Войти

Этот штурмовик стал фаворитом российской авиации. Вот почему

4580
17
+2
Самолеты-бомбардировщики Су-34 в зоне спецоперации
Самолеты-бомбардировщики Су-34 в зоне спецоперации.
Источник изображения: © РИА Новости Михаил Воскресенский

Минобороны России заказало новую партию Су-34. Этот ударный истребитель — все еще фаворит ВВС?

За последнее десятилетие Министерство обороны России заказывало Су-34 чаще истребителей других классов, пишет MWM. По разным оценкам, на начало 2022 года на вооружении находилось 124 таких истребителя-бомбардировщика.

16 августа государственные СМИ сообщили, что Министерство обороны России подписало контракт с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) на приобретение неизвестного количества новых ударных истребителей Су-34. Своими подписями его скрепили замминистра обороны Алексей Криворучко и вице-президент ОАК Александр Бобрышев. Ранее, в июне 2020 года, сообщалось, что МО заказало 76 Су-34М, первый из которых был поставлен в июле 2022 года. Таким образом размер парка может превысить 200 самолетов. За последнее десятилетие МО заказывало Су-34 чаще истребителей других классов: по разным оценкам, на начало 2022 года на вооружении находилось 124 самолета. Для сравнения, истребитель завоевания господства в воздухе Су-35 был принят на вооружение почти одновременно в 2014 году, однако на сегодняшний день в составе ВВС имеется менее 100 штук — отчасти из-за того, что производственные мощности были перенаправлены на экспорт, а отчасти из-за уникальных возможностей Су-34 в составе российского флота.

