Войти

Юрий Елисеев продолжит руководить ФГУП "ММПП "Салют"

3780
0
0

МОСКВА, 12 октября. (АРМС-ТАСС). Федеральное агентство по промышленности 12 октября провело заседание конкурсной комиссии на замещение должности генерального директора ФГУП "Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют". Решением конкурсной комиссии победителем объявлен действующий генеральный директор ФГУП "ММПП "Салют" Юрий Елисеев. Комиссией Роспрома предложено заключить договор с Ю.Елисеевым на замещение должности генерального директора ФГУП "ММПП "Салют" сроком на 5 лет.


Ю.Елисеев пришел на "ММПП "Салют" в 1975 году после окончания МВТУ им. Н.Э.Баумана и службы в армии. Начинал карьеру слесарем механосборочных работ, впоследствии вырос до начальника цеха (1981 г.), заместителя главного инженера по механизации и автоматизации (1988 г.), технического директора (1994 г.). С октября 1996 года - директор, а с 1997 г. - генеральный директор ФГУП "ММПП "Салют". Доктор технических наук, профессор, действительный член Российской инженерной академии, лауреат премии правительства РФ, Почетный авиастроитель.


Под руководством Ю.Елисеева в последние годы проведено серьезное реформирование и реструктуризация ФГУП "ММПП "Салют". Внутри предприятия созданы конструкторские бюро перспективных разработок авиадвигателей, промышленных газотурбинных установок и автоматики. В настоящее время на базе ФГУП "ММПП "Салют" формируется крупная интегрированная промышленная структура, в состав которой входят МКБ "Горизонт", МКБ "Гранит", АООТ "НИИД", Гаврилов-Ямский и Воскресенский машиностроительные заводы, ОАР "Агрегат" (г.Сим), заводы "Топаз" (г.Кишинев) и "Прибор" (г.Бендеры).


ФГУП "ММПП "Салют" является одним из крупнейших двигателестроительных предприятий России. Предприятие специализируется на разработке, изготовлении и сервисном обслуживании авиадвигателей АЛ-31Ф/ФП/ФН (для самолетов семейства Су-27), ремонте АЛ-21Ф (для Су-22, Су-24) и Р-15Б- 300 (для МиГ-25), а также изготовлению узлов и деталей для Д- 436Т (модификаций двигателя для самолетов Бе-200, Ту-334 и Ту-230), Д-27 (для самолетов Ан-70, Ан-180 и Бе-42), производстве и последующем техническом обслуживании газотурбинных установок и газоперекачивающих станций (ГТЭ- 25У, ГТУ-10-31С, ГТУ-89-СТ-20).

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.02 10:03
  • 211
Андрей Костин «Три ответа на один вопрос — как вернуть деньги в экономику»
  • 25.02 04:10
  • 14650
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.02 03:42
  • 23
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 25.02 01:14
  • 0
Комментарий к "Запад: агрессивные планы"
  • 25.02 00:36
  • 3
Разработка самолета ЛМС-901 "Байкал" зашла в тупик
  • 24.02 19:40
  • 1
Военкор: Считаю полезным поставить Ирану С-400 и С-500
  • 24.02 17:39
  • 0
Запад: агрессивные планы
  • 24.02 16:06
  • 1
В США впервые поднят в воздух B-2 Spirit с новейшей системой связи ACS 4.0
  • 24.02 15:49
  • 1
Комментарий к "О чем думал Советский Союз, наблюдая за операцией "Буря в пустыне"? (We Are The Mighty, США)"
  • 24.02 15:30
  • 1
Создатель нейросети, используемой для захвата Мадуро, вызван в Пентагон
  • 24.02 15:20
  • 1
Если Россия нападет в 3:00. Интервью с главой федеральной канцелярии Торстеном Фраем (Die Welt, Германия)
  • 24.02 15:10
  • 1
«В Бахмуте рождалась тактика малых штурмовых групп»
  • 24.02 14:57
  • 1
"Революция уже началась" С какой угрозой столкнулись бойцы в зоне СВО
  • 24.02 14:43
  • 1
Новый образец самолета «Байкал» успешно прошел первые испытания
  • 24.02 14:21
  • 4
В США сочли правильным оставить Россию без «Адмирала Кузнецова»