Войти
ЦАГИ

В ЦАГИ доставлены крыло и средняя часть фюзеляжа военно-транспортного самолета Ил-76-МД-90А

1618
0
+2

В начале октября в Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е. Жуковского из Ульяновска доставлены средняя часть фюзеляжа и крыло первого серийного экземпляра обновленного самолета Ил-76 для проведения стендовых прочностных испытаний. Исследовательские работы осуществляются по заказу ОАО "ОАК-Транспортные самолеты".


В настоящее время отсек фюзеляжа и консоли крыла размещены в лаборатории и установлены в стапельное положение. Проводятся стыковочные работы, которые должны завершиться в течение двух месяцев, после чего объект будет передан на лабораторные комплексные ресурсно-статические испытания. Специально для этих испытаний создается очень сложный стенд, который позволит одновременно испытывать фюзеляж с избыточным давлением, шасси, крыло, подвеску двигателей — все жизненно важные узлы самолета.


На первом этапе будет подтверждена статическая прочность конструкции, что обеспечит проведение летных испытаний опытного экземпляра самолета в будущем году без дополнительных эксплуатационных ограничений. Затем начнутся ресурсные испытания, включающие усталостные испытания в объеме двух проектных ресурсов и испытания на живучесть. В ходе испытаний на живучесть на объект будут нанесены предельно возможные повреждения в потенциально опасных местах и приложена эксплуатационная нагрузка. В результате будет подтверждена безопасность длительной эксплуатации самолета.


"Особенность этих испытаний заключается в том, что на одном объекте нам предстоит решать сразу две задачи: статической прочности и ресурса. Во время статических испытаний объект подвергается предельно возможным нагрузкам, значительно превышающим нагрузки, которым самолет подвергается в регулярной эксплуатации. Проведение усталостных испытаний после статических, как правило, недопустимо. Однако ученые и специалисты ЦАГИ, ОАО "Ил" и ОАО "ОАК-ТС" нашли нетрадиционные решения, позволяющие совместить и статические, и ресурсные исследования на одном планере", — прокомментировал заместитель начальника отделения ресурса конструкции летательных аппаратов, д.т.н. Константин Щербань.

Права на данный материал принадлежат ЦАГИ
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.04 00:54
  • 8521
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.04 21:27
  • 0
Да при чем тут танки, господи! Ответ на "Все украинские танки почти уничтожены: сможет ли западная помощь спасти положение? (19FortyFive, США)"
  • 21.04 21:02
  • 0
Ответ на "Чиновник США: Украина “на 90%” готова согласиться на мирное предложение США — теперь дело за Россией (New York Post, США)"
  • 21.04 18:33
  • 0
Ответ на ""Украине не нужны русскоязычные регионы": США готовы признать новые границы (The Wall Street Journal, США)"
  • 21.04 14:23
  • 1
Почему Россия отнюдь не обречена (The National Interest, США)
  • 21.04 14:20
  • 24
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 21.04 08:17
  • 1
Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США
  • 21.04 07:30
  • 3
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике
  • 20.04 09:53
  • 314
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 20.04 04:55
  • 1
О противостоянии ЗРС и ЛА
  • 20.04 00:29
  • 0
Ответ на "Эксперт Коротченко: истребитель F-16 ВСУ могли сбить ЗРС С-300В4 или ЗРК "Бук""
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"
  • 19.04 02:48
  • 1
О Ту-22Мn, -95М, -160, Су-34, и ПАК ДА
  • 19.04 01:05
  • 0
Ответ на "На Западе назвали украинские F-16 устаревшими"