Войти

Французский Panhard VBL Mk 2 продвигается в Россию

5506
12
+2

Компания «Panhard», основной производитель бронированного автомобиля серии «VBL», основана в 1886 году и более полувека занималась производством обычных автомобилей пассажирского назначения. Последний легковой автомобиль был выпущен в 70-х годах прошлого столетия. Примерно тогда же часть компании была поглощена автомобильным гигантом «Ситроен». В 2004 году «Panhard», вследствие конкуренции на рынке бронированных автомобилей, был выкуплен компанией «Auverland» дочерней корпорации «Пежо». Но из-за хорошего имени и славы бронированных автомобилей было решено оставить имя «Panhard» объединенным компаниям.


Начало разработок бронированного автомобиля «VBL» 90-е годы 20 века. Поступил на службу французской армии в 1990 году. Умеренную известность бронированным машинам проносит в 1985 году заказ военного ведомства Мексики на бронированные автомобиль серии «М11». Очень крупный заказ бронированных автомобилей производства компании «Panhard» военное ведомство Франции сделало в 2002 году - более 500 единиц техники. В 2006 году Французские военные делают еще один крупный заказ - более 90 единиц разведывательных бронированных автомобилей серии «VBL2L». Всего французы приобрели для своей армии около 1800 единиц техники серии «VBL». Последний, экспортный заказ на машины серии ««VBL» был сделан в 2004 году Объединенными Арабскими Эмиратами.


Серийный выпуск данных бронированных автомобилей продолжается до сих пор, в основном для основного заказчика собственных вооруженных сил.

По неофициальным данным, в марте этого года служба безопасности РФ «ФСБ» начала переговорный диалог с компанией «Panhard» на поставку в пограничные подразделения около 500 машин серии «VBL MK2». Возможный контракт ориентировочно стоит 240-270 миллионов долларов.

Постоянное производство серийных бронированных машин означает для Франции хорошие экономические показатели и, следовательно, постоянное обновления бронированного парка вооруженных сил вплоть да 2020 года. Ведь французские военные наращивают число бронированной техники серии «VBL», и с 2005 года этот показатель равен 58 процентам.


Контракт со спецслужбами России однозначно увеличит этот показатель еще на несколько десятков процентов, но пока рано об этом говорить, ведь абсолютной уверенности в окончательном подписании контракта еще нет.


Первое появление бронированной техники серии «VBL MK2» компании «Panhard» мир увидел на спецвыставке техники для обеспечения госбезопастности «Интерполитех – 2010».


Легкобронированная машина серии «VBL» стоит на страже в армиях более 15 стран и в основном предназначена для наблюдения, разведки и поддержки порядка, может быть использована для усиления противотанковой защиты или отражения атак с воздуха. На данный час бронированная техника «VBL» одна из самых распространенных в военных подразделениях армии Франции и более 15 лет применяется для разрешения военных конфликтов. География применения французами бронированных машин впечатляет – Афганистан, Ливан, Африка, Косово. Весь парк бронированной техники серии «VBL» на сегодняшний день перевалил отметку в 2350 единицы.


Основные характеристики бронированного автомобиля «VBL MK2»:

- масса автомобиля 4.1 тонны;

- дизельный двигатель объема 2.1;

- вес боевых комплексов 0.9 тонны;

- длина 4 метра;

- ширина 2 метра;

- высота 1.7 метра;

- команда машины 3 человека;

- средняя скорость до 80 км/ч;

- шины XZL с возможностью двигаться на спущенных колесах;

- возможность пересечения водных преград со скоростью до 10 км/ч;

- встроенный кондиционер;

- система центральной подкачки шин.


Бронированная техника серии «VBL»:

VBL MILAN – противотанковая бронированная машина с ракетной установкой и тепловизовом, боезапас 6 ракет.


VBL ERYX - противотанковая бронированная машина с ракетной установкой «ERYX» и тепловизором «MIRABEL», пулеметом калибра 7.62 мм, боезапас 1200 выстрелов.


VB2L POSTE DE COMMANDEMENT – бронированный автомобиль командного состава. Оборудован системой «VHF» с 2 «PR4G». Вооружение – пулемет калибра 7.62 мм, боезапас 1400 выстрелов. Спецоборудование – рабочая станция, доска для карты, стол раскладной, вспомогательные аккумуляторы, позволяющие работать всем системам до 8 часов, 4 откидных кресла.


