Войти

В КНР проведен первый взлет истребителя J-15 с сухопутного трамплина

1857
0
0

Источник в китайской оборонной промышленности сообщил, что палубный истребитель J-15 в 2010 г. совершил удачный взлет с трамплина сухопутного учебного центра в Янлине (Yanling). В то же время учебно-боевой самолет JL-9 также совершил подобный взлет, но в ходе взлета чуть было не попал в летное происшествие. К счастью, задний пилот отреагировал очень быстро, и трагедии удалось избежать. Тогда за рубежом впервые узнали, что J-15 совершает учебные взлеты с трамплина и посадки на полосу учебного центра в Янлине.


По словам источника, «J-15 совершил только взлет с трамплина, а затем продолжил обычные учебные полеты». С точки зрения китайского флота, возможность J-15 совершать взлет с трамплина является символом того, что проект по клонированию успешен. Таким образом, ТТХ J-15 отвечают этим требованиям. Первая партия этих самолетов, проходившая испытания в Янлине, была оснащена российскими двигателями АЛ-31Ф, но на самолетах следующих партий были установлены китайские двигатели WS10A. Впрочем, остается неясным, используются ли J-15 с двигателями WS10A для испытательных взлетов с трамплина.


Источник также сообщил, что «с учетом того, что производство J-15 более или менее налажено, все заводские испытания завершены. В настоящее время самолет проходит интенсивные летные испытания. Примерно в 2012 г. все они должны быть также завершены. В зависимости от ситуации с проведением испытания с авианосца «Варяг», полномасштабное производство будет запущено несколько позже».


Сравнив несколько недавних фотографий со спутника, Kanwa отметила, что до 6 августа 2010 г. в аэропорту Янлин не были смонтированы аэрофинишерфы, что подтверждается информацией из российских оборонных кругов о непоставке подобных систем КНР. Поэтому J-15 может осуществлять посадку только в обычном режиме.


На самом деле вопрос об эффективности зацепления за трос аэрофинишера при помощи посадочного гака очень важен, так как он может дать ответ на вопрос об эффективности двигателей в ходе торможения. Очевидно, что в случае с АЛ-31Ф его характеристики полностью отвечают требованиям.




Перевод: Андрей Фролов


Оригинал публикации: First Ski-jump Take-off Test – Kanwa Asian Defence, December 2011

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.04 19:09
  • 18
Новая политика Китая: увеличение процента учёных в ЦК КПК для ускорения развития
  • 24.04 16:17
  • 2
Окружить работой: как Российская армия меняет тактику наступления
  • 24.04 15:48
  • 130
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 24.04 14:35
  • 15625
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.04 13:10
  • 6
Уникальность российского «Терминатора» объяснили
  • 24.04 10:43
  • 1094
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 24.04 09:58
  • 0
Экономика, как зеркало политики
  • 24.04 04:46
  • 4
Франция подставляет Польшу под ядерный ответ России
  • 24.04 04:45
  • 1
Линкор по цене авианосца: ВМС США запросили финансирование для класса Trump
  • 24.04 04:31
  • 1
"Эпическая ярость". Реализуется сценарий, который эксперты не предусмотрели (Interia, Польша)
  • 23.04 17:21
  • 1
Опутали берега: в ВМФ созданы антидронные подразделения
  • 23.04 12:06
  • 2
Комментарий к "В США выступили с тяжелым признанием о российском оружии в зоне СВО"
  • 23.04 03:59
  • 1
Концерн Rheinmetall запустил серийное производство безэкипажных надводных аппаратов Kraken K3 Scout
  • 22.04 22:15
  • 1
Индонезия ищет иностранное финансирование для приобретения истребителей Rafale и Mirage 2000
  • 22.04 19:01
  • 2
Экс-президент - Европе: Посмотрите, как защищены ваши военные заводы, энергетика