Войти

ВВС ЮАР подписали с Saab контракт на обслуживание истребителей JAS-39 "Грипен"

1299
0
0
South_Africa _SAAB_JAS-39D_Gripen
SAAB JAS 39D Gripen ВВС ЮАР. Источник: www.airplane-pictures.net.

ЦАМТО, 21 сентября. Компания Saab 19 сентября объявила о подписании контракта на проведение технического обслуживания, ремонта и поддержки истребителей JAS-39C/D "Грипен" ВВС ЮАР.

Стоимость заказа составляет 333 млн. шведских крон (532 млн. южноафр. рэндов). Работы будут выполняться в течение трех лет – с 2022 по 2025 гг. Помимо обслуживания и ремонта самолетов, предусмотрены незначительные обновления систем поддержки и обучения "Грипен" ВВС ЮАР.

Как сообщает Defenceweb.co.za, из-за ограниченного бюджета новый контракт на поддержку распространяется на 13 самолетов. Остальные 12 останутся на хранении.

По данным директора African Defense Review Даррена Оливье, фактическая стоимость проекта для Минобороны ЮАР составит около 650 млн. рэндов, поскольку в базовую стоимость не были включены НДС, транспортные расходы и колебания обменного курса.

Как сообщал ЦАМТО, ЮАР являются первым экспортным заказчиком самолетов "Грипен". Истребители JAS-39 "Грипен" были поставлены МО ЮАР в рамках контракта, подписанного с компаниями Saab и BAE Systems в 1999 году. Соглашение стоимостью 2,2 млрд. долл. предусматривало поставку ВВС ЮАР 26 многоцелевых истребителей JAS-39 "Грипен" (17 одноместных JAS-39С и 9 двухместных JAS-39D), а также 24 УТС углубленной подготовки "Хок" Mk.120.

Первый серийный двухместный истребитель JAS-39D "Грипен" с бортовым номером SA01 ВВС ЮАР получили 30 апреля 2008 года. Последние четыре истребителя были переданы ВВС ЮАР в сентябре 2012 года. Один из самолетов был списан после наземного инцидента.

Первый долгосрочный контракт на обеспечение обслуживания истребителей JAS-39 "Грипен" ВВС ЮАР в течение 2013-2016 годов Государственное агентство по закупкам Armscor заключило с Saab в декабре 2013 года.

Командование ВВС ЮАР вынуждено было прекратить летную эксплуатацию "Грипен" в сентябре 2021 года из-за проблем с финансированием, что привело к задержке подписания нового контракта на техническое обслуживание с компаниями Saab и GKN (производители планера и двигателя). После заключения нового контракта на техническое обслуживание, самолеты вновь поднялись в воздух в преддверии выставки AAD-2022.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 07.10 14:29
Новая система международной безопасности – ради сохранения цивилизации
  • 07.10 14:22
  • 142
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 07.10 14:07
  • 0
Нам надо выжить
  • 07.10 13:17
  • 25
Российские БМПТ получили «теннисную сетку» для защиты от дронов
  • 07.10 13:05
  • 10744
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 07.10 11:54
  • 1
США могут купить у Украины технологии производства дронов
  • 07.10 05:34
  • 6
Для защиты заводов по переработке нефти развернули передвижные группы ПВО
  • 07.10 04:07
  • 1
Комментарий к "Пропущенный вызов"
  • 06.10 22:46
  • 3
Тяжелая БМП Т-15 на платформе "Армата", возможно, даже нужнее чем танк
  • 06.10 16:58
  • 1
Пропущенный вызов
  • 06.10 05:22
  • 1
США собираются применять «стратег» B-21 Raider и как беспилотный носитель ракет
  • 06.10 02:35
  • 1
Украина вряд ли получит ракеты Tomahawk из-за опасности конфликта РФ и США
  • 05.10 23:33
  • 0
В тему "обнуления Томагавков" и прочих БПЛА
  • 05.10 22:01
  • 3
В России назвали способное обнулить ракеты Tomahawk оружие
  • 05.10 18:58
  • 0
Комментарий к "Ядерное оружие: иметь нельзя уничтожить — где поставить запятую? - Мнения ТАСС"