Войти

Возродит ли вступление в ВТО отечественный авиапром?

4262
11
0

Телекомпания РБК продолжает серию специальных репортажей о плюсах и минусах вступления России в ВТО. Многие эксперты в начале двухтысячных прогнозировали, что отмена импортных пошлин и других заградительных мер убьет отечественный авиапром. Бояться больше нечего, говорят они сегодня. В конце 80-х годов каждый четвертый гражданский самолет на планете был произведен в СССР. В начале нулевых доля России в мировом авиапарке снизилась до 2%.


Вступление в ВТО не сможет убить российский авиапром, говорят эксперты - все, что должно было умереть, уже умерло. Никакие заградительные таможенные пошлины не могли спасти производство, выпускавшее разработанные еще в советское время, неэкономные, неэкологичные, невыгодные в эксплуатации модели.


Олег Пантелеев, глава аналитической службы компании "Авиапорт"


"Государство не могло поддержать их производство, снизить себестоимость и поддержать конкурентоспособность. это стало причиной гибели того, постсоветского авиапрома".


В классе дальнемагистральных авиалайнеров Россия вчистую проиграла конкурентную борьбу мировым гигантам - "Боингу" и "Эйрбасу".


Самым перспективным считается сегмент самолетов на 100-250 кресел. Для них протекционизм в виде пошлин сохраняется.


Валерий Окулов, заместитель министра транспорта


"Это касается самолетов "Сухой СупрДжет", ан-148 и также разрабатываемый МС-21. Вот как раз в емкости этих самолетов таможенные пошлины на авиационную технику как были, так и остаются".


Планировалось, что серийные поставки самолета "Сухой СуперДжет" начнутся в 2008 году, а к 2010 рассчитывали продать уже 950 таких лайнеров. Но первый флагман возрождающегося авиапрома России был передан на эксплуатацию авиакомпании лишь весной 2011. У покупателей российских лайнеров возникает масса претензий по техническом параметрам, срокам поставок, инфраструктуре обслуживания и ремонта самолетов. Главные враги отечественных производителей - они сами.


Несмотря на многомиллиардную помощь от государства, они так и не смогли выйти на международный уровень, при том, что российские модели как минимум не хуже, а по целому ряду параметров превосходят заграничных конкурентов.


Олег Пантелеев, глава аналитической службы компании "Авиапорт"


"Они полностью отвечают не только экологическим и стандартам безопасности, но они безусловно эффективны как коммерческий инструмент, как инструмент зарабатывания денег".


Варианты как авиастроителей поддержать и нормы ВТО не нарушить есть. Минэкономразвития, например, вместо прямого финансирования отрасли предлагает субсидировать банки, обслуживающие лизинговые и авиационные компании. На эти цели государство в ближайшие три года намерено израсходовать около 5,5 миллиардов рублей. 96% российского авиапарка сейчас состоит из старых отечественных самолетов и подержанных авиа-иномарок.


Участившиеся катастрофы показывают - он нуждается в срочном обновлении. Бороться за этот кусок российским производителям придется в жестких условиях открытого рынка. Но тех, кого ВТО не убьет, оно сделает сильнее.



Николай Пенкин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
11 комментариев
№0
13.12.2011 03:40
Для начала нужно определить на каких условиях мы входим в ВТО. И уж только после это делать выводы. Вообще РБК...
+1
Сообщить
№0
13.12.2011 06:24
Ну тут как бы рассматривается самый плохой вариант - отмена пошлин. Какие условия могут быть ещё хуже?
+1
Сообщить
№0
13.12.2011 20:39
В конце 80-х годов каждый четвертый гражданский самолет на планете был произведен в СССР. В начале нулевых доля России в мировом авиапарке снизилась до 2%.
------------------------------------------------
У покупателей российских лайнеров возникает масса претензий по техническом параметрам, срокам поставок, инфраструктуре обслуживания и ремонта самолетов.
Несмотря на многомиллиардную помощь от государства, они так и не смогли выйти на международный уровень, при том, что российские модели как минимум не хуже, а по целому ряду параметров превосходят заграничных конкурентов.
------------------------------------------------------
Они полностью отвечают не только экологическим и стандартам безопасности, но они безусловно эффективны как коммерческий инструмент, как инструмент зарабатывания денег.
-------------------------------
Участившиеся катастрофы показывают - он нуждается в срочном обновлении.
---------------------------------

И В.Окулов и О.Пантелеев говорят о хорошем качестве российских самолетов. Но экспорта самолетов нет.
А внутри России авиаперевозчики предпочитают сильно подержанные "иномарки". Т.е. гоударственная политика в гражданском самолетостроении полностью отсутствует. Как впрочем и практически в любой области российской промышленности.
+1
Сообщить
№0
14.12.2011 13:16
3 - Аэрофлот берет новые. О каждом четвертом самолете у меня большие сомнения потому -  что тогда считают гражданским самолетом. Даже каждый десятый - и то большая натяжка, если считать 4-6 местные, которых у нас вообще не было.
+1
Сообщить
№0
14.12.2011 13:40
Цитата
Возродит ли вступление в ВТО
отечественный авиапром?
Современная медицина не применяет кровопускание.
+2
Сообщить
№0
14.12.2011 22:16
Количество заказов на SSJ говорит о многом. оно опережает по количеству заказов всех своих своих прямых конкурентов!
+1
Сообщить
№0
14.12.2011 22:19
И В.Окулов и О.Пантелеев говорят о хорошем качестве российских самолетов. Но экспорта самолетов нет.

А в чем связь?
+2
Сообщить
№0
Скрыто, низкий рейтинг.
№0
Скрыто, низкий рейтинг.
№0
Скрыто, низкий рейтинг.
№0
15.12.2011 08:39
Кыш, тролль!!!

Админ, КТВ опять напрашивается на бан!
+2
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 03.04 20:40
  • 0
О тонких гранях мира.
  • 03.04 18:45
  • 0
О гонке вооружений в космосе, и позиции сторон.
  • 03.04 15:58
  • 8310
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 03.04 15:13
  • 1
США и их сателлиты отклонили проект резолюции РФ в ООН о запрете гонки вооружений в космосе
  • 03.04 15:06
  • 1
США предупредили Европу о негативных последствиях отказа от их оружия
  • 03.04 11:09
  • 14
Тегеран подготовил ракеты для потенциального ответа США - СМИ
  • 03.04 06:05
  • 0
Ответ на "ВКС России получили новые истребители Су-35, но в дальнейшем рост экспорта может сократить внутренние закупки (Military Watch Magazine, США)"
  • 03.04 05:29
  • 0
Ответ на "NI: российский комплекс ПВО С-500 обеспечит России преимущество в СВО"
  • 03.04 05:10
  • 20
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения
  • 03.04 04:42
  • 0
Ответ на "Нарышкин: РФ за время СВО улучшила характеристики востребованных вооружений"
  • 03.04 01:09
  • 1
Ростех создал уникальный пресс для гибки деталей фюзеляжа самолета
  • 03.04 00:16
  • 1
Нарышкин: РФ за время СВО улучшила характеристики востребованных вооружений
  • 02.04 21:46
  • 0
Ответ на "США проигрывают в борьбе за передел мира (Bloomberg, США)"
  • 02.04 17:57
  • 1467
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 02.04 17:35
  • 0
Польские стенания об оружии. Часть 1