Войти

В США сравнили американский Х-29 с российским Су-47

2484
3
0
Grumman X-29
Grumman X-29.
Источник изображения: wallpapers-xs.blogspot.com

Российский экспериментальный палубный истребитель с крылом обратной стреловидности Су-47 был почти в два раза крупнее американского самолета Х-29, сравнивает 19FortyFive.

Издание напомнило, что Су-47 поднялся в воздух через пять лет после того, как Х-29 совершил последний полет. В публикации отмечается, что однодвигательный американский самолет развивал скорость до 1,6 числа Маха и был способен находиться на высоте 15 километров. Два прототипа Х-29 с 1984 по 1992 год совершили 422 исследовательских полета.


Экспериментальный истребитель Су-47 "Беркут".
Источник: © Фото : Пресс-служба ОАО "Компания "Сухой"

В статье указано, что управление самолетом было бы невозможным без бортового компьютера, при помощи которого траектория полета Х-29 корректировалась примерно 40 раз в секунду.

В августе 2019 года журнал Popular Mechanics заметил, что советско-российский экспериментальный палубный истребитель Су-47 из-за крыла обратной стреловидности оказывается, как и американский Х-29, аэродинамически нестабильным.

В декабре 1985 года Grumman Х-29А стал первым в мире самолетом с обратной стреловидностью крыла, преодолевшим звуковой барьер.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Проекты
3 комментария
№1
25.05.2022 10:07
С серийным АЛ-41Ф1С он спокойно взлетит с УДК с палубы 90м и на родных 20 000м ДРЛОШничать одинаково с А-50, но на более хорошей высоте против F-35, сверху легче с ними разбираться, заодно и с БЛА. Грандиозный вариант ДРЛО для ВКС и ВМФ, в три раза дешевле А-100. Два УДК(пока) и "Кузнецов."
Короче, делаем для Ляолинов и УДК НОАК!
0
Сообщить
№2
25.05.2022 11:04
А Су 27 статически нестабильный почему? И всё остальные Су этой серии. А проблему жёсткости крыла на Су 47 так и не решили до конца. Поэтому и прикрыли.
0
Сообщить
№3
26.05.2022 06:07
Толщина пластикового полого крыла до 50мм, но при больших скоростях толку нет и крыло все равно выкручивает потоком. А до 1000км можно спокойно, как на кукурузнике кувыркаться. Так-что в серию бы "Беркут" на Таганрог для Су-47 ДРЛО высотный(против Ил-76). Главное, на продажу пойдут хорошо всем подряд, строят УДК десятки.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 15.09 22:58
  • 10515
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 15.09 21:25
  • 1
О ВМФ РФ и евроНАТО
  • 15.09 16:31
  • 82
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 15.09 12:23
  • 1
Очередной бывший чиновник Минобороны РФ арестован
  • 15.09 12:02
  • 39
Горечь от потерь России в Сирии навеяла мысли о Калмыкии
  • 15.09 05:34
  • 2
На МКС отправили отечественную установку для создания полупроводников в космосе
  • 15.09 01:11
  • 1
Власти Испании аннулировали закупки вооружений израильского производства
  • 14.09 19:06
  • 3
Ростех подготовит специалистов по управлению промышленными роботами
  • 14.09 15:25
  • 46
МС-21 готовится к первому полету
  • 14.09 12:24
  • 1
Чемезов назвал цену нового однодвигательного истребителя
  • 13.09 06:11
  • 0
Еще один комментарий к "ОАК: СВО показала, что российская военная авиация является лучшей в мире"
  • 13.09 05:04
  • 1
Почему опыт СВО - никуда не годная подготовка к ТМВ (и любой крупной войне)
  • 12.09 22:53
  • 0
Комментарий к "ОАК: СВО показала, что российская военная авиация является лучшей в мире"
  • 12.09 13:41
  • 1
ОАК: СВО показала, что российская военная авиация является лучшей в мире
  • 12.09 11:47
  • 1
Российскую авиацию сочли лучшей в мире