Войти
SAFRAN Group

Сумма заказов на поставку двигателей LEAP превышает 32 млрд долларов

2386
0
0

CFM International приняла заказы и обязательства на поставку приблизительно 2660 двигателей LEAP для оснащения самолетов Airbus A320neo, Boeing 737 MAX и COMAC C919 на сумму более 32 млрд долларов по прейскуранту.


На сегодняшний день компания получила заказы на поставку 930 двигателей LEAP-1A для оснащения 455 самолетов Airbus A320neo. На парижском авиасалоне в Ле Бурже авиакомпания AirAsia разместила крупнейший в истории авиации разовый заказ передового двигателя LEAP для оснащения 200 самолетов Airbus A320neo; также заказы разместили компании CIT Aerospace, GE Capital Aviation Services (GECAS), International Lease Finance Corporation (международная корпорация, специализирующаяся на финансовом лизинге), холдинг Republic Airways Holdings, SAS, Virgin America, которая официально начала эксплуатацию двигателя LEAP-1A в июне 2011 г., заказав 15 июня 2011 г. двигатели для оснащения 30 самолетов A320neo. Последний заказ поступил от авиакомпании Garuda Indonesia на двигатели LEAP-1A для оснащения 10 новых самолетов A320neo.


В августе 2011 г. Boeing объявила о том, что LEAP-1B станет единственной двигательной установкой для нового самолета 737 MAX, оборудованного новым двигателем. Помимо заказа авиакомпании American Airlines на оснащение 100 самолетов, Boeing приняла обязательства на приобретение приблизительно 600 дополнительных самолетов, общее количество двигателей составляет 1400.


LEAP-1C является эксклюзивной двигательной установкой нового самолета COMAC C919 вместимостью 150 пассажиров. COMAC приняла обязательства на приобретение 165 самолетов, включая заказ ICBC Leasing на 45 самолетов, о котором было недавно объявлено, и заказ Sichuan Airlines на 20 самолетов.


Разработка двигателей LEAP идет согласно графику, двигатель будет сдан в эксплуатацию в 2016 г., он будет установлен на самолетах A320neo и C919, а в 2017 г. - на Boeing 737 MAX.


В основе двигателя LEAP задействованы передовые технологии аэродинамики, технологии охраны окружающей среды и технологии материалов. Он будет потреблять на 15% топлива меньше, количество углеродных выбросов эквивалентно сократится по сравнению с лучшим сегодняшним двигателем CFM, выбросы окислов азота также сократятся на 50%, а уровень шума будет снижен до 15 децибел. Все эти технологии обеспечивают продукции CFM легендарную надежность и низкие эксплуатационные расходы.


Двигатели LEAP - продукт CFM International (CFM), совместным предприятием Snecma (Группа Safran) и GE с равным долевым участием. CFM - ведущий мировой производитель двигателей для коммерческих самолетов.


Полномасштабные стендовые испытания на отрыв лопастей вентилятора двигателя LEAP показывают прекрасные результаты

Поделиться



Испытания передового вентилятора 3-D Woven Resin Transfer Molding (3-DW RTM) идет по графику, компания достигает выдающихся результатов.


В мае CFM завершила комплексные стендовые испытания на отрыв лопастей вентилятора, необходимые для выполнения сертификационных требований, которые предъявляются к запатентованной технологии 3-DW RTM. Компания также завершила всесторонние испытания отдельных элементов, включая тесты на попадание птиц, которые продемонстрировали положительные результаты.


"Мы довольны результатами испытаний на отрыв лопастей", - заявил Франсуа Бастин, директор программы LEAP в CFM. "Вентилятор показал в целом устойчивость к дисбалансу и продемонстрировал такую работу, которую мы и ожидали, в условиях симуляции. Мы также испытали композитный корпус вентилятора, который продемонстрировал отсутствие трещин и дефектов в результате нагрузки и наличие всех деталей. Эти испытания прошли успешно и подтвердили, что вентилятор LEAP будет отвечать всем сертификационным требованиям".