По дальности полета Су-35 опережает все западные классы истребителей, а Су-34 — все тактические боевые самолеты и даже сопоставим с меньшими стратегическими бомбардировщиками. Он имеет сниженную эффективную площадь отражения и фронтально сопоставим с крылатой ракетой, но при этом может похвастаться мощным набором датчиков и высокой грузоподъемностью для боеприпасов. Это позволяет наносить удары по целям на территории НАТО с российских авиабаз, а также прикрывать бóльшую часть Тихоокеанского региона и Арктики. Эти самолеты сыграли особенно важную роль в российских военных операциях в Сирии и на Украине, а на Ближнем Востоке даже несли ракеты "воздух – воздух" для сдерживания западных, турецких и израильских атак. Хотя самолет не пошел на экспорт из-за специализированной роли в воздухе и земле, ожидается, что будет построено до 300 единиц — это позволит ВВС России заменить все свои старые ударные истребители Су-24М, и, возможно, часть штурмовиков Су-25 и бомбардировщиков Ту-22М. Ожидается, что появление специализированных вариантов Су-34 для радиоэлектронной борьбы еще сильнее увеличит полезность самолета и подстегнет интерес за рубежом — при этом потенциальными клиентами считаются Алжир и Вьетнам, у которых на вооружении стоят Су-24 и Су-22.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ВПК.name
  • В новости упоминаются
Похожие новости
06.09.2022
Су-34: быстрый и беспощадный
28.01.2022
"Адский" истребитель Су-34М готов к экспорту
22.08.2017
Приоритетные направления Государственной программы вооружений и военно-техническое сотрудничество
28.12.2015
10 главных событий 2015 года
21.08.2013
Вышли из пике
13.08.2012
В год 100-летнего юбилея ВВС РФ началась практическая реализация программы по радикальному обновлению парка авиатехники
17 комментариев
№1
19.08.2022 15:00
Су-34 это истребитель-бомбардировщик!
Он никогда не был и не будет Штурмовиком.
Чтобы заменить Ту-22М3 в арсенале Су-34 должны быть дальнобойные крылатые ракеты большой дальности (до 3 тыс. км), противолокационные и противокорабельные ракеты Оникс-М и Циркон.
+1
Сообщить
№2
20.08.2022 01:34
Вот пример как пропагандисты разваливали российскую армию.
Militarywatch это прокладка России Сегодня, через который вбрасывают мусор аля иностранцы восхитились российскими Исканерами, после чего форсили перевод в российских СМИ.
Су-34 с чугунием оказался бесполезен
0
Сообщить
№3
21.08.2022 01:45
Су-34 с чугунякой надо научить летать Ганшипно малым радиусом, все АБ 50-100кг снабдив крыльями для планирования, кидать  до попадания визуально видимо пилотам.
Пикировать разучились все пилоты вообще.
0
Сообщить
№4
21.08.2022 08:32
Цитата, q
летать Ганшипно
Ну не для авиапушки создавался СУ-34. Вы его ещё вертикально взлетать заставьте.
+1
Сообщить
№5
21.08.2022 19:13
Самый ненужный самолёт ВКС РФ - Су-34. Лучше бы уже все мощности перевели на производство самолётов 5 поколения - их катастрофически мало ведь и аж 76 штук до 28 года - слёзы на фоне уже 800 штук произведённых F-35.
-2
Сообщить
№6
22.08.2022 02:15
Я вот жду Су-34М2 с двигателем второго этапа для подьема на высоту, достаточную для определения местоположения любого 155мм выстрела пока на территории ДНР и в режиме реального времени пикирования на него управляемой АБ-50 из положения нулевой скорости на высоте стратосферного ветра, идеальный "Гефест". Вернемся к самолетам России 100 летней давности .
0
Сообщить
№7
22.08.2022 07:57
Что слышно про запиаренный Як-130 ? В нынешней ситуации он ведь должен быть как рыба в воде , или я ошибаюсь ?
0
Сообщить
№8
22.08.2022 10:00
Цитата, Селекат сообщ. №7
Что слышно про запиаренный Як-130 ? В нынешней ситуации он ведь должен быть как рыба в воде , или я ошибаюсь ?
В российской армии он не используется как боевой самолёт. Зачем небронированный эрзац-штурмовик, если  есть Су-25? Как штурмовик Як-130 нужен только тем государствам, у которых нехватка полноценных боевых самолётов.
+2
Сообщить
№9
23.08.2022 20:57
Цитата, Имран сообщ. №8
Как штурмовик Як-130 нужен только тем государствам, у которых нехватка полноценных боевых самолётов.
Кокой был смысл создавать учебный самолет с боевой нагрузкой практически равной боевым нагрузказкам Су-25  и   Миг-29 ?
0
Сообщить
№10
24.08.2022 02:21
Дубна начала новый проект на базе бла"Гром", пока договор на эскизный. Так-что Як-130 может стать более надежной гарантией исполнения задуманного  военными, ежели с этим делом будет большая задержка у беспилотщиков. А ежели все удачно, то и примут прямое участие нижегородцы и иркутяне.
Китайцы форсировали АИ-2222-25 на своем близнеце Як-130 и летают на высоте 15000м.
Пока наши на это не пошли и решили увеличить ресурс мотора в полтора раза.
0
Сообщить
№11
24.08.2022 05:25
Цитата, Селекат сообщ. №9
Кокой был смысл создавать учебный самолет с боевой нагрузкой практически равной боевым нагрузказкам Су-25  и   Миг-29 ?
М-346,Hawker Siddeley Hawk ,как и у последних версии Aero L-159 ALCA точно такая же нагрузка, это требования времени, не более того.
И правильно написали, что это у нас он как УТС используются, Белоруссия его использует как УБС(при чем с КАБ), а в каких либо Лаосах он и вовсе и истребитель и ударник.
0
Сообщить
№12
24.08.2022 11:05
Цитата, Селекат сообщ. №9
Кокой был смысл создавать учебный самолет с боевой нагрузкой практически равной боевым нагрузказкам Су-25  и   Миг-29 ?
Пустой он весит немножко больше L-39. Но максимальная взлётная масса сильно отличается из-за того, что Як-130 может нести больше топлива и вооружения. Ничто не мешает летать вообще без вооружения для экономии топлива.
Израиль закупил M349 именно как учебный самолёт. Как боевой M349 Израилю не нужен.
0
Сообщить
№13
24.08.2022 13:04
Цитата, Селекат сообщ. №9
Кокой был смысл создавать учебный самолет с боевой нагрузкой практически равной боевым нагрузказкам Су-25  и   Миг-29 ?
ххммм...создавали учебно-боевой самолёт...который в перспективе на картинках должен был быть целым семейством всяких разных ЛА...боевая нагрузка, как и всё предполагаемое семейство - это опция, дополнение к основной учебно-боевой фукнции...думали что будет хорошо для продаж...и более дешёвого учебного применения АСП...ну с коммерцией не взлетело, но сама идея то здравая...создавать сразу многоцелевую платформу, под разного покупателя, с разным кошельком и разными потребностями...
0
Сообщить
№14
27.08.2022 18:38
0
Сообщить
№15
28.08.2022 20:35
И сколько Су-34 броня спасла от Буков и прочего?
0
Сообщить
№16
28.08.2022 21:30
Цитата, Alex454 сообщ. №15
И сколько Су-34 броня спасла от Буков и прочего?
Броня в Су-34 предназначена для спасения лётчиков, а не самолёта.
+2
Сообщить
№17
30.08.2022 14:42
Су-34 может висеть часами в одной точке на высотах стратосферных ветров и караулить появление движения на большой площади, далее определить себе и ведомым координаты целей для поражения кассетными АБ-250.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.03 13:10
  • 440
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.03 09:50
  • 16
Российские корабли накрыла «Штормовая тень»
  • 29.03 09:44
  • 3
Нарышкин призвал окончательно очнуться от либерального дурмана девяностых
  • 29.03 09:29
  • 1
Стало известно о преодолевающей любую ПРО российской ракете
  • 29.03 09:19
  • 2683
Как насчёт юмористического раздела?
  • 29.03 09:02
  • 16
Теракт в "Крокусе" свидетельствует о целесообразности создания специальной российской силовой структуры
  • 29.03 07:39
  • 4
Ходаковский: экономика и демография - две «ахиллесовых пяты» Украины
  • 29.03 07:28
  • 1234
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 29.03 07:22
  • 11
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 29.03 03:34
  • 4
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 28.03 22:28
  • 1
Заявления Генерального прокурора России о деприватизации предприятий ОПК
  • 28.03 18:33
  • 2
Источник сообщил об успешном применении ВС РФ перспективных "прыгающих мин" в зоне СВО
  • 28.03 16:17
  • 0
Force de Frappe. Франция перебрасывает истребители Rafale в Румынию
  • 28.03 15:34
  • 1
Представлен модуль акустической разведки, находящий беспилотники по звуку
  • 28.03 13:54
  • 5
«Дальность полета возрастет в три раза»: французская компания представила управляемую бомбу Hammer 1000