Войти

Ту-160 умирают из-за нехватки запчастей

3992
16
+3

Усилия России по поддержанию ее парка дальних бомбардировщиков Ту-160 потерпели неудачу потому, что ВВС России не может заказать достаточно двигателей Ту-160 для поддержки завода-изготовителя. ВВС требуется только около пяти двигателей НК-32 в год. Каждый Ту-160 оснащен четырьмя 3,5-тонными двигателями. Большинство из этих двигателей были построены ещё 10-20 лет назад и прошли капитальный ремонт несколько раз. Через некоторое время эти двигатели не будут подлежать ремонту, и именно поэтому потребуется некоторое количество новых. Однако производитель настаивает на том, что наименьший экономический годовой объем производства составляет двадцать двигателей. В противном случае цена за один двигатель при заказе пяти в год будет больше, чем готово заплатить правительство. Переговоры продолжаются.


Такие новости очень расстраивают генералов ВВС. Отчасти это потому, что год назад два Ту-160 произвели рекордный 23-часовой 18 000-километровый полет по периметру России. Для этого потребовалось две дозаправки в полете от танкеров Ил-78. Этот подвиг не был особенно новым. Два года назад Ту-160 совершил 21-часовой полет. Хотя самолет разрабатывался как тяжелый бомбардировщик, в последние несколько лет Ту-160 в значительной степени использовался как дальний самолет-разведчик. Но даже в этой роли Ту-160 может нести крылатые ракеты и другое оружие воздух-земля. Руководство ВВС верит, что Ту-160 является ценным активом и стоит его оставить в эксплуатации. Однако после окончания холодной войны оборонная промышленность России столкнулась с большими трудностями в обеспечении войск запасными частями. Многие из компаний эпохи Холодной Войны оказались банкротами, а оставшиеся в живых часто не производят продукцию такого качества, как они это делали раньше.


Три года назад Россия получила свой первый с начала 1990-х новый тяжелый бомбардировщик Ту-160. Производство было возрождено пять лет назад. В планах было производство нового самолета Ту-160 каждые 18 месяцев, пока всего не будут построены 14 штук. Но, похоже, эти планы были отложены в пользу модернизации оборудования на существующих самолетах. В настоящее время 16 Ту-160 находятся в эксплуатации.


Производство Ту-160 было прекращено в 1994 году, некоторые из них остались частично достроеными. Судя по всему, первый из последних "новых" самолетов является одним из тех, что остался недостроенным в 1990 году. С распадом Советского Союза в 1991 году многие российские военные заводы были закрыты. Это произошло отчасти потому, что Советский Союз оказался буквально банкротом. Оборонный бюджет был урезан более чем на две трети, и производство оружия пострадало больше всего. Действовали только заводы, производящие изделия на экспорт. Однако некоторые из закрытых заводов были сохранены, и теперь многие из них вновь вводятся в эксплуатацию. Но возрождающиеся компании не могут вернуть талантливых конструкторов, управленцев и квалифицированных рабочих. Все лучшие люди работают в более выгодных коммерческих фирмах.


Ту-160 "Blackjack" очень похож на американский B-1, но так и не смог достичь своего потенциала. Тем не менее это самый современный российский тяжелый бомбардировщик. Это 267-тонный самолет, который может нести до 40 тонн бомб и ракет на расстояние до 12 тысяч километров. Самолет имеет систему дозаправки в воздухе. Впервые он был введен в эксплуатацию в 1987 году и предназначался в основном для доставки крылатых ракет. Отмечая успешное использование бомбардировщиком B-1 умных бомб в Афганистане и Ираке, Ту-160 были изменены так, чтобы иметь возможность делать то же самое, в дополнение к сохранению способности нести крылатые ракеты ..

