Войти

Ведутся переговоры о поставке самолетов А-27М в Юго-Восточную Азию

4355
0
0

Москва. 12 декабря. АвиаПорт - ООО "Самолётостроительная компания "Авантаж" (СК "Авантаж", Самара) рассчитывает получить заказ на поставку партии легких учебно-тренировочных и многоцелевых одномоторных двухместных самолетов А-27М, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения.


Он отказался говорить о потенциальном заказчике и возможном количестве самолетов в заказе, но по его сведениям, речь идет о возможности поставки самолетов А-27М в одну из стран Юго-Восточного региона. "В настоящее время продолжается переговорный процесс, есть заинтересованность инозаказчика в покупке партии самолетов А-27М", - отметил собеседник.


Говоря о производственных возможностях компании, специалист отметил, что компания располагает собственной базой, позволяющей выпускать по 10-12 самолетов в год. Однако в настоящее время производство самолетов осуществляется только под заказ, и его можно оценить как единичное. Он уточнил, что в 2008 году было построено и продано три самолета А-27М, а в 2011 году новые самолеты не выпускались, было продано только три самолета на вторичном рынке.


Собеседник подчеркнул, что производственная программа на 2012 год во многом зависит от ведущихся переговоров с одной из стран Юго-Восточной Азии. Кроме того, как ожидается, одна машина А-27М может быть поставлена российскому заказчику.


Он дополнил, что для потенциального заказчика большое значение имеет тот факт, что из всего типажа создаваемых в России легких самолетов авиации общего назначения, лишь единицы имеют сертификат типа. Такой сертификат типа СТ 281-А-27М был получен на самолет А-27М (заводской номер 017) с двигателем Rotax-912-S2 и воздушным винтом Kievprop 283/1800 4 августа 2008 года. Вместе с сертификатом типа, на самолёт получен сертификат по шуму на местности № СШ 172-А-27М от 31 июля 2008 года, дополнил собеседник.

По его мнению, несмотря на достаточно широко ведущиеся в России разработки самолетов авиации общего пользования, реализацию планов создания таких самолетов "душат" стоимость проводимых опытно-конструкторских работ и стоимость сертификации типа воздушного судна. "Без поддержки со стороны государства, хотя бы небольшой, создание такого рода самолетов силами только самих маломощных фирм-разработчиков весьма проблематично. В частности, сертификацию своих разработок как типа воздушного судна могут позволить себе единицы разработчиков в стране", - полагает специалист.


Он дополнил, что СК "Авантаж" уделяет большое внимание созданию самолетов и оборудования для применения в сельском хозяйстве. Еще зимой 2002г. были проведены первые испытания самолёта А-27МС с оборудованием для ультрамалообъёмного опрыскивания растений химикатами. Испытания выполнялись со снежной взлётной полосы, самолёт был оборудован лыжным шасси, а химсистема заправлялась незамерзающей цветной жидкостью.


В начале 2003г. была разработана и изготовлена собственная аппаратура для выполнения агрохимработ - "ОСА-03". В мае совместно со специалистами из НПО "ПАНХ" (г. Краснодар) проведены работы по отработке технологии применения аппаратуры "ОСА-03" в составе самолётов А-27М и А-27МС на обработке лесов Кинель-Черкасского района и злаковых культур на полях южных районов Самарской области. Впоследствии, после анализа первых работ по химическому опылению, аппаратура для химобработки "ОСА-03" была модернизирована и усовершенствована. "Для экспериментальных работ было выпущено семь самолётов А-27М и А-27МС с новой аппаратурой, которые успешно работали и работают на полях Самарской, Саратовской, Ульяновской, Оренбугской областей и в республике Татарстан", - дополнил собеседник.


По его данным, специально для работ в сельском хозяйстве были созданы одноместный самолёт А-31 "Спектр" и стеклопластиковый двухместный низкоплан А-35 "Сканер". Оба самолёта успешно проходили заводские испытания.


Отвечая на вопрос о возможности создания совместного производства самолетов А-31 в Казахстане, собеседник сказал, самолет А-31 был построен в одном экземпляре и испытан. В настоящее время переговоры о сборке А-31 практически не проводятся.


ООО "СК "Авантаж" зарегистрировано 21 августа 2000г. в республике Алтай, в г. Горно-Алтайск. Предприятие создавалось по инициативе физических лиц. В ноябре 2000г. в состав ООО "СК" АВАНТАЖ" вливается конструкторский коллектив КБ "Аэропракт", который был быстро доукомплектован недостающими специалистами-конструкторами.


С 2001г. началась активная работа по испытаниям и доводке вновь построенных опытных образцов самолётов А-27М. В 2002г. начались испытания самолётов: А-27МС с двигателем R-914UL, А-27М-1 с двигателем Jabiru-3300, А-29 с двигателем Limbach-2400.


Филиал ООО "СК "Авантаж", созданный 8 июля 2004г., находится в г. Самара.


В настоящее время цена самолетов типа А-27М не известна, но в 2007 году А-27М продавался за 1,8 млн рублей, в 2008 году - за 2 млн рублей. Стоимость А-31 оценивалась в 2 млн рублей. Общий выпуск самолетов компанией "Авантаж" можно оценить примерно в 30 машин.




Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 08.10 19:18
  • 10766
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.10 18:09
  • 0
Комментарий к ""Ядерный взрыв будет хорошо виден в Одессе". Чем Россия ответит на поставки Tomahawk?"
  • 08.10 16:04
  • 1
"Ядерный взрыв будет хорошо виден в Одессе". Чем Россия ответит на поставки Tomahawk?
  • 08.10 12:42
  • 1529
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 08.10 11:37
  • 1
Трамп заявил, что принял решение по ракетам Tomahawk и Украине
  • 08.10 05:09
  • 0
Комментарий к "Названа неочевидная опасность «Томагавков»"
  • 08.10 05:06
  • 3
Украина вряд ли получит ракеты Tomahawk из-за опасности конфликта РФ и США
  • 08.10 04:32
  • 3
В тему "обнуления Томагавков" и прочих БПЛА
  • 08.10 04:22
  • 1
Комментарий к "Новая система международной безопасности – ради сохранения цивилизации"
  • 08.10 03:26
  • 0
Ответ на "Диванные вояки и дипломаты-пустозвоны хотят войны (American Thinker, США)"
  • 07.10 20:04
  • 7
Для защиты заводов по переработке нефти развернули передвижные группы ПВО
  • 07.10 17:59
  • 4
Тяжелая БМП Т-15 на платформе "Армата", возможно, даже нужнее чем танк
  • 07.10 17:59
  • 0
Комментарий к "В честь Дня Cухопутных войск российская армия получила новую бронетехнику (The National Interest, США)"
  • 07.10 17:35
  • 27
Российские БМПТ получили «теннисную сетку» для защиты от дронов
  • 07.10 14:29
  • 0
Новая система международной безопасности – ради сохранения цивилизации