Государственные испытания модернизированного вертолета Ми-24П проводятся в Крыму с искусственным ограничением работы двигателя. Его мощность значительно превышает возможности редуктора и трансмиссии, дальнейшего совершенствования требует также система управления. Об этом сообщил заместитель начальника Государственного научно-испытательного центра ВС Украины по летной подготовке полковник Виктор Лукиянчук.
"Во время испытаний ставится задача подтвердить достигнутые в 2008 году показатели высоты 6600 метров", - отметил он пресс-службе МОУ.
"В то же время на модернизированном вертолете Ми-8МСБ мы готовим испытания с достижением практической высоты 9000 метров. Предыдущий результат в 2009 году - 8100 метров, а у российских коллег - 7950 метров", - добавил полковник Виктор Лукиянчук.
Особенностями обновленного вертолета Ми-24П являются модернизированный двигатель ТВЗ-117ВМА-СБМ1В Запорожского ОАО "Мотор-Сич", новый прицел, система спутниковой навигации и некоторые другие инновации. Нововведения должны значительно расширить возможности боевого применения вертолета во время полетов днем и ночью, в горной местности, в знойных климатических условиях, на малых высотах и т. п. Значительно расширяется и арсенал боевого применения.
С налетом свыше 100 часов были завершены заводские и летно-конструкторские испытания Ми-24П. Во время испытаний, продолжавшихся с середины лета до конца октября, использовано свыше 20 тонн боеприпасов. После устранения недостатков и реализации рекомендаций, даных испытателями разработчику вертолета, начался второй этап - государственные испытания. В общей сложности, по плану испытаний предусмотрено выполнить около 200 полетов с налетом свыше 300 часов.
Как сообщал УКРИНФОРМ, руководители ГК "Укроборонпром" и акционерной компании "Сажем" (Франция) подписали в Париже соглашение о возобновлении участия компании "Сажем" в программе модернизации украинских боевых вертолетов Ми-24. Документ позволяет возобновить реализацию программы и обеспечить модернизацию украинских вертолетов до уровня самых современных боевых машин.
Программа модернизации боевых вертолетов Ми-24 осуществлялась на украинском ГП "Авиакон". На вертолетах планировалась установка бортовой аппаратуры "Сажем". Однако с конца 2009 г. внедрение программы было заморожено.
