Войти

Разработаны термостойкие литий-ионные батареи

1362
2
0
Испытания литий-ионных батарей
Испытания литий-ионных батарей.
Источник изображения: University of California, San Diego / Journal Proceedings of the National Academy of Science

Команда ученых из Калифорнийского университета в Сан-Диего разработала термостойкие литий-ионные батареи, которые полноценно работают при низких и высоких температурах. Результаты работы описаны в Proceedings of the National Academy of Sciences.

Для этого специалисты создали специальный термостойкий электролит, обеспечивающее циркуляцию электрического тока в аккумуляторе. Он состоит из дибутилового эфира, смешанного с солью лития. Такие компоненты обеспечивают легкое высвобождение ионов лития в работе аккумулятора, что приводит к эффективной работе батарей при минусовых температурах. Этот эффект достигается за счет слабой связи дибутилового эфира с молекулами иона лития. Стойкость к высоким температурам обеспечивается благодаря свойству дибутилового эфира долго оставаться жидким – его температура кипения составляет 141 градус Цельсия. Во время экспериментов аккумуляторы смогли сохранить 87,5 процента своих свойств при температуре минус 40 градусов Цельсия и 115,9 процента при 50 градусов Цельсия.

В случае внедрения технологии в производство электромобилей, это позволит передвигаться машинам в холодном климате дольше на одном заряде, а также снизит необходимость в дорогих системах охлаждения, необходимых в жарких странах.

В дальнейших исследованиях ученые хотят расширить химический состав батареи, чтобы он мог работать еще при более высоких температурах и продлить их срок эксплуатации.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
2 комментария
№1
07.07.2022 12:37
У нас делают на водородных топливных элементах. Интересно, а там что с устойчивостью к высоким и низким температурам?
0
Сообщить
№2
07.07.2022 15:21
Цитата, Враг сообщ. №1
У нас делают на водородных топливных элементах. Интересно, а там что с устойчивостью к высоким и низким температурам?
Большинство современных водородных топливных элементов с воздушным охлаждением работают при температурах от -5 до +30 градусов Цельсия. Но при использовании водородных топливных элементов под специальные системы охлаждения можно расширить диапазон температур до -50/+65 и более градусов. Например таких:
https://naukatehnika.com/turbo-toplivnyie-elementyi-evtol.html
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.06 04:47
Нет, комментарий все-таки нужен - к "Предательство Украины — пятно на совести Запада (The Times, Великобритания)"
  • 02.06 04:37
  • 1
На Западе заявили о пугающих возможностях российского ПАК ДА
  • 02.06 03:28
  • 3
Яхты патриотов
  • 02.06 03:17
  • 1
Замсекретаря Совбеза: Арктика имеет большое военно-стратегическое значение
  • 02.06 03:06
  • 1
Авианосцы США совершенно неэффективны для сдерживания военной мощи Китая
  • 02.06 02:28
  • 9128
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.06 21:58
  • 115
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 01.06 19:29
  • 0
Ответ на "Предательство Украины — пятно на совести Запада (The Times, Великобритания)"
  • 01.06 18:53
  • 0
Об Искусственном Интеллекте и Разуме ("Грозит ли нам восстание машин?")
  • 01.06 14:40
  • 13
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 01.06 09:37
  • 2
Комитет Сената рекомендовал утвердить кандидатуру Айзекмана на пост главы NASA
  • 01.06 08:43
  • 312
Космонавтика Илона Маска
  • 01.06 06:49
  • 0
О "Черноморском флоте сегодня"
  • 01.06 05:37
  • 7
SCMP: Эксперты предполагают, что секретный китайский истребитель J-36 не предназначен для ведения воздушного боя
  • 01.06 05:34
  • 2
Грозит ли нам восстание машин?