Войти

Для ледокола "Якутия" изготовлен первый реактор "РИТМ-200"

2883
0
+1
Реактор РИТМ-200
Погруженный на специальный 240-тонный железнодорожный транспортер второй реактор реакторной установки РИТМ-200 для строящегося атомного ледокола «Арктика» проекта 22220 (ЛК-60Я). Подольск, 26.06.2016.
Источник изображения: www.aem-group.ru

ЦАМТО, 19 мая. Первая часть новейшей реакторной установки для ледокольного флота "РИТМ-200" изготовлена и подготовлена к отгрузке с производственной площадки АО "ЗиО-Подольск" на Балтийский завод (входит в состав ОСК).

"РИТМ-200" будет установлен на четвертый ледокол проекта 22220 "Якутия".

Вес реактора составляет 147,5 т, высота – 7,3 м, диаметр – 3,3 м. Доставка негабаритного груза будет осуществляться на специальном железнодорожном транспортере грузоподъемностью 240 т. По железной дороге реактор будет транспортирован до станции "Новый порт" г.Санкт-Петербурга, где его перегрузят на специальную баржу и по воде доставят на верфи Балтийского завода.

Разработанная на "Атомэнергомаше" реакторная установка "РИТМ-200" включает в себя два реактора тепловой мощностью 175 МВт каждый. Ее основное преимущество – в компактности и экономичности, что позволяет сделать ледоколы двухосадочными и обеспечить улучшенные технические характеристики судна по скорости и ледопроходимости. Это происходит за счет установки основного оборудования непосредственно внутри корпуса парогенерирующего блока.

Ранее "РИТМ-200" уже был установлен на ледоколы "Арктика", "Сибирь" и "Урал". Срок службы реакторов – 40 лет, а благодаря уникальной конструкции они позволяют работать при воздействии сильнейшей качки атомохода.

Универсальный атомный ледокол "Якутия" – четвертое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе по заказу Госкорпорации "Росатом". Судно было заложено на стапеле завода 26 мая 2020 года.

Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача – обеспечение круглогодичной навигации в Арктике. Суда этого проекта в ближайшие годы должны стать основой гражданского ледокольного флота России.

Сообщение размещено в открытом доступе на сайте АО "ОСК".

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 15.04 17:35
  • 2
«Акупунктура» демократии
  • 15.04 17:15
  • 1
Вояж: дайте деньги
  • 15.04 17:14
  • 0
Переговорная тема не снимается с повестки
  • 15.04 16:30
  • 1079
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 15.04 16:05
  • 172
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 15.04 13:34
  • 6
Летные испытания самолета Як-130М продлятся до 2028 года
  • 15.04 13:01
  • 3
Минобороны Финляндии приобрело дополнительные 155-мм самоходные гаубицы K9
  • 15.04 13:00
  • 2
«Нептуны» ВСУ разрушили дома в Брянской области. Что это за ракеты и чем еще Украина бьет по России
  • 15.04 12:56
  • 2
Стало известно о заставившем ВМФ Британии «курить в сторонке» российском фрегате
  • 15.04 12:37
  • 3
В Казани впервые показали макет нового самолета Ту-454
  • 15.04 12:21
  • 15528
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.04 20:26
  • 0
Комментарий к "Россия вооружается, а Европа угодила в ловушку ПВО (Die Welt, Германия)"
  • 14.04 14:29
  • 0
Непослушный вассал Вашингтона и нерукопожатные политики Прибалтики
  • 14.04 08:50
  • 1
В России изучили поврежденный Ираном американский KC-135R
  • 14.04 01:39
  • 1
Зачем в США выдумали «китайское оружие для Ирана»