ВВС Италии получили на вооружение первый учебно-тренировочный самолет M-346

Разделы: Авиация, Рынки и сотрудничество

2191

ДУБАЙ, 17 ноября. (АРМС-ТАСС). ВВС Италии получили на вооружение первый из 15 учебно-тренировочных самолетов для повышенной летной подготовки M-346 "Мастер" компании "Аления Аэрмакки". В составе ВВС Италии самолет будет иметь обозначение T-346A. Об этом корр. АРМС-ТАСС стало известно на 12-м Международном авиасалоне "Дубай эйршоу-2011", завершающем сегодня свою работу.

На салоне М-346 демонстрируется на статической экспозиции и участвует в ежедневной программе демонстрационных полетов.

До конца года ВВС Италии получат еще 5 УТС этого типа.

В настоящее время для итальянских ВВС в рамках контракта от 2009 года заказано 6 УТС M-346 на сумму 220 млн евро (302 млн дол). Всего планируется приобрести 15 самолетов этого типа для удовлетворения требований в повышенной летной подготовки летчиков истребительной авиации LIFT (lead-in fighter training).

Наряду с наличием заказа на производство М-346 для ВВС Италии имеется заказ на производство 12 М-346 для ВВС Сингапура. Эти самолеты собираются на новой производственной линии в Венегоно.

ОАЭ выбрали М-346 в 2009 году, однако пока контракт на 48 самолетов этого типа не подписан.

"Аления" участвует с самолетов M-346 в тендере ВВС США на УТС повышенной летной подготовки для замены устаревших самолетов Т-38 "Тэлон". В этом тендере М-346 имеет обозначение Т-100.

Права на данный материал принадлежат ТАСС
Материал размещён правообладателем в открытом доступе

В новости упоминаются

Страны

Продукция

Похожие новости

03.11.2010

Южная Корея намерена поставить в США до 500 тренировочных самолетов

28.09.2010

В период до 2040 года на экспорт может быть поставлено более 300 УБС Як-130

08.09.2010

«Алениа аэрмакки» представила УТС М-346 «Мастер» на выставке MSPO в Польше

12.11.2009

ОАЭ наращивают боевую мощь

01.07.2009

Новинки парижского салона

27.02.2009

ОАЭ выбрали М-346 "Мастер" победителем тендера на поставку УТС/УБС для ВВС страны

14.04.2008

Итальянцы представили учебно-боевой самолет следующего поколения

8 комментариев

№0

Dipso

19.11.2011 11:27

Это же Як-130, верно ведь? Я помню как-то очень давно из СМИ слышал информацию, что Яковлев с итальянцами что-то вроде СП создали...

Сообщить

№0

екщ

19.11.2011 23:53

двигатель у них лучше. лтх выше чем у яка.

Сообщить

№0

Вадим

20.11.2011 19:49

Dipso "Это же Як-130, верно ведь?"
В далекие 90-е на доводку этой машины, тогда еще сыроватой, не хватило денег. Взять было неоткуда и, как будто бы, сговорились с итальянцами, сделать что-то вроде совместной машины. Однако те захотели сделать все самостоятельно и только выкупили права и, видимо, какое-то железо, надеясь обогнать русских и первыми выйти на рынок. Но, вроде бы, просчитались, и надолго завязли в доводках.
Вот как-то так.

Сообщить

№0

АлександрA

20.11.2011 21:48

екщ

двигатель у них лучше. лтх выше чем у яка.

При его цене в 20 млн. евро определённое преимущество учебного M-346 в максимальной скорости, скороподъёмности и потолке (при отставании от Яка в дальности полёта) не существенно.

Вот китайский Hongdu L-15 - это проблема. И ЛТХ лучше, и цена такая же как у Яка, около 15 млн. долларов.

Сообщить

№0

Prot

20.11.2011 22:45

Все, уже отлетался: http://gulfnews.com/news/gulf/uae/emergencies/italian-prototype-aircraft-crashes-off-deira-1.933028

Сообщить

№0

екщ

20.11.2011 23:20

АлександрА

а як сам не дешевий. для утс слишом дорогой. надо лезть хоть немного в боевую авиацию и тут лтх не так плохо. яковлевцы пиарят многофунционлаьность и возможность эксплуатации как легки штурмовик. итальянцы предлагают их вариант даже как легкий истребитель.
но у китайцев железный аргумент - сверхзвук. как истребитель для никарагуы он лучше яка.

да и техничные проблемы у яка. тепер и италиянец грохнулся... слишом много для нового самолета.

Сообщить

№0

АлександрA

21.11.2011 00:07

екщ

а як сам не дешевий. для утс слишом дорогой.

Як, УТС повышенной подготовки частично заменяющий учебно-боевые варианты основных истребителей, от того ЭДСУ, "стеклянная" кабина, достаточно высокая тяговооруженность... и соответствующая стоимость. Як по определению должен идти как приложение к экспортируемым отечественным истребителям поколения 4+ и 4++.
На рынке же лёгких боевых самолётов для тех покупателей которые не способны осилить покупку "полноразмерных" боевых самолётов Яку (а M-346 с его ценой тем более) ловить нечего, там уже присутствуют сверхзвуковые китайский L-15 за 15 млн. долларов (цена 2008 г.), корейский Golden Eagle за 21 млн. долларов (цена 2008 г.) и китайский FC-1 (от 15 до 25 млн. долларов).

но у китайцев железный аргумент - сверхзвук. как истребитель для никарагуы он лучше яка.

Угу.

да и техничные проблемы у яка. тепер и италиянец грохнулся...

Интересно по какой причине? Не ужели тоже проблемы с ЭДСУ...

Сообщить

№0

Peter Tsk

21.11.2011 08:23

Да, теперь, после катастрофы на авиасалоне, контракт скорей всего зависнет на некоторое время, как минимум:
"ОАЭ выбрали М-346 в 2009 году, однако пока контракт на 48 самолетов этого типа не подписан".

Судя по заметке Prot'a [5]: "Italian prototype aircraft crashes off Deira", November 18, 2011г; - пилоты живы, один повредил ногу.

Сообщить

Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!

Войти через ВКонтакте

Войти через Facebook