Войти

"Подхватить ступень вертолетом это одно, совсем другое - уложить ее аккуратно"

1328
0
0
Источник изображения: Rocket Lab/YouTube

Космический эксперт Пушкин рассказал, зачем спасать ракетные ступени вертолетом

Стоит ли считать прорывом первое в истории возвращение космической ракеты на землю при помощи парашюта и вертолета, лучше ли это посадки ракеты на ноги, как делает Илон Маск, и есть ли у вертолетного подхвата будущее в российской космонавтике, "Газете.Ru" рассказал независимый космический эксперт, бывший директор частной космической компании "КосмоКурс" Павел Пушкин.

- Накануне частная компания Rocket Lab предпринимателя Питера Бека впервые сумела вернуть при помощи вертолета и парашюта ступень космической ракеты при запуске для повторного использования. После SpaceX они стали второй компанией, реализовавшей свой способ спасения ступени. Это важное событие для космонавтики?

- Вообще идея вертолетного подхвата ракетной ступени не новая, давно выдвигаемая, в том числе у нас в России. Это довольно отработанная технология, связанная с космосом. Подобным образом из космоса возвращали спускаемые аппараты, капсулы с фотопленкой.

Павел Пушкин

Источник изображения: Космокурс


В основном такими экспериментами занимались американцы. Проблема у них была в том, что их территория вытянута в другую сторону от пусков, и им было проще подхватывать какие-то объекты. Были даже эксперименты с подхватом человека. Такой эпизод есть в одном из фильмов про Джеймса Бонда, и это не киношная сказка - когда человек прыгает с парашютом, и его подхватывает самолет или вертолет. Эта система была отработана много для чего.

- У нас в стране тоже использовалась подобная система?

- Да, насколько я знаю, такая система была отработана на наших вертолетах в 70-80-е годы для спасения военного спецобъекта. Было осуществлено множество успешных подхватов в воздухе и продемонстрирована высокая надежность.

- Но при космическом запуске этот способ возврата ступени применили впервые…

- Да, для космоса ее у нас никогда не применяли. Самая большая проблема для системы подхвата - это вес того, что вы хотите подхватить. Он определяется грузоподъемностью вертолета.

В России мои коллеги прорабатывали вопрос о вертолетном подхвате универсальных ракетных модулей УРМ-1 ракеты «Ангара». Он весит порядка десяти тонн.

- В самый раз для самого грузоподъемного в мире вертолета Ми-26?

- Да, Ми-26 его поднимает. Ми-26 с грузоподъемностью 20 тонн в полете может подхватить максимальную массу до 15 тонн. В этом никаких проблем нет.

- А в чем есть?

- Могут быть проблемы с габаритом парашюта и самого вертолета. Если объект маленький, маленький парашютик, крюк, все нормально. Но для большого объекта нужны большие парашюты, вертолеты начинают их сдувать. То есть при переходе от маленького к большому начинаются свои проблемы. То, что сейчас делает Rocket Lab, видимо правильно, поскольку размер их ступени позволяет реализовать подхват наиболее простым способом. То есть им не надо делать каких-то суперсложных удерживающих устройств - летит парашют, подхватили его крюком и все. При этом при подхвате не возникает никаких перегрузок и рывков, и он решает проблему последнего этапа использования ракеты. У Space X это посадка первой ступени на ножки, а у Rocket Lab - подхват.

Не стоит забывать, что подхватить ступень вертолетом это одно, совсем другая проблема - уложить ее аккуратно. В принципе у нас в России, в США думаю тоже, вертолетами умеют аккуратно укладывать грузы, есть большой опыт возведения мачт и прочих конструкций.

- Ведь в обоих случаях ступень для мягкой посадки должна нести лишнюю нагрузку…

- Да, в случае с подхватом вы экономите на ножках и топливе для тормозного импульса, но в ступень надо запихнуть парашют, и нужен вертолет, который надо обслуживать… На пальцах это примерно аналогичные системы. Подхват ракеты вертолетом - это даже проще, чем посадка на ножки, не надо отрабатывать динамику полета.

- Может ли идея подхвата найти применение в российских ракетах?

- Тяжело сказать, у нас есть свои вопросы с многоразовостью, насколько это перспективно в наших условиях. И если мы говорим про тяжелые, то есть государственные ракеты, то там грузоподъемности не хватит. Да, УРМ «Ангары» можно подхватить, но при этом, если «Ангару» сделать многоразовой, у нее серьезно снизится масса полезного груза и такая ракета будет не нужна. Но если говорить про сверхлегкие ракеты, то да, наверное, кому-то в силу высокой компетенции команды дешевле будет подхватить. А кому-то дешевле будет сесть на ножки. И я знаю коллективы у нас в стране, которые пытаются сажать на ножки.

- Посадка как у Макса на ножки и вертолетный подхват в воздухе - не единственный способ спасения первой. Насколько перспективно использование крылатой ступени, которая садится на аэродром по-самолетному?

- Да, такой способ предлагался несколько раз. Первый раз - еще в СССР, когда таким способом собирались спасать боковые ступени ракеты «Энергия». Изначально ступень предлагали возвращать не на ножки, а боком на посадочные опоры с применением пороховых двигателей и парашютов. Классическая парашютно-реактивная посадка, как для космического корабля «Союз». Это было реализовано в виде макетов, мы видели эти элементы на «боковушках» ракеты, но при бросковых испытаниях ракетный блок ломался пополам.

