМ «Малахит», ОАО «Производственное объединение «Севмаш», ОАО «Центр судоремонта «Звездочка», а также предприятия вне ОСК – ФГУП «ЦНИИ им. акад. А. Н. Крылова», ОАО «Центр технологии судостроения и судоремонта», ФГУ «Российский морской регистр судоходства» (с филиалами), ОАО «Северная верфь», ОАО «Концерн «Морское подводное оружие – Гидроприбор», ОАО «НПФ «Меридиан». Всего около 100 предприятий.


Ближе к жизни


Образовательные программы специализаций учитывают реальные аспекты научно-технических и производственных задач, стоящих перед предприятиями. В учебный процесс широко внедряются информационные технологии. Тематика дипломного, а в ряде случаев и курсового проектирования направлена на решение конкретных технических задач, поставленных заказчиком.


В рамках реализации Программы подготовки и переподготовки кадров для судостроительной промышленности Санкт-Петербурга и в соответствии с Соглашением о стратегическом партнерстве в подготовке кадров различного уровня профессионального образования для судостроительной промышленности Санкт-Петербурга для повышения эффективности программы и усиления интеграции начального, среднего и высшего профессионального образования на договорной основе создан Университетский комплекс трехуровневой системы профессионального образования для судостроительной промышленности Санкт-Петербурга. Участниками партнерства являются Петровский колледж, Индустриально-судостроительный профессиональный лицей № 116 и Профессиональный судостроительный лицей № 25.


Главным итогом реализации программы стало устойчивое обеспечение высококвалифицированными кадрами предприятий – ее участников и создание модели образовательного кластера судостроения Санкт-Петербурга, включающего учебные заведения начального, среднего и высшего профессионального образования, а также тот факт, что ключом для развития системы профессионального образования является мотивация обучать и обучаться (рис. 2).



Мотивация должна строиться на четком понимании государственной важности отечественного судостроения (в широком смысле) – его приоритетности не декларативной, а основанной на системной государственной политике, включающей и вопросы поддержки и развития системы профессионального образования для судостроения как основы развития судостроения и морской техники.


Накопленный в Северной столице РФ положительный опыт взаимодействия судпрома и системы профессионального образования, а также Программа стратегического развития Санкт-Петербургского государственного морского технического университета легли в основу предложенного проекта Программы подготовки и переподготовки кадров для судостроительной промышленности Санкт-Петербурга на 2012–2016 годы. Разумеется, целевые индикаторы документа могут быть достигнуты только при совместных усилиях как государства, так и судостроительного, образовательного сообществ. И на наш взгляд, при обязательном участии Объединенной судостроительной корпорации, выступающей в роли интегратора и координатора.




Константин Борисенко, ректор Санкт-Петербургского государственного морского технического университета (СПбГМТУ)


Опубликовано в выпуске № 3 (420) за 25 января 2012 года

23.01.2012
Права на данный материал
принадлежат Военно-промышленный курьер
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Похожие новости
12.07.2017
Интервью с генеральным директором ПАО "СЗ "Северная верфь" Игорем Пономаревым
02.07.2015
Гражданский флот накачает мускулы
29.01.2014
Судостроение: неэффективно и убыточно
14.09.2012
Объединенная судостроительная корпорация: история создания и перспективы развития
29.04.2009
"России необходимо единое проектно-конструкторское бюро для гражданского судостроения"
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 17.12 22:38
  • 11
В Роскосмосе назвали стоимость разработки сверхтяжёлой ракеты
  • 17.12 22:12
  • 90
В России признали неспособность отразить ядерный удар США
  • 17.12 21:58
  • 6
В России не нашли денег на российские двигатели
  • 17.12 21:40
  • 18
Военные роботы избавят от убийства на поле боя
  • 17.12 21:30
  • 2
В США объяснили провал российского "Панциря" в Сирии
  • 17.12 21:29
  • 1
Сила против скорости: сравнение самолетов России и Украины
  • 17.12 21:24
  • 1
ГУР МО Украины: Россия перебросила в Крым сто самолетов "нового типа"
  • 17.12 21:05
  • 1
RCN (Колумбия): США говорят, что российские бомбардировщики в Венесуэле — музейные экспонаты
  • 17.12 21:04
  • 3
Посол США назвал Ту-160 в Венесуэле музейными экспонатами
  • 17.12 21:01
  • 1
В неудачах российской ядерной "Булавы" обвинили Украину
  • 17.12 20:58
  • 7657
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 17.12 20:54
  • 35
Иран хочет закупить 500 самолетов Sukhoi Superjet 100
  • 17.12 20:53
  • 1754
Как насчёт юмористического раздела?
  • 17.12 20:19
  • 1
Ржавчина на тайваньских F-16
  • 17.12 20:07
  • 1
Адмирал Николай Евменов рассказал о новейшей технике Северного флота