Войти

ГЛОНАСС не про нас

2274
6
+1

Необходимость внедрения системы ГЛОНАСС – это вопрос обеспечения национальной безопасности и повышения эффективности деятельности в самых разных сферах общественной жизни, поэтому в актуальности ГЛОНАСС сомневаться не приходится. Не удивительно, что аналогичные ГЛОНАССу глобальные навигационные спутниковые системы развивают многие страны мира.


Американский конкурент. В США уже во всю силу действует своя навигационная спутниковая система NAVSTAR, включающая в себя систему GPS (Global positioning system). Ее спутники летают в шести плоскостях на высоте 20 000 км. Группировка NAVSTAR полностью укомплектована в апреле 1994-го и с тех пор поддерживается постоянными запусками. В ней находятся двадцать девять рабочих спутников равномерно распределённых по орбитам.


Европейский соперник. Европа, не желая зависеть от США, также уже реализует создание собственной навигационной системы «Галилео» Еще в декабре 2005 года ракетой-носителем «Союз-ФГ» с космодрома Байконур был запущен ее первый спутник с навигационным аппаратом GIOVE-А. Система будет состоять из 30 КА и ею будут пользоваться около 1,8 млрд. абонентов. О «Галилео» уже сегодня говорят как о самом рентабельном инфраструктурном проекте: прибыль ожидается примерно в 4,6 раза выше инвестиций, которые оцениваются минимум в 3,2 млрд. долларов.


Азиатские тигры тоже хотят свою ГЛОНАСС. В Японии также разрабатывают спутниковую навигационную систему для прокладки кратчайших курсов гражданским самолетам. Он получил название «Небесные скоростные дороги». С введением этой спутниковой навигационной системы кратчайший маршрут для каждого самолета будет рассчитываться компьютерами, что позволит существенно сократить пролетаемое расстояние и сэкономить топливо. Также, по мнению японских экспертов, благодаря новой спутниковой навигационной системе время для взлета-посадки самолета сможет быть сокращено до пяти минут. Существуют амбициозные планы по развёртыванию аналогичных спутниковых систем в Китае (проект «КОМПАС»), в Индии и других азиатских стран.


Проблемы, проблемы, проблемы… В России на всех уровнях понимают необходимость наличия спутниковых навигационных систем. Еще 2001 году были утверждены директивные документы, обеспечивающие безусловное сохранение и дальнейшее развитие ГЛОНАСС. А одним из них стала федеральная целевая программа «Глобальная навигационная система на 2001-2011 годы». Однако до сих пор отечественная система ГЛОНАСС по ряду причин не может работать в полную силу. И это несмотря на колоссальное финансирование этого проекта!


По опубликованным в открытой печати сведениям на этот проект планируется затратить 249 млрд. рублей или примерно 8 млрд. долл. Сегодня на орбите находятся 27 космических аппаратов (КА) системы ГЛОНАСС. Формально программа создания орбитальной группировки этой системы выполнена, поскольку в группировке должно находиться минимум 24 спутника, а максимум 30 КА.


Что же мешает реализации этого проекта? Дело в том, что мало запустить только одни спутники системы ГЛОНАСС на орбиту. Большую сложность представляет для отечественной промышленности создание в массовом количестве надежных и недорогих приемников, без которых ГЛОНАСС не сможет занять достойного места на рынке. Не секрет, что за рубежом уже созданы навигационные приемники нового поколения с существенно возросшими функциональными возможностями. Без создания навигационных комплексов в полном объеме или интеграции в уже существующие системы, развитие российского аналога GPS невозможно.

А, на основании постановления правительства РФ, принятого еще в 2005 г., требуется оснастить аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS все космические средства (ракеты-носители, разгонные блоки, космические аппараты, спускаемые капсулы (аппараты); воздушные суда государственной и гражданской авиации; морские суда и суда внутреннего речного и смешанного («река - море») плавания; автомобильные, железнодорожные транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, специальных и опасных грузов, а также приборы и оборудование, используемые при проведении геодезических и кадастровых работ.


Однако стоимость установки приемников и их эксплуатации в России (по отношению к средней зарплате) гораздо больше, чем в Европе. Там, например, европейские автомобилисты за установку навигационной GPS программы платят 800 евро, а за ее обновление - 400 евро. В России такая услуга обойдется минимум в 500 долл., максимум в 1000 долл., не считая последующей модернизации оборудования и обновления программного обеспечения.


В США спутниковые технологии получили широкое распространение для контроля за детьми или домашними животными, в частности собаками. В России также разрабатывались такие приемники. Еще в 2008 году тогдашний первый вице-премьер правительства России Сергей Иванов обещал президенту Владимиру Путину подарить его лабрадору Кони ошейник с датчиком ГЛОНАСС. Но такой ошейник получил только Шелдон, племянник Кони.


А получила ли его Кони, история и отечественные СМИ до сих пор умалчивают. В США же собачьи ошейники с подключением к системе GPS уже давно продаются. Стоимость всего комплекта, состоящего из передатчика, ошейника, аккумулятора и зарядного устройства, не превышает 350 долл. Хозяин собаки с таким ошейником платит ежемесячно абонентскую плату в размере 18—20 долл.