VBL RECO 12.7 – бронированный автомобиль разведки и войск поддержки. Вооружение – пулемет М2 калибра 12.7 мм, система залпового огня противопехотных мин «FLY-K (PL 127)» с темпом стрельбы 375 выстр/мин.


VBL AT4CS – противотанковый бронированный автомобиль ближнего боя. Вооружение – гранатомет «AT4CS» калибра 84 мм, пулемет калибра 7.62 мм, боезапас 1400 выстрелов.



Джерелейко Роман

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
22.10.2021
Структура экспорта стран-поставщиков по фактическим поставкам ПВН по 10 регионам мира в 2013-2020 гг.
22.10.2021
Рейтинг 10 регионов мира по фактическому объему экспорта ПВН в 2013-2020 гг. возглавляет Северная Америка
21.09.2020
Кто, где и за что сегодня воюет на планете
30.01.2013
Коррупция в оборонном секторе стоит миру $20 млрд
26.12.2012
Боевые гусеницы: для России актуально
11.06.2009
Подводя итоги HeliRussia 2009
12 комментариев
№0
31.10.2011 01:40
Машинка как носитель ПТРК легко обнаружима, хотя и тяжелее чем танк.

Кстати раньше у Панхард были машины с высокой проходимостью а не эти живопырки затревающие на любом российском просёлке осенью после дождей.
Машина совсем неадекватна своей цене, раз в 10.


Предлагаю вообще отказаться от металлической брони и делать на базе полугрузовых вездеходов типа Арктика или чебураторов. Ссылка на фото их  других конструкторов/фирм в ссылке выше. Вместо камер с накачкой есть и другие варианты камер в т.ч.. небоящихся пробоя. Уровень давления таков что разве противопехотные реагировать будут и что важнее следов меньше.

Основное же базирование - на БПЛА и мелких ЛА. По тайге либо вообще не проедешь либо доедешь когда уже всё кончено будет.
+1
Сообщить
№0
31.10.2011 11:08
Машинка отстойная, МО не будет её закупать.
+2
Сообщить
№0
31.10.2011 15:00
Цитата
Машинка как носитель ПТРК легко
обнаружима, хотя и тяжелее чем танк.
А мотоцикл с коляской?
0
Сообщить
№0
31.10.2011 15:02
Плохая проходимость по сравнению с вездеходами на дутиках при сравнимой цене при хорошем качестве изготовления и дальности хода.
0
Сообщить
№0
31.10.2011 16:42
Владислав, эти чебураторы ведь очень примитивны - очень маленькая и лёгкая машинка, точно не для боевых действий, просто покататься. Навешай на неё броню, оружие, боеприпасы, радиостанции, прицелы и прочее - проходимость сразу станет гораздо хуже да вообще всю конструкцию придётся более крепкой делать - другая будет машина. А как в бою, под обстрелом машина с такими огромными колёсами? На Западе тоже давно умеют делать машины с гигантскими колёсами, только почему-то боевой техники не видно такой - почему?
Может машины типа Панхардов нужны для потрулирования по дорогам? А где их нет, так лучше летать (БПЛА, вертолёты с десантом)?
0
Сообщить
№0
31.10.2011 17:01
Бронирование по 6А, не больше нужно и ни в коем случае не из металла.
У Арктики, кажется, есть машинки на которых возят трубы на буровые, т.е. как минимум полимерное бронирование они потянут.
На Западе иной подход к ведению боевых действий - вертолётный. Это и в России благодаря Ми=8 во многом реализуемо но нет лёгких машин и машин класса 1-1,5тонны, кот Ка-226 да Касатка больше нет.
Вы не забывайте также что Ваш противник печатает деньи и могут они позволить траты на натот в 30 раз больше чем мы.
Значит кроме как каких-нибудь легкобронированных ультралайтов и БПЛА, небольших и дешёвых смолётов мы не потянем. Хорошо что ещё в СССР Ми-6 и Ми-8 наваяли. Надолго ли? На ДВ вообще дорог мало а те что есть легко перерезаются. По Читинской есть с первого взгляда проходимые места но по которым кроме гружёного Урала ничего не пролезет. Ну а вот эти чебураторы - колёса могут быть пористым материалом влагостойким быть заполнены. И потом степи  идеальны бля применения ВТО, БПЛА и прочих. Там человеку вообще делать нечего.