В августе завершились жесткие ресурсные испытания вентилятора 3-DW RTM, которые продолжались более 5000 циклов. Их задачей была оценка характеристик вентилятора в условиях реальной температуры и вибрации. Были продемонстрированы выдающиеся результаты, превзошедшие все ожидания.


"Испытания на прочность очень важны, потому что условия их проведения максимально приближены к реальным условиям эксплуатации нашими заказчиками", - заявил Бастин. "Мы не заметили абсолютно никаких изменений на лопастях вентилятора. Мы очень довольны результатами".


Помимо испытаний вентилятора, CFM провела комплексные стендовые испытания высокоэффективной турбины низкого давления LEAP, показавшие прекрасные результаты. Испытания силовой конструкции выходной части турбины низкого давления показали эффективность технических инноваций, применяемых при ее разработке, включая трехмерную архитектуру профилей и регулировку лопастей. Первые результаты соответствовали предварительному моделированию. Испытания позволили CFM оценить акустику, производительность турбины низкого давления и механические характеристики профиля в условиях реальной эксплуатации.


Сертификация двигателя LEAP запланирована на 2014 г., а ввод в эксплуатацию самолетов Airbus A320neo и COMAC C919, оснащенных этим двигателем, - на 2016 г. В 2017 г. будет введен в эксплуатацию Boeing 737 MAX, оснащенный этим двигателем. На сегодняшний день CFM International приняла заказы и обязательства на поставку более 2450 двигателей LEAP для оснащения этих трех воздушных судов.


LEAP - продукт CFM International (CFM), совместного предприятия Snecma (Группа Safran) и GE с равным долевым участием. CFM - ведущий мировой производитель двигателей для коммерческих самолетов. С момента основания в 1974 г. компания осуществила поставку около 23 200 двигателей.



American Airlines выбирает двигатель CFM56-5B для оснащения новых самолетов Airbus A319


В рамках обширного обновления своего парка узкофюзеляжных самолетов, авиакомпания American Airlines сегодня заказала двигатели CFM56-5B для оснащения новых Airbus A319, поставка которых запланирована на 2013-2017 гг. О заказе самолетов было объявлено в июле 2011 г.


Двигатель CFM56-5B - продукт CFM International (CFM), совместного предприятия Snecma (Группа Safran) и GE с равным долевым участием.


"CFM56-5B отлично подходит для нашего парка A319", - заявил Боб Рединг, исполнительный вице-президент по производству в American Airlines. "Преимущества самолетов A319, оснащенных двигателями CFM56-5B, - экономия топлива, сокращение выбросов и снижение уровня шума, а также производственное взаимодействие с уже существующим парком самолетов, оснащенных двигателями CFM6. Мы с нетерпением ждем ввода в эксплуатацию двигателей -5B, которые оснастят наши новые самолеты Airbus A319".


American Airlines является заказчиком CFM с 1996 г., в настоящее время более 300 самолетов Boeing Next-Generation 737-800, оснащенных двигателями CFM56-7B находятся в эксплуатации авиакомпании или уже заказаны.


"Для нас большая честь стать частью долгосрочной стратегии American Airlines по обновлению парка и продлить наши успешные взаимоотношения с этой авиакомпанией", - заявил Жан-Поль Эбанга, президент-генеральный директор CFM International.


"Мы ценим высокий уровень доверия продукции CFM56, который подтверждает данный заказ", - заявил Кевин МакАллистер, вице-президент по продажам в CFM. "American Airlines является крупнейшим заказчиком двигателей CFM56-7B, и мы рады представить двигатель CFM56-5B в парке авиакомпании".


Двигатель CFM56-5B установлен на каждой модели семейства Airbus A320, он был выбран для оснащения приблизительно 57% всех самолетов A320, находящихся в эксплуатации или уже заказанных. Высокая надежность, большой срок службы и низкие расходы на техобслуживание двигателя CFM56-5 делают его чрезвычайно популярным среди крупных авиакомпаний, низкобюджетных перевозчиков и лизинговых компаний по всему миру.


