Многоцелевой истребитель четвертого поколения МиГ-29 разработали в конце холодной войны, но современные модификации самолета продолжают эксплуатировать. Обозреватель Уэсли Калп назвал в публикации 19FortyFive особенности самолета, которые делали его конкурентом истребителей стран НАТО.
Работу над перспективным легким истребителем начали в конце 1960-х, а в 1977 году МиГ-29 совершил первый полет. Отмечается, что легкий истребитель стал ответом на американский F-16 Fighting Falcon.
После распада СССР часть истребителей МиГ-29, которые принадлежали Молдавии, приобрели США. В Соединенных Штатах оценили возможности самолетов, изучив полученные МиГ-29.
«Оценка американских и немецких МиГ-29 показала, что они во многих отношениях являются настоящими конкурентами самолетам НАТО аналогичного возраста и роли с точки зрения скорости разворота, скорости и ракетного вооружения малой дальности для ведения боевых действий в пределах визуальной досягаемости», — пишет Калп.
Также в США выяснили, что западные истребители превосходили МиГ-29 в боях за пределами прямой видимости. Объем информации об окружающей обстановке, которую получали пилоты МиГ-29, признали недостаточным.
Самой современной модификацией истребителя является МиГ-29СМТ. Самолет отличается от базовой версии увеличенной дальностью полета. Также истребитель получил новый комплекс бортового оборудования.
В мае в публикации турецкой газеты Star истребитель МиГ-29/35 сравнили с американским F-16. Коэффициент маневренности МиГ-29 составляет 9,6 из 10.
