Войти

Швеция намерена закупить самолеты C-130J "Геркулес" из состава ВВС Италии

996
0
0
Источник изображения: Фото: Lockheed_Martin

ЦАМТО, 14 июня. Изучив различные варианты модернизации шести состоящих на вооружении самолетов ВТА C-130H "Геркулес", командование ВВС Швеции приняло решение вместо этого приобрести более новые самолеты C-130J из состава ВВС Италии.

Всего для замены шести C-130H (национальное обозначение Tp84) ВВС Швеции рассчитывают закупить шесть C-130J. Покупку планируется реализовать поэтапно.

Как сообщает Key.aero, в эксклюзивном интервью AirForces Monthly командующий ВВС Швеции генерал-майор Карл-Йохан Эдстрем заявил, что первые два C-130J будут доставлены в страну в 2023 году. Позднее они будут модифицированы. Вторая пара также будет приобретена в Италии, а поскольку итальянские ВВС выставили на продажу шесть самолетов, высока вероятность, что пятый и шестой самолеты также могут быть приобретены в Италии. Процедура закупки должна быть завершена к 2025 году.

Один из шести C-130H ВВС Швеции выполнен в версии самолета-заправщика (Tp84T) и применяется для дозаправки в воздухе истребителей "Грипен". Пока неизвестно, будет ли для его замены закупаться версия KC-130J.

По оценке командующего ВВС Швеции, C-130J является лучшим выбором для ВС Швеции, поскольку эти самолеты могут удовлетворить потребности сил специальных операций, сухопутных войск и ВВС.

ВВС Италии ранее эксплуатировали 12 самолетов версии C-130J и 10 удлиненных C-130J-30, которые были поставлены в период с мая 2000 года по февраль 2005 года, но часть из них была передана на хранение. Вероятно, они и продаются Швеции. Три C-130J были переоборудованы в самолеты-заправщики KC-130J, хотя первоначально Италия приобрела шесть комплектов для дозаправки в воздухе.

Шведские ВВС эксплуатируют шесть самолетов C-130H: б/н 84002, 84004, 84005, 84006, 84007 и 84008, приобретенных в период с 1969 по 1981 гг. Один из них, б/н 84002, был переоборудован в самолет-заправщик (Tp84T) в 2005 году. Еще два самолета, б/н 84001 (приобретен в 1965 году) и б/н 84003 (приобретен в 1975 году), были списаны.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.06 01:45
  • 377
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 23.06 22:11
  • 0
О войсковой и объектово-зональной ПВО: где грань между ними?
  • 23.06 20:29
  • 1029
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 23.06 15:31
  • 3
В зоне СВО заметили тяжелый БТР «из Безумного Макса»
  • 23.06 15:30
  • 9486
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.06 13:32
  • 1
Матвиенко считает, что женщины должны чаще летать в космос
  • 23.06 10:52
  • 1494
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 23.06 10:47
  • 1
Европейские ракеты нового поколения
  • 23.06 10:23
  • 74
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 23.06 09:49
  • 18
Дроны ВСУ впервые атаковали Сибирь. Они вылетали из фуры, чтобы ударить по аэродрому
  • 23.06 05:38
  • 0
В связи с небольшой дискуссией о ПВО.
  • 23.06 02:23
  • 1
Россия и Индонезия намерены развивать военное и военно-техническое сотрудничество
  • 23.06 00:42
  • 0
Ответ на "РФ предлагала Ирану сотрудничать в области ПВО, иранская сторона не проявила интерес - Путин"
  • 22.06 21:32
  • 0
По поводу "Вместо Ирана должна была быть Россия: подлый удар по Калининграду сорвался"
  • 22.06 15:13
  • 43
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У