Двигатели CFM56-5B авиакомпании American Airlines выполнены в конфигурации PIP (Performance Improvement Program - программа повышения эффективности). Двигатель -5B в конфигурации PIP прошел обширные наземные испытания, а летные испытания A320, оснащенного этим двигателем, продолжались более 26 часов. Двигатель, который является новой конфигурацией CFM56-5B, поступил в эксплуатацию в начале этого месяца.


Усовершенствования, которые обеспечивают снижение расхода топлива на 0,5 %, включают аппаратные изменения в газогенераторе, новые лопатки турбины высокого давления, а также производственные изменения в вентиляторе и лопатках компрессора, которые увеличат сроки эксплуатации. Двигатель будет поддерживать такой же уровень шумовой сигнатуры, как и двигатели текущего производства. Эти двигатели также соответствуют требованиям Комитета по охране окружающей среды от воздействия авиации Международной организации гражданской авиации.


О компании American Airlines


American Airlines, American Eagle и авиаперевозчик AmericanConnection обслуживают 260 аэропортов в более 50 странах и регионах и выполняют в среднем более 3400 рейсов в день. Парк насчитывает более 900 самолетов. Web-сайт компании AA.com., награжденный американским призом, предоставляет пользователям информацию о тарифах, возможность бронирования, а также новости и специальные предложения. American Airlines является основателем альянса OneWorld, объединяющим лучшие авиакомпании. Альянс предоставляет своим клиентам более широкий спектр услуг и больше преимуществ по сравнению с другими авиакомпаниями. Члены альянса выполняют рейсы по более 900 направлениям, более 10 000 рейсов в день в 149 стран и регионов. American Airlines, Inc. и American Eagle Airlines, Inc. являются дочерними компаниями AMR Corporation. AmericanAirlines, American Eagle, AmericanConnection, AA.com и AAdvantage являются торговыми марками American Airlines, Inc. (NYSE: AMR).


О компании CFM International


CFM International - крупнейший мировой производитель двигателей для коммерческих самолетов. Продуктовая линейка включает 9 моделей двигателей для более 30 коммерческих и военных воздушных судов. Компания была основана в 1974 г. в качестве СП. Сотрудничество материнских компаний, GE и Snecma, продлено до 2040 г.


GE Aviation, производственное подразделение компании GE (NYSE: GE), - мировой производитель реактивных и турбореактивных двигателей, деталей и интегрированных систем для коммерческих, военных самолетов, самолетов бизнес-авиации и общего назначения.


Компания Snecma (Группы Safran) - один из крупнейших мировых производителей двигателей для коммерческих и военных самолетов, а также ракетных двигателей, который предлагает широкий спектр двигательных установок.

Права на данный материал принадлежат SAFRAN Group
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.11 21:21
  • 5829
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.11 20:23
  • 0
В рамках "корабельной полемики".
  • 22.11 16:34
  • 1
Степанов: Канада забыла о своем суверенитете, одобрив передачу США Украине мин
  • 22.11 16:14
  • 11
Россия впервые ударила межконтинентальной баллистической ракетой по Украине. На что способен комплекс «Рубеж»?
  • 22.11 12:43
  • 7
Стало известно о выгоде США от модернизации мощнейшего корабля ВМФ России
  • 22.11 04:04
  • 684
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 22.11 03:10
  • 2
ВСУ получили от США усовершенствованные противорадиолокационные ракеты AGM-88E (AARGM) для ударов по российским средствам ПВО
  • 22.11 02:28
  • 1
Путин сообщил о нанесении комбинированного удара ВС РФ по ОПК Украины
  • 21.11 20:03
  • 1
Аналитик Коротченко считает, что предупреждения об ответном ударе РФ не будет
  • 21.11 16:16
  • 136
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 21.11 13:19
  • 16
МС-21 готовится к первому полету
  • 21.11 13:14
  • 39
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 21.11 12:14
  • 0
Один – за всех и все – за одного!
  • 21.11 12:12
  • 0
Моделирование боевых действий – основа системы поддержки принятия решений
  • 21.11 11:52
  • 11
Почему переданные Украине ЗРС Patriot отнюдь не легкая мишень для ВКС России