Войти

Завершена сертификация финальной версии вертолета NH-90 TTH

1714
0
0

ЦАМТО, 30 ноября. Компания «Еврокоптер» объявила о получении сертификата соответствия на финальную боевую конфигурацию тактического транспортного вертолета NH-90 TTH.


Выдача «Еврокоптеру» данного сертификата Агентством НАТО по реализации проекта разработки, производства и поддержки вертолетов NH-90 (NAHEMA), которое отвечает за организацию закупки машин для стран-участниц проекта, означает завершение этапа разработки NH-90 TTH. Это позволяет до конца текущего года начать поставку вертолета, полностью готового к применению в боевых условиях.


Как планируется, первый NH-90 TTH в финальной конфигурации будет поставлен СВ Франции. В 2012 году начнутся поставки вертолетов ВС Италии, Бельгии и Германии.


В заключительной конфигурации вертолет оснащен усовершенствованным БРЭО, позволяющим без ограничений выполнять задачи в дневное и ночное время и полнофункциональной военной системой связи, обеспечивающей возможность взаимодействия в ходе международных операций. Вертолет укомплектован полным пакетом технической документации и сертифицирован для перевозки морским транспортом для проведения операций на удаленных ТВД.


Вертолеты NH-90 TTH предназначены для выполнения широкого спектра задач, включая материальное обеспечение и перевозку личного состава и грузов, поисково-спасательные операции в боевых условиях, медицинскую эвакуацию, радиоэлектронную борьбу, специальные операции и борьбу с терроризмом.


NH-90 выпускаются в двух модификациях: тактического транспортного вертолета TTH (Tactical Transport Helicopter) и морского вертолета NFH (NATO Frigate Helicopter) в роли противолодочного, противокорабельного и поисково-спасательного.


Программа поставки NH-90 реализуется международным консорциумом «NH индастриз», в состав которого входят компании «Агуста/Уэстленд» (32%), «Еврокоптер» (62,5%) и «Фоккер аэростракчерс» (5,5%).


На текущий момент 14 стран заказали 529 машин NH-90, включая 418 ед. в версии TTH. Вертолеты заказаны Германией, Францией, Италией, Нидерландами, Португалией, Финляндией, Норвегией, Швецией, Грецией, Оманом, Австралией, Новой Зеландией, Испанией и Бельгией. Заказчикам поставлено более 80 машин, общий налет которых по состоянию на середину ноября превысил 19100 часов.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 19.01 06:41
  • 0
Комментарий к "Используя опыт Украины: Польша готовится к нанесению глубоких ударов по России"
  • 19.01 06:33
  • 13547
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 19.01 05:24
  • 0
Комментарий к "Сможет ли новый высотный разведывательный самолет "Хищник" сравниться со своим советским предшественником МиГ-25Р? (Military Watch Magazine, США)"
  • 19.01 05:19
  • 6
Китайская пресса раскрыла характеристики стратегической АПЛ нового поколения
  • 19.01 03:44
  • 1
Сможет ли новый высотный разведывательный самолет "Хищник" сравниться со своим советским предшественником МиГ-25Р? (Military Watch Magazine, США)
  • 19.01 02:56
  • 2766
Как насчёт юмористического раздела?
  • 18.01 16:58
  • 1
В США впервые показали «Абрамс» нового поколения
  • 18.01 15:40
  • 23
Отказ от нефти и газа затронет каждого жителя России
  • 18.01 13:06
  • 88
МС-21 готовится к первому полету
  • 17.01 20:22
  • 0
О гидропневматической (управляемой, адаптивной) подвеске, в том числе для танков (в связи с Abrams'ом нового поколения).
  • 17.01 14:55
  • 1
Комментарий к "В США впервые показали «Абрамс» нового поколения"
  • 17.01 05:20
  • 0
Комментарий к "Захарова: любые иностранные войска на Украине станут законными целями для ВС РФ"
  • 17.01 02:22
  • 1
Комментарий к "Россию обвинили в реализации программы США «Быстрый глобальный удар»"
  • 17.01 01:15
  • 1
Соседей не выбирают, но…
  • 17.01 00:56
  • 0
Комментарий к "Безопасность по-европейски"