Войти

Успешные испытания A320 с законцовками крыла "шарклетс" побудили "Эрбас" исследовать возможность их адаптации к самолетам A330

877
0
+1

"Эрбас" рассматривает возможность адаптации законцовок крыла "шарклетс" (sharklet) на самолет A330, исходя из положительных результатов первоначальных летных испытаний лайнера A320 с данной конструктивной особенностью. Авиастроитель также заинтересован в увеличении взлетной массы A330-200 до 240 т, сообщает flightglobal.com.


Исполнительный директор "Эрбас" Джон Лихи заявил, что в ходе испытаний А320 с "шарклетс" достигаются результаты, превышающие предварительные оценки. Это дает основание надеяться, что A330-200, оснащенный "шарклетс", может приблизиться по характеристикам к своему конкуренту - "Боинг-787-8".


По данным Лихи, первые результаты на 3,4 проц. превысили прогнозируемое улучшение характеристик модернизированного A320. Он подтвердил, что "Эрбас" исследует возможность установить на A330 "шарклетсы" и добавил: "На данный момент от принятия решения нас отделяют несколько месяцев".


Процесс сложный, отметил специалист, поскольку A330 уже имеет законцовки крыла, и нужна была четкая ясность относительно преимуществ "шарклетс". Кроме того требовалось оценить нагрузку на крыло от этой конструктивной особенности, поскольку авиастроителю также пытается повысить максимальную взлетную массу A330-200 до 240 т.


Лихи отметил, что "Эрбас" будет тщательно исследовать разные усовершенствования и указал, что компания не может сообщить дату производства новой версии, пока не определит характер дизайна "шарклетс".


Лихи, кроме того, добавил, что "Эрбас" рассматривает также возможность увеличения взлетной массы самолета A330-300 до такого же уровня - 240 т.

23.01.2012
Права на данный материал
принадлежат ТАСС
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Похожие новости
24.07.2012
Boeing готовится к экспансии на рынок широкофюзеляжных самолетов
16.07.2012
Boeing вдвое обогнал Airbus по объему заключенных контрактов на "Фарнборо"
11.07.2012
Полетный лист
14.05.2012
Кто теперь купит SuperJet
29.03.2012
Контракты и поставки: в феврале было заказано 243 самолета Boeing и Airbus
20.03.2012
Моторостроители готовятся к испытаниям новых двигателей
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 16.10 10:55
  • 6
Ил-20М: трагедия, которую никто не ждал
  • 16.10 10:48
  • 4
9 канал (Израиль): Кошмар для Израиля: за пульт российских С-300 в Сирии сядут иранцы?
  • 16.10 10:24
  • 67
Росгвардия получит АК "двухсотой серии"
  • 16.10 10:16
  • 1
Факты и гипотезы об аварии «Союза МС-10»
  • 16.10 09:19
  • 37
"Зенитная пехота" нацелилась на баллистические ракеты
  • 16.10 09:18
  • 1
Lockheed Martin поставила 300-ю ракету-перехватчик THAAD
  • 16.10 09:13
  • 5
Российские саперы очистят от авиабомб США более 100 гектаров леса в Лаосе
  • 16.10 08:11
  • 2
Отреклись от дрона: что случилось с проектом "Альтаир"
  • 16.10 07:26
  • 2
Lockheed Martin раскрывает подробности проекта посадочного лунного модуля
  • 16.10 06:07
  • 3
Су-34 превратят ещё и в разведчики. Должен ли тендер публиковаться в общем доступе?
  • 16.10 05:28
  • 194
Великобритания в ответ на "агрессию России" испытала аналог "Панцирь-С1"
  • 15.10 22:41
  • 5
Boston Dynamics научили робота паркуру
  • 15.10 22:40
  • 5
Противостояние на Азове: Украина готовится к битве
  • 15.10 20:50
  • 20
ВМФ отказался от ремоторизации "Каракуртов" несмотря на проблемы с поставкой дизелей
  • 15.10 19:17
  • 50
Названа причина аварии "Союза"