Предполагаю что наиболее реально ультралайты.
0
Сообщить
№0
31.10.2011 21:34
Проходимость Panhard VBL Mk.2 выше проходимости, "Тигра-М", "Волка", IVECO LMV или БРДМ-2М, потому что машина очень лёгкая - боевая масса 3,1-4 т, и соответствующая небольшая нагрузка на ось. Низкий силуэт, всесторонняя бронезащита агрегатов двигателя и трансмиссии. Главное - что эта малая бронемашина плавающая. Единственное, чего не хватает Panhard VBL Mk.2, корпуса из алюминиевой брони и длиннобазной 5-6 местной модификации.
0
Сообщить
№0
01.11.2011 00:41
Цитата
Плохая проходимость по сравнению с вездеходами на дутиках при сравнимой цене при хорошем качестве изготовления и дальности хода.
Немногим хуже, чем у танков.
0
Сообщить
№0
01.11.2011 01:27
Вряд ли она имеет проходимость лучше БРДМ-2М. Та прилично плавает. Кроме того в стандартный обвес не входит

Проще сделать плавающую багги на каркасе из угля и обвесить её полимерной бронёй. Клиренс у Панхардов и 70 лет назад отличным был как и проходимость, он уступал по ней разве  SdKfz 254 и некоторым ещё более мелкосерийным.

Имран, эндуро какой-нибудь или специальный кроссовый под гонки по бездорожью действительно обладает птрясающей проходимостью и нужной скоростью передвижения. На таких реально проехать там где из-за деревьев вообще ничего не пройдёт. Я слышал о дизельных двухместных машинах и о гибридных для спецуры в США, но насколько понял всё же предпочтение отдлали багги бронированным снгапурского производства - у тех скорость по шоссе более 150, возможно с другими покрышками под 200 и скорость по сельской дороге 120-140.
0
Сообщить
№0
01.11.2011 01:51
Владислав

Вряд ли она имеет проходимость лучше БРДМ-2М.

Владислав, мы это уже обсуждали.

"...Простая иллюстрация, БРДМ-2А способна преодолеть вертикальную стенку высотой 0.4 м, VBL - вертикальную стенку высотой 0.5 м..."

Что бесспорно, так это то что БРДМ-2 плавает лучше, скорость на плаву у неё 8-10 км/час, против 4-5 км/час у VBL.

Стоит помнить что при сходной бронезащищенности VBL и БРДМ-2 машины разных классов по массе. Боевая масса машин различается почти в два раза и парашютным десантированием БРДМ-2 или транспортировкой на внешней подвеске вертолёта никому и в голову не приходило развлекаться. Для оснащения лёгких (аэромобильных) бригад машины класса БРДМ-2М, "Тигр-М", "Волк" попросту не подходят.
0
Сообщить
№0
01.11.2011 07:55
Аналог Визеля германского для ДШБ очень интересен бы был.
0
Сообщить
№0
01.11.2011 17:18
Вот гусеничный "Панхард" ;)
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 18.04 17:34
  • 2702
Как насчёт юмористического раздела?
  • 18.04 16:32
  • 11
Британская ПВО может и не выдержать первого удара России (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 18.04 15:42
  • 1
Сергею Шойгу в парке "Патриот" представили более 30 перспективных образцов вооружения и техники
  • 18.04 15:29
  • 0
Кипящий «котёл» Закарпатья остужать никто не собирается
  • 18.04 13:38
  • 1
Норвегия может приобрести фрегаты класса "Тип-26"
  • 18.04 13:05
  • 887
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 18.04 12:05
  • 90
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 18.04 11:46
  • 74
Членство в НАТО в обмен на территорию. Зачем Армения проводит военные учения с США
  • 18.04 09:59
  • 2
Следующий пуск тяжелой "Ангары" с космодрома Восточный состоится в 2027 году - Борисов
  • 18.04 08:34
  • 1
Критический момент. Шансы Украины вернуть инициативу стремятся к нулю (The Wall Street Journal, США)
  • 18.04 05:12
  • 1
Разработчик анонсировал поступление в зону СВО трех бункеров-укрытий для личного состава
  • 18.04 02:38
  • 1
Названа особенность украинских «шаров-террористов»
  • 18.04 01:17
  • 1
Совфед одобрил закон о доступе федерального казначейства к системе гособоронзаказа
  • 17.04 17:06
  • 39
Роботы Boston Dynamics научились паркуру: видео впечатляет!
  • 17.04 16:09
  • 208
МО РФ: точность РСЗО "Торнадо-С" при использовании современных боеприпасов достигает 100%