Завод "Климов", который строит в Петербурге новое производство вертолетных двигателей стоимостью 6 млрд руб., в 2012 году планирует увеличить выручку на 2 млрд руб. по сравнению с нынешними 7,2млрд. руб. С 2013 по 2020 год, как полагают в "Оборонпроме", предприятие будет наращивать прибыль минимум на 10% ежегодно, поскольку вся продукция завода до этого срока уже обеспечена контрактами. Спрос на вертолетные двигатели в России еще далек от удовлетворения, и без импорта продукции пока обойтись не удастся, а финансовые показатели "Климова" будут серьезно зависеть от реальных сроков выхода новой площадки на проектную мощность, говорят эксперты.
Выручка "Климова" (входит в состав Объединенной двигателестроительной корпорации, 100-процентной дочерней структуры ОПК "Оборонпром") в 2011 году составит порядка 7,2 млрд руб. (в 2010 году - 5,49 млрд руб.), чистая прибыль - 350 млн руб., сообщил вчера журналистам первый заместитель генерального директора ОПК "Оборонпром", председатель совета директоров ОАО "Климов" Дмитрий Леликов. По его словам, в 2012 году выручка предприятия прогнозируется на уровне 9,2 млрд руб., возможен рост и до 10 млрд руб., а с 2013 по 2020 год динамика роста выручки составит около 10% ежегодно.
На ближайшие пять лет у "Климова" с компанией "Вертолеты России" заключены твердые контракты, на десятилетнюю перспективу - более мягкие, поясняет столь оптимистичные финансовые показатели Дмитрий Леликов. Кроме того, по его словам, до 2020 года существует твердый спрос на продукцию в рамках гособоронзаказа. Общую сумму контрактов Дмитрий Леликов не уточнил.
До конца 2011 года завод "Климов" выпустит 230-250 вертолетных двигателей. После завершения строительства новой площадки в Шувалове туда будут постепенно перебазироваться мощности предприятия с Кантемировской и Белоостровской улиц. Ожидается, что к 2015 году объем производства на предприятии составит около 450 двигателей в год, а при наличии заказов - до 600 двигателей в год. На "Климове" рассчитывают, что это позволит в скором времени обойтись без импорта вертолетных двигателей.
На начальном этапе работы новой площадки "Климова" предприятие скорее всего будет обеспечивать дополнительные потребности "Вертолетов России" в двигателях, считает руководитель аналитического отдела агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев. По его оценке, только в 2012 году потребность составит около 600 новых двигателей, не говоря уже о необходимости замены оборудования на ряде действующих машин. "Рынок может поглотить достаточно большое количество продукции, вплоть до 800 двигателей в год, все будет зависеть от объемов поставок "Вертолетов России", а их планируется активно наращивать, в том числе по гособоронзаказу, а также за рубеж", - отмечает Олег Пантелеев. Он также напомнил, что недавно "Вертолеты России" и украинская двигателестроительная компания "Мотор Сич" подписали контракт на 1,2 млрд долл. сроком на пять лет, предусматривающий поставку 250-270 двигателей для коммерческих вертолетов. "Таким образом, в ближайшие годы отказаться от импорта двигателей полностью точно не удастся", - поясняет эксперт.
Ирина Лапеченкова