Партия и правительство стали срочно искать замену, рассматривали в том числе подхват, правда двумя вертолетами одновременно. Выяснилось, что это сложно, и так появилась идея сделать ракетный блок с крылом, которое раздвигалось как ножницы. Проект назывался ГК-175. Были сделаны расчеты, продувки, но на этом этапе уже все понимали, что ракета летать больше не будет, как и «Буран».

- А в двухтысячных такие идеи предлагались?

- Да, в Центр Хруничева пришли люди, имевшие ранее отношение к этому проекту, в основном военные, и предложили такую схему для ступеней «Ангары». Так родился проект «Байкал», туда нагнали людей с «Молнии», участвовавших в разработке планера «Бурана», которые шапкозакидательски решили, что этот проект будет реализуем. Это был примерно 2001 год. На готовой «Ангаре» это все проработали, оказалось, что система ничего не дает, и где-то в 2002 году проект свернули, хотя денег в него вбухали много. Тогда-то в альтернативу ему был проработан проект подхвата боковых блоков вертолетом.

Затем участники проекта сделали вывод, что крылатые ступени на готовой ракете использовать нельзя, надо увеличить размерность ракеты, сделать ее метановой, и расчеты на пальцах показали, что все получится. На Хруничева руководителем пришел Владимир Нестеров, который в молодости имел отношение к проекту «Энергия», и снова поддержал проект крыла.

Так родился проект МРКС - «многоразовая ракетно-космическая система», на базе «Байкала», с крыльями, но большей размерности. Но опять же на этапе бумаги было показано, что есть куча технических сложностей, а экономические характеристики даже на бумаге получались спорными.

Сейчас в ЦНИИМаше на базе делается летный демонстратор «Крыло-СВ».

Но и с этой системой есть проблемы.

- Проблема с шарниром, на котором должно вращаться крыло?

- Это не самая главная проблема. Главное - возвращение.

Большие скорости при входе в атмосферу и большие скорости при посадке. Отсюда тянутся другие проблемы - и перегрев, и динамика, удары и прочие.

Крылатый блок вроде красивый, интересный. Но он очень дорог в разработке и отработке. Чтобы сесть на ножки, надо разработать несложные системы, приводы, и добавить топлива. Для подхвата нужен парашют, вертолет, небольшие доработки. А с крылом необходимо полностью изменять корпус ступени, все надо переделывать, добавлять кучу дорогущих авиационных систем, но самое главное - это нельзя отработать в ходе штатных полетов ракеты, как у SpaceX и Rocket Lab. Система очень интересная в плане освоения средств, в хорошем смысле, там много очень интересных задач, и люди к этому тянутся. Но неспроста реализованы пока две другие системы, а третью - только на выставках показывают. И ею почему-то до сих пор интересуются только военные, и наши, и всего мира, видимо еще со времен «Бурана».

В общем, посадка при помощи вертолетного подхвата - неплохая идея, хотя не сказал бы, что она революционная. Она ничем не хуже, чем посадка на ножки.

Павел Котляр


Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Персоны
Проекты
Похожие новости
12.08.2020
Частный космос как предчувствие
22.06.2020
«Это их война, а не наша»: Дмитрий Рогозин ответил на запуск Crew Dragon Илона Маска
10.06.2020
Рогозин надеется, что летом тяжелую "Ангару" передадут на Плесецк
15.03.2019
Не прощай их, Юра
11.03.2019
Россия обладает отличной ракетной техникой и наилучшими двигателями - глава SpaceX
31.08.2015
Отступать некуда, за нами Луна!
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 30.09 16:02
  • 33531
США отреагировали на начало российских военных маневров у границ Украины
  • 30.09 15:33
  • 1
Глава правительства Армении обвинил союзников в отсутствии военно-технической поддержки
  • 30.09 13:45
  • 2
ВСУ готовят наступление в Донбассе на нескольких направлениях
  • 30.09 12:59
  • 4
В МО РФ заявили, что большинство отечественных БЛА не удовлетворяют требованиям ведомства
  • 30.09 12:58
  • 6
Российская снайперская винтовка ORSIS-CT20 под патрон .375 CheyTac впервые поразила цель на дальности 5117 метров
  • 30.09 07:18
  • 7
В США рассказали о последствиях ядерного удара России
  • 30.09 03:56
  • 3
Песков заявил, что США все ближе к тому, чтобы стать стороной конфликта на Украине
  • 30.09 01:23
  • 4
Минобороны РФ: "Бук-М3" регулярно сбивают американские ракеты HIMARS в ходе спецоперации
  • 29.09 18:28
  • 1
Представители министерств обороны РФ и Белоруссии обсудили планы военного сотрудничества
  • 28.09 17:46
  • 11
Высказаны предположения относительно того, с какой конкретно целью Россия применила на Украине самолёт Ту-214Р
  • 28.09 16:21
  • 6
«Известия» опубликовали кадры удара «Аллигатора» по пересекающей мост украинской колонне
  • 28.09 11:37
  • 5
«Ракеты в космос запускаем, а свою коробку передач произвести не можем»
  • 28.09 09:09
  • 2
Россия перетягивает Глобальный Юг на свою сторону
  • 27.09 14:55
  • 0
Точка кипения или как напечатать Победу?
  • 27.09 12:18
  • 3
Начаты стендовые испытания газогенератора турбовального двигателя ВК-800