По материалам www.strategypage.com

Перевод профессор

Права на данный материал принадлежат Военное обозрение
Материал размещен правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
07.12.2018
Воздушные стратеги
27.09.2016
5 самых смертоносных ВМС, сухопутных сил и ВВС на планете (The National Interest, США)
08.11.2013
Россия модернизирует парк бомбардировщиков Ту-160
11.09.2013
ГПВ-2020 слаба в области авиационных вооружений
21.08.2007
Бомбардировщики залетели в большую политику
16 комментариев
№0
03.11.2011 04:02
По 8-12 двигателей в год нужно. Ну и по 1 Ту-160 в год хотя бы строить.
0
Сообщить
№0
03.11.2011 08:26
Переговоры продолжаются... Это ключевая фраза.
Думаю, всё будет в порядке, договорятся. Ту-160 это наша гордость, элемент сил ядерного сдерживания и один из немногих компонентов где мы превосходим по возможностям вероятных друзей. Не, не дадут им умереть. Будут закупать больше движков.
+1
Сообщить
№0
03.11.2011 09:13
Землер, мо закупили бы движки, проблема в том что снтк не может выпускать их пока в потребном количестве
0
Сообщить
№0
03.11.2011 09:47
Мне вот почему-то кажется, что цифра в 5 штук взята если не с потолка, то из другого контекста:
читаем отчет "Моторостроителя" за 2010г:
Цитата
6. Обеспечить своевременное и безусловное выполнение заказов по ремонту двигателей НК-12МП (в количестве 24 двигателя) и НК-32 (в количестве 6 двигателей) для Минобороны РФ, обеспечить выполнение работ для поддержания необходимого технологического уровня производства и квалификации персонала;
А следом идет:
Цитата
7. Обеспечить своевременное выполнение работ, запланированных на 2010 год по «Единому сквозному плану восстановления серийного производства двигателя НК-32», в том числе, обеспечить широкую кооперацию с предприятиями ОДК в рамках данной программы;
А помимо этого, там еще куча разных мероприятий, в том числе и по модернизации, что явно должно позволить предприятию делать любое требуемое количество двигателей по разумной цене.
Отчеты
0
Сообщить
№0
03.11.2011 10:46
Сделают двигатели, но это не решит проблем. Новых самолетов не строят, а имеющиеся устаревают с каждым днем.
+1
Сообщить
№0
03.11.2011 14:28
С восстановлением серийного производства НК-32 никаких серьёзных проблем нет, потому что его наземные версии, НК-36СТ (для газоперекачивающих агрегатов) и НК-37 (для газотурбинных электростанций) находятся в серийном производстве. Весь этот "плач Ярославны" по поводу "умирающих Ту-160" из пальца высосан. Дело как обычно финансах, для ОАО "Кузнецов" заказ меньше чем на двадцать НК-32 в год не выгоден. Впрочем: Омский завод возрождает производство двигателей для Ту-160

Ангел

Новых самолетов не строят, а имеющиеся устаревают с каждым днем.

Самый новый ударный самолёт с межконтинентальной дальностью полёта был построен в 2007-м и принят в состав ВВС в 2008-м в России. Межконтинентального стратега поновее ближе Проксимы Центавра точно нет.
+4
Сообщить
№0
03.11.2011 20:05
Планер ТУ-160 плох,надо новый своять,кому поручим?
-1
Сообщить
№0
03.11.2011 20:21
ну омский завод не двигатели целиком будет ваять, вроде бы, но факт налицо,да: разговоры о "гибели" НК-32 не более чем свист.
а что до кол-ва 160-х: так опять же, если пока их хватает, то может есть смысл подождать новейшего ПАК ДА?
+4
Сообщить
№0
03.11.2011 20:27
Для демонстрации мощи и тех что есть достаточно - реальное значение они уже почти полностью утратили, кроме случаев если Вы первыми нападаете со стечением ряда благоприятных для Вас факторов. А так одна база под Саратовом гарантированно выводится из строя несмотря на идеологию воздушной и наземной эшелонировннй обороны. Да и если в воздухе, такие дуры заметны далеко, сверху что они что Б1Б великолепно видны. Разве против развивающихся стран.
+4
Сообщить
№0
04.11.2011 05:04
Цитата
Ту-160 "Blackjack" очень похож на американский B-1, но так и не смог достичь своего потенциала
бред. превосходит его по всем параметрам, разве что кроме электроники.
-1
Сообщить
№0
04.11.2011 11:02
Что такое отставание в системах показала 888, когда Ту-22м3 был сбит а гораздо более примитивная машина спокойно ходила над грызунами.
РЭБ меня просто обескуражила - использовавшиеся УСТАРЕВШИЕ БПЛА израильские с незащищёнными особо линками прекрасно в первые дни выполняли свои задачи.
Достаточно было система в первые десятки тысяч евро чтобы сбить. Никаких ракет не нужно упал бы как миленький со сгоревшими платами. Т.к. я не верю что НИР не проводилось то где они на конвейере а главное в войсках были?
+1
Сообщить
№0
04.11.2011 18:24
Себе минус поставь,коль не соображаешь что можно и лучше планер сделать.
0
Сообщить
№0
04.11.2011 19:35
проблема не столько с ту-160 сколько с ту-22м3 с их нк-25. по хорошему их всех надо на нк-32абв перевести, тогда они до 2030 летать смогут.
ту-160 просто статусный символ. что это 13 машин?
а ~100 ту-22м3 реальная сила в региональных конфликтах с японией, кнр, нато.

