Войти

Бразильцы показали проект беспилотника Harpia

2081
5
0

Бразильская авиакомпания Embraer продемонстрировала изображение перспективного средневысотного беспилотного летательного аппарата Harpia. Как сообщает Flightglobal, созданием беспилотника занимается совместное предприятие Harpia, созданное Embraer и израильской компанией Elbit Systems. По оценке компаний, новый аппарат может быть интересен военным и правоохранительным службам.

Harpia представляет собой среднеплан, построенный по двухбалочной схеме. Беспилотник оснащен двигателем, расположенным в хвостовой части, и толкающим воздушным винтом. Форма носовой части фюзеляжа указывает на возможность установки на беспилотник загоризонтной антенны приемо-передатчика. Технические характеристики перспективного бразильского беспилотника не раскрываются.


В настоящее время на вооружении Бразилии стоят беспилотники Hermes 450 производства Elbit Systems. Как отмечает Flightglobal, ведя совместную разработку с израильской компанией, Бразилия, вероятно, намерена создать аппарат, по своим характеристикам превосходящий Hermes 450. Этот аппарат способен совершать полеты на скорости до 176 километров в час, а радиус его действия составляет 200 километров.


Hermes 450 может находиться в воздухе до 20 часов. Максимальная высота полета беспилотника составляет 5,5 тысячи метров. Аппарат способен принять на борт полезную нагрузку массой до 150 килограммов.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Проекты
5 комментариев
№0
14.11.2011 02:06
Будет стоить более лимона при аппаратуре целиком собранной из израильских и амерских частей.
0
Сообщить
№0
14.11.2011 12:39
Скругленные обводы - не для ударных БЛА. Если уж новый делать , то по стелсу. У нас тоже мало кто заморачивается. Лепят по израильским прототипам 10-летней давности, а зачем, если скорость низкая, то ЭПР надо снижать до минимума.
0
Сообщить
№0
14.11.2011 14:43
Это патрульная довольно тяжёлая машина, по всей видимости время в воздухе как минимум часов 15 будет. Для контроля шельфа и лесов Амазонки сойдёт хотя раз в 7-10 дороже чем можно было бы да и в воздухе машины для амазонии должны держаться сутки, не меньше.
0
Сообщить
№0
14.11.2011 20:22
Не очень,копируют+что то по своему,так далеко не уедешь.
0
Сообщить
№0
14.11.2011 21:22
В БПЛА 90% себестоимости это нагрузки, автопилот, линки. ВОт они их и будут покупать и в лучшем случае копировать.
Нагрузка на крыло большая, так что высокая посадочная скорее всего будет - уж констроктора БРЭО, компоновщики постараются навесить как можно больше.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.12 20:46
Ответ на "«Прототип бомбардировщика ПАК-ДА может быть близок к завершению»: британский министр оценил состояние стратегической авиации РФ"
  • 22.12 20:01
  • 3
Еще немного в тему о танках (конечно, не без повторений :))
  • 22.12 19:04
  • 62
Уроки Сирии
  • 22.12 16:55
  • 6575
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.12 16:54
  • 8546
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 22.12 07:45
  • 1
Китай показал запуск гиперзвуковых беспилотников с борта воздушных носителей
  • 22.12 03:15
  • 1
Немного о терминах.
  • 21.12 20:11
  • 2756
Как насчёт юмористического раздела?
  • 21.12 13:42
  • 1
Израиль нанес массированные авиаудары по Йемену
  • 21.12 13:02
  • 1
Путин заявил, что если бы и изменил решение о начале СВО в 2022 г., то в том, что его нужно было принимать раньше
  • 21.12 02:42
  • 1
Ответ на "Оружие, спровоцировавшее новую гонку ядерных вооружений, — в которой побеждает Россия (The Telegraph UK, Великобритания)"
  • 20.12 17:19
  • 1
РХБЗ: теория или практика
  • 20.12 16:07
  • 0
В системе стандартов серии ISO 55000 прошло масштабное обновление в 2024 году
  • 20.12 09:18
  • 0
Азиатский кейс Беларуси
  • 20.12 08:47
  • 0
Ответ на "В ЦРУ оценили легендарный Т-34. Как принципы производства советского танка влияют на СВО"