Кроме того, ГЛОНАСС, как и американская NAVSTAR – это система двойного назначения. В случае необходимости ГЛОНАСС может быть использована в области обороны страны для наведения высокоточного оружия и других целей. И в случае политических осложнений России и США наши потребители (ни гражданские, ни военные) не смогут воспользоваться услугами GPS. Поэтому необходимо приложить все усилия, чтобы отечественная глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС как можно скорее вошла в надежную эксплуатацию и обеспечила как российских, так и зарубежных потребителей, широкими навигационными и другими услугами




Валерий Елисаветский

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
13.02.2019
Космическая катастрофа в реальном времени
26.12.2011
Феномен ГЛОНАСС: GPS практически догнали
06.09.2011
От ракеты до заката
13.01.2011
Полвека космической эры
14.02.2008
Мир - на ладони. Навигационный приоритет России
6 комментариев
№0
16.11.2011 01:17
Пока не будет обязательным условие любого смартфона дороже 7-9тыс рублей продаваемого на территории России, а также обязательным видеорегистратор в салоне автомобиля с ним, на каждом контейнере, фуре -  это лажа.
+2
Сообщить
№0
16.11.2011 01:49
"Мой дядя самых честных правил,
Когда не в шутку занемог,
Он уважать себя заставил
И лучше выдумать не мог."

А. С. Пушкин, «Евгений Онегин»




Нужно законодательно закрепить ОБЯЗАТЕЛЬНОСТЬ наличие оборудования Глонасс в каждом интеллектуальном мобильном устройстве. Даже если есть GPS. Кстати в данном варианте заметно повысится устойчивость к ошибкам в горде и в горах, лесной дороге. Одновременно с этим должно быть как минимум пять-шесть поставщиков чипов с линейкой.
0
Сообщить
№0
Скрыто, низкий рейтинг.
№0
16.11.2011 14:09
"Еще в 2008 году тогдашний первый вице-премьер правительства России Сергей Иванов обещал президенту Владимиру Путину подарить его лабрадору Кони ошейник с датчиком ГЛОНАСС. Но такой ошейник получил только Шелдон, племянник Кони.

А получила ли его Кони, история и отечественные СМИ до сих пор умалчивают. "

Я тоже озадачен. Такие деньги выделили на Глонасс, а с ошейником для Кони непонятки, не говоря уже о других домашних любимцев.
0
Сообщить
№0
16.11.2011 14:50
Скорее Кони двинет кони, чем они смогут довести приёмную часть до уровня чтобы в лесу видеть. Это кстати ко всем спутниковым относится. Там ведь не совсем обычный надо думать ошейник, он не только треки отслеживает (что в лесу весьма нетривиально даже дифф GPS в тайге зачастую бесполезен) но и текущее положение собачки передаёт, причём наверняка с приличной шифрацией по ШПС ;-). В общем под такое нужен как минимум сенбернар с антенной из множества метаматериальных линз с приёмным МШУ во всю спину. Вес несколько кг.
0
Сообщить
№0
27.11.2011 19:11
Автоматические навигационные приборы очень даже хорошая штука.
Но, но следует не забывать, что сия система довольно хрупкая штука. Даже все спутники уничтожать нет необходимости. Достаточно нанести всего несколько ударов по наземным станциям. Или вирус какой запустить в систему. Или вдруг военным взбредёт в голову отключить гражданские частоты. В любом случае военная техника с данными системами выйдет из строя. если для автотехники это не смертельно, то для авиации, где убираются штурмана, это катастрофа в прямом и переносном смысле слова.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.09 14:09
Военным США пора перестать смотреть Star Wars
  • 21.09 12:33
  • 1
Инженеры по-флотски: для чего на Тихом океане сформирован новый полк
  • 21.09 12:27
  • 24
wPolityce (Польша): ядерное оружие в Польше? Пора действовать
  • 21.09 12:12
  • 5
Спущен на воду малый ракетный корабль «Град» проекта 21631
  • 21.09 11:03
  • 1
Пентагон заявил о планах выяснить обстоятельства взрыва в Бейруте
  • 21.09 10:51
  • 2
Первый в истории «любительский» экипаж астронавтов вернулся на Землю
  • 21.09 10:48
  • 1
Британцы разрабатывают новый тип атомных субмарин
  • 21.09 10:27
  • 2
Десятки тайваньских спецов займутся российской электроникой на обанкроченном заводе «Ангстрем-Т»
  • 21.09 09:38
  • 1
Британцы разработают демонстраторы наземных и корабельных лазерных установок
  • 21.09 09:34
  • 1
Rolls-Royce провела испытания своего первого электрического самолёта
  • 21.09 09:13
  • 1
Технологии для истребителя шестого поколения проверят на лайнере
  • 21.09 08:59
  • 4
"Это их слабое место". США нашли семь способов пробить оборону России
  • 21.09 08:25
  • 3
Российские штурмовые самолеты провели учения в горах Киргизии с пусками ракет
  • 20.09 22:38
  • 30
Аварию с бомбардировщиком США B-2 сняли из космоса
  • 20.09 18:40
  • 1
В новой госпрограмме вооружения рассмотрят возможность закупки истребителей Су-75 Checkmate для Минобороны РФ - Борисов