Войти

"АвтоГиро Руссланд" намерена максимально локализовать производство автожиров в РФ

5028
0
0

Москва. 10 января. АвиаПорт - ООО "АвтоГиро Руссланд", официальный представитель германской компании Autogyro в России, Казахстане и Белоруссии, планирует максимально локализовать производство автожиров в РФ, что должно привести к их значительному удешевлению, сообщил "АвиаПорту" генеральный директор компании Руслан Устинов.


Он напомнил, что в настоящее время "АвтоГиро Руссланд" осуществляет сборку из комплектующих, агрегатов и узлов, поступающих из Германии, двух типов автожиров - MTO-Sport и Calidus. Однако некоторые детали уже производятся в России - в частности, колеса шасси, приборное оборудование, отдельные детали из пластика.


По словам Р.Устинова, политика компании заключается в том, чтобы как можно больше комплектующих и деталей закупать у российских производителей. При определенных соглашениях с немецкими партнерами фирма может перейти на 100-процентное изготовление комплектующих в России, кроме двигателей Rotax, полагает он.


"Кабина у автожира Calidus углепластиковая, а в России в Перми есть два завода с таким производством. Фирма провела с ними переговоры и заводы готовы делать кабину Calidus. Кроме того, эти заводы уже начинают изготавливать для "АвтоГиро Руссланд" некоторые опытные образцы", - отметил Р.Устинов.


По его мнению, максимальная локализация производства аппаратов в России приведет к снижению доли таможенной пошлины в цене аппаратов. "Максимальная локализация может привести к снижению цены до 40%", - считает специалист.



Поставки автожиров Cavalon в России начнутся с 2012 г.


Поставки в Россию легких автожиров Cavalon производства германской компании Autogyro начнутся в 2012 году, сообщил "АвиаПорту" директор ООО "АвтоГиро Руссланд" (официальный представитель Autogyro в России, Казахстане и Белоруссии) Руслан Устинов.


Начав продажи нового автожира в 2011 году, на сегодня компания располагает четырьмя заказами на поставку Cavalon. Поставка автожиров покупателям ожидается в начале 2012 года.


Автожиры Calidus и MTO-Sport компания "АвтоГиро Руссланд" собирает из комплектующих, агрегатов и систем, поставляемых из Германии на российской площадке. В то же время Cavalon в России не собирается.


Автожир Cavalon обладает посадкой пилота и пассажира side-by-side (бок-о-бок), что обеспечивает комфорт и пилоту, и пассажиру. Сиденья и педали пилота и пассажира имеют индивидуальную регулировку. Благодаря большому объему топливного бака, Cavalon имеет значительно большую дальность полета по сравнению с автожирами Calidus и MTO-Sport, подчеркнул Р.Устинов.



Портфель заказов "АвтоГиро Руссланд" составляет 20 автожиров


Москва. 10 января. АвиаПорт - ООО "АвтоГиро Руссланд", официальный представитель германской компании Autogyro в России, Казахстане и Белоруссии, имеет портфель заказов на 20 автожиров трех типов, сообщил "АвиаПорту" директор компании Руслан Устинов.


"К настоящему времени покупателями оплачена поставка 14 автожиров, в том числе четырех MTO-Sport и остальных - Calidus и Cavalon. Построенные и передаваемые покупателям аппараты получают удостоверение летной годности и сертификат единичного экземпляра воздушного судна", - сказал он.


Продажи в России легких автожиров MTO-Sport с открытой кабиной, Calidus и нового автожира Cavalon с закрытой кабиной начались в 2011 году. В настоящее время ведутся работы по маркетингу рынка автожиров в России, Белоруссии и Казахстане. В России переговоры ведутся с лесным хозяйством Якутии для мониторинга лесного хозяйства, для чего планируется покупка шести автожиров, на которых будет осуществляться подготовка пилотов для мониторинга (обзора местности) и топографических работ. К настоящему времени тип автожира пока не выбран - это будет или Calidus, или Cavalon, отметил Р.Устинов.




Дмитрий Козлов

10.01.2012
Права на данный материал
принадлежат АвиаПорт.ru
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
19.03.2015
Михаил Болотин: Тактика действий меняется, стратегия развития сохраняется
04.06.2012
Коллективная оборона Владимира Путина
18.09.2009
Потенциал перемен
27.05.2009
Подведены итоги Салона "Комплексная безопасность-2009"
08.12.2008
Страховка от "бабочки". Около ста государств отказались от применения кассетных боеприпасов
06.06.2007
"Сибирские смотрины"
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 23.10 10:01
  • 6
"Вырвать у России ядерное жало": кому ДРСМД нужнее
  • 23.10 09:59
  • 75
Президент РФ: Мы попадём в рай, а они просто сдохнут
  • 23.10 09:55
  • 1
РЛС П-18Р в районе Камчатки обнаружит даже "стелсы"
  • 23.10 09:46
  • 44
"Дефиант" станет основой будущего боевого вертолета
  • 23.10 09:29
  • 6
Боевой лазер "Пересвет" мог бы бороться c беспилотниками
  • 23.10 09:14
  • 51
Россия в ближайшие месяцы поставит на вооружение комплексы "Авангард"
  • 23.10 07:57
  • 2
9М729. Ракета, которая раскалывает мир
  • 23.10 06:51
  • 1
Исполнительный директор "Роскосмоса" Крикалев: видео сборки ракет поможет определить, когда допущена ошибка, но не предотвратит аварию
  • 23.10 06:50
  • 3
Золотой самолет: что не так с МС-21
  • 23.10 06:49
  • 6
В ОДК назвали сроки изготовления двигателей для МС-21
  • 23.10 06:04
  • 25
"Росэлектроника" представила портрет "инженера будущего"
  • 23.10 05:47
  • 1
Рассекречены сведения о премировании летчиков, бомбивших Берлин в 1941 году
  • 23.10 05:20
  • 4
Российскую "Армату" догонять будем долго. На Западе признались
  • 23.10 05:11
  • 1
Бесполезный подарок: США предложили Украине устаревшие фрегаты
  • 23.10 05:06
  • 1
"Алмаз-Антей" передал Минобороны очередной полк зенитной ракетной системы С-400