Войти

«Перевозка войск оказалась под вопросом»: французская пресса о потере доступа к российской и украинской транспортной авиации

1551
0
0

Источник изображения: topwar.ru

Французское командование при формировании стратегии воздушной логистики сделало ставку на грузовые авиакомпании, эксплуатирующие самолёты Ан-124 и единственный Ан-225, тем самым отказавшись от услуг американских ВВС. Однако после начала проведения Москвой спецоперации возможности по перевозке войск авиатранспортом оказались под большим вопросом.

На зависимость Франции от украинских и российских самолётов указывалось ещё до войны: сегодня она более чем очевидна

- отмечается в издании Air & Cosmos.

Как поясняется, только такие большие самолёты как Ан-124 и Ан-225 были «способны перевозить самые тяжёлые грузы, обеспечивая логистику от метрополии до различных театров военных действий». Так, A400M имеет грузоподъёмность 35 т, C-130H-30 Hercules – 20 т, C-160 Transall – 10 т, в то время как Ан-124 – 150 т. Со слов автора, данная зависимость характерна далеко не только для Франции:

Ни одна европейская страна не имеет авиатранспортного парка с самолётами такой вместимости.

Поэтому в итоге НАТО была принята программа SALIS, в соответствии с которой страны альянса, включая Францию, имели доступ к пяти Ан-124, при этом два из них должны были поступить в распоряжение заказчика в течение 72 часов, четыре – за 6 дней и пять – за 9 дней.

Начало спецоперации ВС РФ на Украине перетасовало карты. Санкции против российских предприятий теперь запрещают любое использование парка компании «Волга-Днепр», в который входят 10 Ан-124 и 8 Ил-76

- указывается во французской прессе.

При этом работа российского десанта на аэродроме Гостомель и попытка ей противостоять со стороны ВСУ в конце февраля привела к уничтожению всех находившихся там самолётов компании «Антонов», в том числе был потерян единственный Ан-225. В результате в её распоряжении осталось всего три Ан-124, перспектива техобслуживания которых выглядит туманно с учётом разрушения соответствующей инфраструктуры.

Таким образом, возможности перевозки французских войск оказались под вопросом. Данную проблему придётся решать, вероятно, переориентировавшись на С-17 [максимальная грузоподъёмность 77,5 т] и С-5 [около 120 т], эксплуатация которых намного дороже

- делается вывод в издании.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.07 23:44
  • 9573
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.07 18:04
  • 4
Эксперт Кузякин: Украина использует маркетинг для вербовки граждан России
  • 05.07 14:23
  • 11
В США порассуждали о новой роли стареющих штурмовиков A-10
  • 05.07 10:05
  • 3
В добавление к "Интеллектуальные способности высших военных командиров"
  • 05.07 04:06
  • 3
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 04.07 12:28
  • 1
«Испытано на российских беспилотниках»: Швеция признала начало поставок комплекса ПВО Tridon Mk2 на Украину
  • 04.07 11:48
  • 1
Путин: российские штурмовики "без всяких роботов" действуют эффективно
  • 04.07 11:22
  • 2
Тревожное решение США о приостановке поставок оружия Украине (The Economist, Великобритания)
  • 04.07 08:52
  • 459
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 04.07 03:47
  • 1
Готова ли Европа к войне? (Financial Times, Великобритания)
  • 04.07 03:20
  • 1
Ростех запускает свой токен RUBx
  • 04.07 02:45
  • 1
Миронов предложил создать морские ЧВК для охраны торгового флота
  • 04.07 02:40
  • 0
Ответ на "«Полный провал конкурента С-400»: в индийской прессе раскритиковали дебют китайского ЗРК HQ-9B на поле боя"
  • 03.07 17:40
  • 1100
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 03.07 14:31
  • 6
«Возможен заказ на сотни машин»: на Украине проходят испытания словацкого противодронового бронеавтомобиля Wolf 25 AD