Войти

ЗИЛ расплатился

1635
0
+1

Автозавод никому не должен, кроме московских властей

Автозавод ЗИЛ сообщил, что рассчитался с основными кредиторами, и банкротить его нет оснований. Теперь он ищет стратегического инвестора для организации локального производства грузовиков или автобусов. Претендентов пока двое — Daimler и Volvo Truck, с которыми ЗИЛ ведет переговоры. С партнером завода московские власти определятся к концу года, рассказали «МН» на предприятии.


Претензий кредиторов к старейшему отечественному производителю грузовиков — заводу имени Лихачева было немало, и Московский арбитражный суд рассматривал несколько заявлений о его банкротстве. В конце 2010 года было прекращено производство по заявлению компаний «Мобильные стройтехсистемы», «ПромАп-ресурс», «НЕО Кемикал», перед которыми завод погасил задолженность. А в текущем году суд оставил без рассмотрения заявления «Ростовэнергоремонта» и «Вологдаметаллоптторга» и прекратил производство по искам крупного производителя лакокрасочных покрытий компании «Эмпилс», а также «Газпром межрегионгаз Москва» и «Комплекс систем доочистки». Последним в списке кредиторов оставалось предприятие «Промкровля». Как пояснили «МН» на ЗИЛе, долг перед этим предприятием составлял 4,7 млн руб., он был погашен в ноябре из собственных средств завода.


Правительство Москвы, основной акционер ЗИЛа, давно пытается спасти завод от банкротства. В прошлом году конвейер предприятия практически постоянно простаивал, производство составило всего 1,4 тыс. машин. Сейчас, по словам представителя завода, на мощностях предприятия выпускается только грузовик ЗИЛ-4331 с бензиновым и дизельным двигателем. Запуск производства стал возможным благодаря поддержке московских властей. Столичное правительство частично выплачивало долги предприятия. Самой Москве завод оказался должен 6 млрд руб., в августе этот долг был реструктурирован. В сентябре автопроизводителю выделили еще 2 млрд руб. на поддержание производства, других долгов у предприятия не осталось.


Московские власти долгое время не могли определиться, что делать с огромными площадями завода. Ранее назывались как социальные проекты, например студенческий городок Московской школы экономики, так и культурные — создание площадки для строительства единого хранилища фондов московских музеев. К территории ЗИЛа присматривались различные компании и инвесторы. В отрасли говорили о том, что интерес проявляет Михаил Прохоров, который совместно с компанией «Яровит Моторс» готовится в 2012 году запустить в России производство электромобилей. А компания «Ренова-стройгрупп», подконтрольная Виктору Вексельбергу, предлагала создать исследовательско-внедренческий кластер, а 500–700 тыс. кв. метров отдать под строительство офисной или жилой недвижимости.


Как рассказали «МН» на ЗИЛе, сейчас ведутся переговоры с Daimler о производстве автобусов и с Volvo Truck по выпуску автокомпонентов грузовиков. «К концу года этот вопрос должен проясниться», — отметил представитель ЗИЛа.


Ранее руководитель департамента науки, промышленной политики и предпринимательства правительства Москвы Алексей Комиссаров говорил, что «основная концепция (развития завода. — «МН») будет выработана до конца года, а в следующем году будет уже детализированный план, ориентировочно в первом квартале». Комиссаров объяснял в интервью BFM.ru в октябре, что использование такой большой площадки практически в центре Москвы означает необходимость решения транспортных, логистических вопросов, учета интересов жителей, потребности в рабочих местах. Логичнее было бы перенести завод за пределы Москвы, считает аналитик UBS Кирилл Таченников. Расходы на создание производства могут составить от $12 до $50 млн, подсчитал аналитик ИК «Метрополь» Андрей Рожков.




Ирина Цырулева

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.04 12:05
  • 8528
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.04 10:55
  • 1
Украинский ТГ-канал пишет, что в Кремле якобы уже подготовили списки возможных объектов Украины для нанесения удара «Орешником»
  • 22.04 01:50
  • 0
По поводу "Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США"
  • 21.04 21:27
  • 0
Да при чем тут танки, господи! Ответ на "Все украинские танки почти уничтожены: сможет ли западная помощь спасти положение? (19FortyFive, США)"
  • 21.04 21:02
  • 0
Ответ на "Чиновник США: Украина “на 90%” готова согласиться на мирное предложение США — теперь дело за Россией (New York Post, США)"
  • 21.04 18:33
  • 0
Ответ на ""Украине не нужны русскоязычные регионы": США готовы признать новые границы (The Wall Street Journal, США)"
  • 21.04 14:23
  • 1
Почему Россия отнюдь не обречена (The National Interest, США)
  • 21.04 14:20
  • 24
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 21.04 08:17
  • 1
Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США
  • 21.04 07:30
  • 3
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике
  • 20.04 09:53
  • 314
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 20.04 04:55
  • 1
О противостоянии ЗРС и ЛА
  • 20.04 00:29
  • 0
Ответ на "Эксперт Коротченко: истребитель F-16 ВСУ могли сбить ЗРС С-300В4 или ЗРК "Бук""
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"