Войти

Турция подписала контракт на корабли спасения подлодок

1800
0
0

Секретариат оборонной промышленности (SSM) Турции, ответственный за закупки для нужд вооруженных сил страны, подписал с национальной компанией Tersanesi контракт на поставку трех кораблей спасения подводных лодок, сообщает Defense News. Соглашение было заключено 28 октября 2011 года, однако известно об этом стало только сейчас. Сумма сделки не раскрывается.


По условиям сделки, Tersanesi должна будет передать турецкими военным спасательное судно-базу (MOSHIP) и два корабля-буксировщика (RATSHIP). Первое предназначено для эвакуации экипажа терпящей бедствие подводной лодки. При этом сама подлодка может находиться на глубине до 600 метров. Длина судна составляет 91 метр, ширина - 18,5 метра, а осадка - пять метров. На борту корабля могут разместиться до 131 человека, эвакуированного с терпящей бедствие подлодки. MOSHIP способно развивать скорость до 18 узлов, а дальность его хода составляет 4500 миль.


В свою очередь RATSHIP при длине 69 метров, ширине 13,5 метра и осадке четыре метра смогут развивать скорость до 18 узлов, а дальность их хода составит около 4500 миль. Эти корабли смогут принимать на борт до 104 человек. RATSHIP также будут оснащены автономными подводными необитаемыми аппаратами и глубоководными скафандрами для спасателей. Корабли также смогут буксировать частично затонувшие подлодки. RATSHIP планируется оснастить и оборудованием для тушения пожара.


В настоящее время на вооружении ВМС Турции стоят 14 подводных лодок типа "Гюр", "Атылай" и "Превезе". Они построены по проектам Type 209/1200, Type 209T1/1400 и Type 209T2/1400.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 09.07 12:42
  • 16245
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 09.07 00:38
  • 1147
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"