Южная Корея восстановила лидерство на мировом рынке судостроения в 2011 году через три года после того, как ее обогнал Китай.
В 2011 году объем заказов на судостроительных предприятиях Южной Кореи составил 13,5 млн компенсированных брутто-тонн (CGT), тогда как на Китай пришлось 9,2 млн CGT, пишет Chosun Ilbo со ссылкой на исследовательскую компанию Clarkson.
Мировой объем судостроительных заказов сократился на 30% в 2011 году в следствие ослабления рынка морских перевозок и проблем с ликвидностью компаний. Однако количество новых заказов, размещенных на судостроительных предприятиях Южной Кореи выросло на 7%, а доля рынка южнокорейских судостроителей в мире выросла до 48%.
В денежном выражении объем судостроительных заказов в Южной Кореи в 2011 году составил 48,16 млрд долларов, что более чем вдвое больше, чем в Китае - 19,2 млрд долларов.
Крупнейшими судостроительными компаниями Южной Кореи являются Hyundai Heavy, Samsung Heavy и Daewoo Marin.
