Войти
Вестник Мордовии

Самолеты Су-30СМ: лучше сейчас, чем никогда

9207
17
+4

В 2012 году ожидается начало испытаний самолетов Су-30СМ производства корпорации "Иркут" для российских военно-воздушных сил

Весь прошлый год авиационная общественность обсуждала скорое заключение соглашения о поставках нашим ВВС 28 этих замечательных самолетов с опционом еще на 12 машин. "Крайняя", как говорят авиаторы, партия "Сухих", по некоторым данным, должна заменить собой устаревшие Су-24 морской авиации Черноморского флота.


Сообщалось, что в конце года должен был взлететь первый Су-30СМ. Но, к сожалению, данное событие перенесено на начало текущего года.


Самолеты Су-30 в модификации МК выпускаются с 2002 года. Кстати, для Индии они назывались МКИ, для Алжира МКА и для Малайзии МКМ. Всего заказано около 300 самолетов, а если учитывать еще новый заказ Индийских ВВС, а также партию самолетов для отечественных авиаторов, то общий тираж иркутских "Сухих" будет более 370 штук. Если, конечно, в ближайшее время не появятся новые желающие купить эти самолеты, что очень вероятно.


Иркутские Су-30МК отличаются от самолетов, выпущенных в Комсомольске-на-Амуре, прежде всего, установкой радиолокационной станции с пассивной фазированной решеткой, которая способна обнаруживать и сопровождать до 15 воздушных целей и одновременно атаковать до 4 из них.


Еще одной отличительной особенностью данного самолета является так называемый "интернациональный борт", в частности, на индийском варианте применены французские индикаторы на фоне лобового стекла, многофункциональные цветные жидкокристаллические индикаторы, системы навигации. Кроме того, установлены индийские цифровые процессоры, системы предупреждения, связи и государственного опознавания. А также израильские станции установки помех, оптико-электронные системы.


На малазийском самолете израильское оборудование не установлено: вместо подвесного контейнера "Лайтнинг" применен французский "Дамоклес". Кроме того, в отличие от индийских и алжирских самолетов, здесь применены различные датчики комплекса обороны южноафриканского производства.


Сообщалось, что в российском СУ-30СМ иностранное оборудование будет заменено на отечественное, которое по своим характеристикам не уступает западному. Именно из-за установки нашей техники и появилась необходимость проведения испытаний. В случае успеха (в котором, впрочем, никто не сомневается) самолеты придут в российские ВВС.


Остается сожалеть, что иркутские "Сухие" поступят на вооружение родной армии лишь спустя 10 лет после начала их серийного производства.

Права на данный материал принадлежат Вестник Мордовии
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
26.01.2018
Сверхманевренный бестселлер
23.03.2012
Су-30СМ, индийский подарок для ВВС России
21.07.2011
«Иркут» планирует продать Минобороны 40 экспортных Су-30МК
21.08.2009
МАКС-2009: второй день работы - максимум сделок
18.06.2009
Война "летающих парт"
19.02.2009
А.Федоров ответил на вопросы российских журналистов
17 комментариев
№0
20.01.2012 01:32
новость хорошая)
+6
Сообщить
№0
20.01.2012 06:42
Цитата: "...Остается сожалеть, что иркутские "Сухие" поступят на вооружение родной армии лишь спустя 10 лет после начала их серийного производства."

-- А чего собственно сожалеть?
Большая серийность (370 шт.) - меньшая цена за единицу.
Отлаженная технология и конструкция (все тараканы от сырости - давно пойманы) - самое то, что надо нашему ВМФ!!!
Только вот не пишут... "Ониксы" повесили?
+6
Сообщить
№0
20.01.2012 12:34
Буду-850 А чего собственно сожалеть?
В самом деле, чего жалеть-то, подумаешь каких-то 10 лет. Надо бы и с Су-35, и с ПАК ФА так же поступить - сначала экспортировать 10 лет, обкатать, все детские болезни поправить и только потом мудро начать себя обеспечивать. А пока пусть на старье полетают - чай не шёлковые, не расклеятся. Вместо обеспечения своей армии новейшим вооружением будем злорадствовать по поводу неудач F-35 - авось от этого никогда не доделают! А ещё можно радостно повспоминать про дорогущий F-22, который до сих пор нигде так и не был востребован.
-1
Сообщить
№0
20.01.2012 12:37
Цитата
Сообщалось, что в российском СУ-30СМ иностранное оборудование будет заменено на отечественное, которое по своим характеристикам не уступает западному.
Интересно, это неуступающее оборудование будут закупать индийцы и прочие для своих Су-30?
-2
Сообщить
№0
20.01.2012 13:44
Цитата
Интересно, это неуступающее оборудование будут закупать индийцы и прочие для своих Су-30?
Если наши и будут продавать, то в урезаном варианте...
+5
Сообщить
№0
20.01.2012 14:56
Flanker66 Если наши и будут продавать, то в урезаном варианте...
Да это понятно. Видимо у израильтян, французов и т.д. тоже урезанное, но до сих пор предпочитали его "самому лучшему в мире" - вот в чём беда.
-4
Сообщить
№0
20.01.2012 17:49
Видимо у израильтян, французов и т.д. тоже урезанное, но до сих пор предпочитали его "самому лучшему в мире" - вот в чём беда.

