Войти

Юрий Елисеев продолжит руководить ФГУП "ММПП "Салют"

4146
0
0

МОСКВА, 12 октября. (АРМС-ТАСС). Федеральное агентство по промышленности 12 октября провело заседание конкурсной комиссии на замещение должности генерального директора ФГУП "Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют". Решением конкурсной комиссии победителем объявлен действующий генеральный директор ФГУП "ММПП "Салют" Юрий Елисеев. Комиссией Роспрома предложено заключить договор с Ю.Елисеевым на замещение должности генерального директора ФГУП "ММПП "Салют" сроком на 5 лет.


Ю.Елисеев пришел на "ММПП "Салют" в 1975 году после окончания МВТУ им. Н.Э.Баумана и службы в армии. Начинал карьеру слесарем механосборочных работ, впоследствии вырос до начальника цеха (1981 г.), заместителя главного инженера по механизации и автоматизации (1988 г.), технического директора (1994 г.). С октября 1996 года - директор, а с 1997 г. - генеральный директор ФГУП "ММПП "Салют". Доктор технических наук, профессор, действительный член Российской инженерной академии, лауреат премии правительства РФ, Почетный авиастроитель.


Под руководством Ю.Елисеева в последние годы проведено серьезное реформирование и реструктуризация ФГУП "ММПП "Салют". Внутри предприятия созданы конструкторские бюро перспективных разработок авиадвигателей, промышленных газотурбинных установок и автоматики. В настоящее время на базе ФГУП "ММПП "Салют" формируется крупная интегрированная промышленная структура, в состав которой входят МКБ "Горизонт", МКБ "Гранит", АООТ "НИИД", Гаврилов-Ямский и Воскресенский машиностроительные заводы, ОАР "Агрегат" (г.Сим), заводы "Топаз" (г.Кишинев) и "Прибор" (г.Бендеры).


ФГУП "ММПП "Салют" является одним из крупнейших двигателестроительных предприятий России. Предприятие специализируется на разработке, изготовлении и сервисном обслуживании авиадвигателей АЛ-31Ф/ФП/ФН (для самолетов семейства Су-27), ремонте АЛ-21Ф (для Су-22, Су-24) и Р-15Б- 300 (для МиГ-25), а также изготовлению узлов и деталей для Д- 436Т (модификаций двигателя для самолетов Бе-200, Ту-334 и Ту-230), Д-27 (для самолетов Ан-70, Ан-180 и Бе-42), производстве и последующем техническом обслуживании газотурбинных установок и газоперекачивающих станций (ГТЭ- 25У, ГТУ-10-31С, ГТУ-89-СТ-20).

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.09 16:18
  • 16395
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.09 16:03
  • 17
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 05.09 14:44
  • 1
Вучич заявил, что в Сербии откроют совместный с КНР завод по производству роботов, БЛА и батарей
  • 05.09 14:38
  • 1
Современная замена устаревшим Ан-24: Ил-114-300 получил уникальную систему навигации без спутников
  • 05.09 14:23
  • 1
Путин указал на необходимость развития системы ПВО
  • 05.09 11:08
  • 137
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 05.09 10:56
  • 6
Ан-2 получит отечественный двигатель ВК-800 и снова пойдет в серию в модернизированном виде
  • 04.09 21:12
  • 0
В дополнение к "О современном воздушном бое"
  • 03.09 23:07
  • 0
Комментарий к "Предложение Рэтклиффа, Украина и будущее НАТО (Asia Times, Гонконг)"
  • 03.09 16:36
  • 0
Контур угроз
  • 03.09 16:28
  • 1
Под знаком качества: "Восход" после заката
  • 03.09 16:20
  • 1
Владимир Путин: если Армения не заинтересована в российской военной базе в Гюмри, ее там не будет
  • 03.09 15:44
  • 1
В ответ на «диверсию» в Лейпциге ФРГ поставит на Украину ракеты к ЗРК IRIS-T
  • 03.09 01:45
  • 1
Предложение Рэтклиффа, Украина и будущее НАТО (Asia Times, Гонконг)
  • 02.09 19:28
  • 79
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС