Войти

Венесуэла подтвердила возможность эксплуатации в стране Ан-140

1129
0
0

Киев. 29 мая. ИНТЕРФАКС-АВН - Авиационная администрация Венесуэлы признала сертификат типа украинско-российского ближнемагистрального Ан-140 соответствующим действующим в стране нормам летной годности FAR-25.

Как сообщили агентству "Интерфакс" в пресс-службе АНТК им. Антонова, украинской стороной получено соответствующее извещение венесуэльских авиационных властей.

Как отметили в пресс-службе, признание Ан-140 в Венесуэле позволяет без ограничений эксплуатировать самолеты этого типа в этой латиноамериканской стране.

Ан-140 - 52-местный самолет для пассажирских и пассажирско-грузовых перевозок ближнемагистрального сообщения, который создается на замену самолета Ан-24. Скорость полета - 520-575 км./час. Максимальная коммерческая нагрузка - 4,9 тонны. Дальность полета - 2000-2550 км.

Серийное производство Ан-140 и его модификации Ан-140-100 развернуто на Харьковском авиазаводе (ХГАПП, Украина), на предприятии HESA (Исфахан, Иран), на ОАО "Авиакор-Самарский авиационный завод" (Самара, РФ).

На Украине первый серийный самолет был собран в конце 1999 года, в Иране в начале 2001 года. Украина начала эксплуатацию Ан-140 на региональных авиалиниях в марте 2002 года, Иран в 2003 году.

На базе самолета Ан-140 предусмотрено создание целого семейства самолетов по типу Ан-24/26/30/32: грузового, административного, специального назначения, а также варианта с удлиненным фюзеляжем на 68 пассажиров.

Ранее авиационные власти Венесуэлы признали сертификат производства и технического обслуживания ближнемагистрального Ан-140 и многоцелевого турбореактивного Ан-74 на ХГАПП.

В числе наиболее перспективных на рынке из семейства Ан-74 специалисты выделяют Ан-74Т-200А, оснащенный современным цифровым комплексом навигационного оборудования., не уступающим по своим характеристикам современным мировым аналогам.

В конце 2006 года российские СМИ писали о возможности закупки Венесуэлой у РФ партии Ан-74, собираемых на ПО "Полет" (Омск, РФ).

Права на данный материал принадлежат Интерфакс-АВН
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
19.03.2018
Интервью бывшего исполняющего обязанности руководителя ГП "Антонов" Сергея Меренкова
11.08.2017
Как в Украине возродить авиастроение
13.06.2017
Хронология пикирующего ГП «Антонов»
26.07.2016
Мнение: К 70-й годовщине основания ГКБ Антонова. Упадок авиастроения Украины
08.09.2014
Новый руководитель «Антонова»: Бывшей администрации предприятия есть что терять
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 21.08 07:57
  • 81
Российский "Кинжал" назван главной угрозой для авианосцев США
  • 21.08 07:09
  • 5
Российским ученым хотят ограничить контакты с иностранными коллегами. Что ждет наукоемкие стартапы?
  • 21.08 06:57
  • 1
Для Минобороны создадут транспортник на замену Ан-12
  • 21.08 00:35
  • 7765
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 20.08 23:50
  • 5
Российский двигатель ПД-8 для самолета-амфибии Бе-200 должен быть создан за пять лет - Минпромторг РФ
  • 20.08 22:31
  • 3
Астронавты NASA примерили новые скафандры
  • 20.08 21:50
  • 19
СМИ: Взрыв на полигоне Нёнокса не связан с испытанием ракеты "Буревестник"
  • 20.08 20:30
  • 92
The Wall Street Journal (США): Россия, прежде бывшая первой в освоении космоса, так и не вернула себе лидерство
  • 20.08 19:04
  • 9
Ветеран "Вымпела" рассказал об операциях в Африке и на Ближнем Востоке
  • 20.08 18:09
  • 1
Продолжение бедлама в программе беспилотного летательного аппарата "Альтаир"
  • 20.08 15:27
  • 1
На Дальнем Востоке завершено перевооружение четырех мотострелковых соединений ВВО на танки Т-80БВ
  • 20.08 14:45
  • 5
В Арктике военный человек должен жить.
  • 20.08 13:22
  • 1
Белоруссия, Украина и Венесуэла оказались крупнейшими должниками России
  • 20.08 13:21
  • 4
К бою готов: недостатки ракетно-пушечного робота "Уран-9" устранены
  • 20.08 13:16
  • 1
США разрабатывают артиллерийские снаряды с ИИ