Во всем мире только Россия и США продают "урезанные" варианты своего оружия.
+4
Сообщить
№0
20.01.2012 19:03
ПОБОЛЬШЕ СУШЕК НАРОДУ!
+3
Сообщить
№0
21.01.2012 04:52
Цитата: "...Иркутские Су-30МК отличаются от самолетов, выпущенных в Комсомольске-на-Амуре, прежде всего, установкой радиолокационной станции с пассивной фазированной решеткой,..."

-- О типе БРЛС автор скромно умолчал...
А именно в ней весь "фокус"... Судя по характеристикам, решили оставить скромненький "Барс"... (то-есть, сэкономить!). Весьма спорное решение.

Установка БРЛС "Ирбис" (как на Су-35), представляется более дальновидным решением (хоть и дорогим).

С БРЛС "Ирбис", Су-30 по боевой эфективности не уступят Су-35 (имея значительно меньшую цену), и могли-бы доминировать в противостоянии с группировками Ф-35, которые очень скоро появятся у наших границ.

Грубо говоря, ВВС (ВМФ) опять "лохонулись", а "Сухой" зарезервировал рынок сбыта для Су-35, если Китайцы его не возьмут.
СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ (Это я про наши ВВС и ВМФ)!
+2
Сообщить
№0
21.01.2012 05:28
Цитата
С БРЛС "Ирбис", Су-30 по боевой эфективности не уступят Су-35
С БРЛС "Ирбис" двухместный нафиг не нужен.
-1
Сообщить
№0
21.01.2012 10:54
Все равно сэкономили.
Цитата
"Крайняя", как
говорят авиаторы, партия "Сухих", по
некоторым данным, должна заменить собой
устаревшие Су-24 морской авиации
Черноморского флота.
Иначе бы взяли Су-34.
0
Сообщить
№0
21.01.2012 14:15
Имхо, правильно сделали, что закупили с минимальными переделками. Он на данный момент еще не устарел, есть серия, завод способен производить хорошую серию, а стране нужны самолёты.

А в последующем, имхо, на рубеже 2020 годв нужно начать модернизацию всего парка Су-35С, Су-27СМ, Су-30СМ, Су-30М2 под единое оборудование, с минимальными различиями. Имхо, выиграют все
+2
Сообщить
№0
21.01.2012 17:43
molodoi 4elovek

А в последующем, имхо, на рубеже 2020 годв нужно начать модернизацию всего парка Су-35С, Су-27СМ, Су-30СМ, Су-30М2 под единое оборудование, с минимальными различиями. Имхо, выиграют все

В последующем ИМХО с целью унификации парка истребительной авиации эти Су-27СМ3 и Су-30СМ можно будет сплавить так сказать "из наличия" какому нибудь инозаказчику по сходной цене. А пока пусть послужат России.
+2
Сообщить
№0
21.01.2012 19:38
у нас к 2020 обрисуется жуткий дефицит истребителей, так что всё самим нужно=)
+5
Сообщить
№0
21.01.2012 23:08
На п.10: "...С БРЛС "Ирбис" двухместный нафиг не нужен."

-- Чтоб делать такие категоричные заявления, нужно (как минимум) иметь пару тысяч часов налёта на истребителях (в том числе на двухместном МиГ-31), и истребительным полком покомандовать...
Кстати, лётный состав наших ВВС, двухместный МиГ-31 (с не менее мощной, чем "Ирбис", БРЛС) - очень даже любят.

И Индийские ВВС (имеющие очень хорошую лётную подготовку), одноместный вариант тяжолого истребителя (Су-35) даже не расстатривают, а планируют модернизировать двухместные Су-30, на систему вооружения (БРЛС) Су-35 или МиГ-35.

И более того, Индийцы идут на сумашедшие расходы по разработке ПАК ФА (Т-50) для своих ВВС - именно в двух-местном варианте!!!
+1
Сообщить
№0
22.01.2012 14:33
При таком оборудовании и наборе вооружения для наиболее полного использования боевых возможностей обязательно нужен второй пилот- оператор ( желательно иметь возможность пилотирования из второй кабины). Именно второй пилот, а не просто оператор.
0
Сообщить
№0
23.01.2012 06:41
п.16: "...Именно второй пилот, а не просто оператор"

-- Разве Индийские ВВС, не двухпилотным путём идут?
А у нас уже создат "неудачный" прициндент с оператором(МиГ-31), поэтому вариант двух пилотов уже не прокатит.
Видимо, по этой причине, и Су-35 и Т-50 - одноместные...
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.03 13:54
  • 5
«Дальность полета возрастет в три раза»: французская компания представила управляемую бомбу Hammer 1000
  • 28.03 13:12
  • 412
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.03 10:55
  • 2
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 28.03 10:12
  • 1
В США вспомнили о советском атомолете
  • 28.03 10:06
  • 62
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 28.03 10:05
  • 1
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах
  • 27.03 19:52
  • 1
Генпрокурор рассказал, как боевую технику ремонтировали контрафактом
  • 27.03 15:15
  • 454
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 27.03 15:00
  • 10
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 27.03 14:34
  • 8
Александр Михеев: система ПВО С-400 "Триумф" в разы превосходит конкурентов
  • 27.03 14:29
  • 0
Украина начинает экспорт биогаза в ЕС
  • 27.03 11:51
  • 4
В спецоперации на Украине задействован триумвират крылатых ракет - "Калибр", "Оникс" и Х-35
  • 27.03 11:38
  • 1
Индия не хочет отрекаться от России. И дело не только в дешевой нефти
  • 27.03 11:21
  • 9
Теракт в "Крокусе" свидетельствует о целесообразности создания специальной российской силовой структуры
  • 27.03 06:02
  • 107
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214