Войти

Ведутся переговоры о поставке самолетов А-27М в Юго-Восточную Азию

4253
0
0

Москва. 12 декабря. АвиаПорт - ООО "Самолётостроительная компания "Авантаж" (СК "Авантаж", Самара) рассчитывает получить заказ на поставку партии легких учебно-тренировочных и многоцелевых одномоторных двухместных самолетов А-27М, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения.


Он отказался говорить о потенциальном заказчике и возможном количестве самолетов в заказе, но по его сведениям, речь идет о возможности поставки самолетов А-27М в одну из стран Юго-Восточного региона. "В настоящее время продолжается переговорный процесс, есть заинтересованность инозаказчика в покупке партии самолетов А-27М", - отметил собеседник.


Говоря о производственных возможностях компании, специалист отметил, что компания располагает собственной базой, позволяющей выпускать по 10-12 самолетов в год. Однако в настоящее время производство самолетов осуществляется только под заказ, и его можно оценить как единичное. Он уточнил, что в 2008 году было построено и продано три самолета А-27М, а в 2011 году новые самолеты не выпускались, было продано только три самолета на вторичном рынке.


Собеседник подчеркнул, что производственная программа на 2012 год во многом зависит от ведущихся переговоров с одной из стран Юго-Восточной Азии. Кроме того, как ожидается, одна машина А-27М может быть поставлена российскому заказчику.


Он дополнил, что для потенциального заказчика большое значение имеет тот факт, что из всего типажа создаваемых в России легких самолетов авиации общего назначения, лишь единицы имеют сертификат типа. Такой сертификат типа СТ 281-А-27М был получен на самолет А-27М (заводской номер 017) с двигателем Rotax-912-S2 и воздушным винтом Kievprop 283/1800 4 августа 2008 года. Вместе с сертификатом типа, на самолёт получен сертификат по шуму на местности № СШ 172-А-27М от 31 июля 2008 года, дополнил собеседник.

По его мнению, несмотря на достаточно широко ведущиеся в России разработки самолетов авиации общего пользования, реализацию планов создания таких самолетов "душат" стоимость проводимых опытно-конструкторских работ и стоимость сертификации типа воздушного судна. "Без поддержки со стороны государства, хотя бы небольшой, создание такого рода самолетов силами только самих маломощных фирм-разработчиков весьма проблематично. В частности, сертификацию своих разработок как типа воздушного судна могут позволить себе единицы разработчиков в стране", - полагает специалист.


Он дополнил, что СК "Авантаж" уделяет большое внимание созданию самолетов и оборудования для применения в сельском хозяйстве. Еще зимой 2002г. были проведены первые испытания самолёта А-27МС с оборудованием для ультрамалообъёмного опрыскивания растений химикатами. Испытания выполнялись со снежной взлётной полосы, самолёт был оборудован лыжным шасси, а химсистема заправлялась незамерзающей цветной жидкостью.


В начале 2003г. была разработана и изготовлена собственная аппаратура для выполнения агрохимработ - "ОСА-03". В мае совместно со специалистами из НПО "ПАНХ" (г. Краснодар) проведены работы по отработке технологии применения аппаратуры "ОСА-03" в составе самолётов А-27М и А-27МС на обработке лесов Кинель-Черкасского района и злаковых культур на полях южных районов Самарской области. Впоследствии, после анализа первых работ по химическому опылению, аппаратура для химобработки "ОСА-03" была модернизирована и усовершенствована. "Для экспериментальных работ было выпущено семь самолётов А-27М и А-27МС с новой аппаратурой, которые успешно работали и работают на полях Самарской, Саратовской, Ульяновской, Оренбугской областей и в республике Татарстан", - дополнил собеседник.


По его данным, специально для работ в сельском хозяйстве были созданы одноместный самолёт А-31 "Спектр" и стеклопластиковый двухместный низкоплан А-35 "Сканер". Оба самолёта успешно проходили заводские испытания.


Отвечая на вопрос о возможности создания совместного производства самолетов А-31 в Казахстане, собеседник сказал, самолет А-31 был построен в одном экземпляре и испытан. В настоящее время переговоры о сборке А-31 практически не проводятся.


ООО "СК "Авантаж" зарегистрировано 21 августа 2000г. в республике Алтай, в г. Горно-Алтайск. Предприятие создавалось по инициативе физических лиц. В ноябре 2000г. в состав ООО "СК" АВАНТАЖ" вливается конструкторский коллектив КБ "Аэропракт", который был быстро доукомплектован недостающими специалистами-конструкторами.


С 2001г. началась активная работа по испытаниям и доводке вновь построенных опытных образцов самолётов А-27М. В 2002г. начались испытания самолётов: А-27МС с двигателем R-914UL, А-27М-1 с двигателем Jabiru-3300, А-29 с двигателем Limbach-2400.


Филиал ООО "СК "Авантаж", созданный 8 июля 2004г., находится в г. Самара.


В настоящее время цена самолетов типа А-27М не известна, но в 2007 году А-27М продавался за 1,8 млн рублей, в 2008 году - за 2 млн рублей. Стоимость А-31 оценивалась в 2 млн рублей. Общий выпуск самолетов компанией "Авантаж" можно оценить примерно в 30 машин.




Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.05 13:19
  • 1
Трамп заявил, что «хорошим стимулом» для РФ прекратить войну на Украине может стать участие в ЧМ по футболу 2026
  • 09.05 12:57
  • 193
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 09.05 11:53
  • 1
Поляки выбирают: президент «здравого смысла» или личный враг Путина
  • 09.05 04:34
  • 8790
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 09.05 04:18
  • 7
Индия при ударах по Пакистану использовала ракеты SCALP, авиационные бомбы Hammer, барражирующие боеприпасы - СМИ
  • 09.05 04:13
  • 30
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения
  • 08.05 19:24
  • 27
МС-21 готовится к первому полету
  • 08.05 19:13
  • 41
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 08.05 18:48
  • 2
Путин подписал договор о всеобъемлющем стратегическом партнерстве РФ и Ирана
  • 08.05 17:32
  • 146
Без пилота охота: вертолеты будут охранять небо России от дронов
  • 08.05 11:00
  • 1
Вэнс: США считают, что РФ просит по Украине слишком много, но хочет мира
  • 08.05 08:12
  • 101
«Не в пользу российской машины»: 38-й НИИИ БТ МО завершил испытания трофейной американской БМП Bradley M2A2 ODS SA
  • 08.05 00:32
  • 1
Это наша Победа
  • 07.05 21:30
  • 0
Ответ на "Латвийские настроения. Часть 1"
  • 07.05 19:32
  • 1
Неприемлемый ущерб: теория, практика и индивидуальность