Войти

Право "ОДК-Пермские моторы" производить гражданские авиационные двигатели подтверждено сертификатом Росавиации

1582
0
+1
Авиационный двигатель ПД-14
Авиационный двигатель ПД-14 в процессе сборки на АО «ОДК-Пермские моторы».
Источник изображения: АО «ОДК-Пермские моторы»

Москва. 1 июля. ИНТЕРФАКС - АО "ОДК-Пермские моторы" получило сертификат одобрения производственной организации от Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации), сообщает пресс-служба Объединенной двигателестроительной корпорации, в состав которой входит предприятие.

"Успешное прохождение сертификации подтверждает готовность производства серийного завода к выпуску продукции для гражданской авиации", - сказал заместитель генерального директора АО "ОДК по управлению НПК "ОДК-Пермские моторы" Александр Иноземцев, которого цитирует пресс-служба.

Он отметил, что правительство поставило перед "ОДК-ПМ" сложную задачу: значительно нарастить объём изготовления авиационных двигателей, и надежное, стабильное производство становится главным условием успешного решения этой задачи.

В сообщении отмечается, что документ подтверждает соответствие серийного изготовителя требованиям новой редакции Федеральных авиационных правил и предоставляет "ОДК-ПМ" право производить авиационные двигатели ПС-90А, ПС-90А1, ПС-90А2, ПС-90А-76, ПД-14 для гражданской авиации.

По информации пресс-службы, "ОДК-Пермские моторы" получило сертификат одобрения производственной организации в 1997 году. Документ является бессрочным, но раз в два года требуется очное подтверждение соответствия требованиям ФАП, и "ОДК-ПМ" регулярно подтверждает свою способность обеспечивать соответствие выпускаемой продукции нормативным документам.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.08 08:29
Комментарий к "Почему Пашинян ведет страну к исчезновению и кто объявил ему бойкот"
  • 24.08 07:36
  • 0
Комментарий к "Хотим назад в СССР?"
  • 24.08 03:59
  • 16392
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.08 01:24
  • 0
Комментарий к "Т-64: первый в мире танк с автоматом заряжания, которому не простили сложность"
  • 22.08 20:03
  • 6
В России приступили к сборке первых самолетов Як-130М
  • 22.08 07:44
  • 2
"Военная хроника": Связка Су-25 и БПЛА "Герань" увеличивает дальность поражения
  • 22.08 07:29
  • 2
Приполярные районы Луны посчитали идеальным местом для выживания земных микробов
  • 22.08 00:46
  • 1
Замглавы МО РФ обсудил с послом Шри-Ланки перспективы военного сотрудничества
  • 22.08 00:03
  • 1
Российские военные научили робота «Курьер» автоматически уничтожать дроны
  • 21.08 23:33
  • 1
Цель определена: Украина разместит предприятие по производству БПЛА в Финляндии
  • 21.08 23:30
  • 1
За время СВО "Ланцеты" применены уже более 5 тысяч раз
  • 21.08 23:20
  • 0
Комментарий к "The Atlantic рассказал о «страшном сне НАТО»"
  • 21.08 23:02
  • 3
«Полевая артиллерия будущего»: САУ AS9 Huntsman поступила в австралийскую армию
  • 21.08 21:54
  • 0
Комментарий к "Кто победит в дуэли Су-57 против Dassault Rafale? Ответ может удивить (The National Interest, США)"
  • 21.08 21:30
  • 135
Обзор программы создания Ил-114-300