пальнул х-22 с тяо - нет авианосца.
пальнул х-15 с тяо - нет пекина, а х-15 в отсек аж 6 штук лезут... с иркуцка от монголии до тайвани пробомбится можно.
+3
Сообщить
№0
04.11.2011 21:03
У КНР есть как миниму штук 20 ракет DF-5  до 24 боеголовок в несколько десятков -150кТ каждая, китайский эрзац МХ и Воеводы. На не-Москву их вероятно при определённом использовании хватит.
+1
Сообщить
№0
05.11.2011 23:02
Цитата
Себе минус поставь,коль не соображаешь что можно и лучше планер сделать.
Причём тут планер? Для оружия главное совокупность ТТХ.
ту-160 просто статусный символ. что это 13 машин?
ту-160 это более длинная рука и более вместительная, в первую очередь для стратег задач в отличии от ту-22.
-1
Сообщить
№0
06.11.2011 00:37
Достаточно и шесть иметь. Конечно штук 15-20 было бы лучше но и тех что летают вполне хватит для серьёзных флаговых учений. Ну а для туземцев эффективнее летящий на 12км какой-нибудь руслан с излучателем на борту. Для того чтобы туземец понимал что и за что можно передавать ему сигнал перед отключкой. А можно и не делать, тоже эффект ошеломляющий - сидел с автоматом и очнулся уже в тюрьме. Впрочем об этом наверняка в концлагере на Гуантанамо лучше знают.
Первый лагерь смерти был именно в США - там толк в них знали ещё за 70лет до коммунистов и за 90 до Освенцима.
А так это для новейшего времени швейцарское изобретение в войне мелкой использовали ещё до 1850года, но довольно удачно для его узников, цель ставивших эксперимент достигнута не была, он закончился едва начавшись.
-1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 23.03 15:08
  • 3
Вице-премьер Борисов заявил о срыве "Авиастаром-СП" контракта на поставку трех Ил-476 в рамках ГОЗ
  • 23.03 14:37
  • 15
СМИ: ВМФ увеличит группировку атомных ракетоносцев класса "Борей"
  • 23.03 13:07
  • 1
Проведены испытания ЗУР SM-6 Blk IA
  • 23.03 12:55
  • 1
Фото третьего прототипа БПЛА "Альтаир" появилось в Сети
  • 23.03 12:46
  • 7
Как и зачем меняется структура российской армии
  • 23.03 12:08
  • 4
Вчерашние союзники: Польша не позвала Россию вспомнить о войне
  • 23.03 11:35
  • 11
Рогозин – СМИ: нельзя безнаказанно лить грязь на отрасль
  • 23.03 11:31
  • 23
"Роскосмос" лишит Россию базового орбитального модуля
  • 23.03 11:11
  • 7
Днепрогэс – отсроченный апокалипсис
  • 23.03 11:07
  • 5
Американский многоцелевой скоростной вертолет впервые раскрутил винты
  • 23.03 10:30
  • 24
Эксперт предложил перевооружить подлодки типа "Акула" с баллистических ракет на крылатые
  • 23.03 09:26
  • 35
Реактивная снайперская винтовка РФ получит автомат наведения
  • 23.03 08:08
  • 3
Источник: первый полет Ил-112В состоится в конце марта - начале апреля
  • 23.03 07:40
  • 2
Тайвань намерен закупить в США крупную партию вооружения
  • 23.03 07:36
  • 2
Хуан Гуайдо объявил о подготовке к захвату власти в Венесуэле