Войти
Корабельная сторона

Стройте нам подлодки по-дешевке…

2619
4
0

Предлагает северодвинским корабелам министерство обороны России

Примерно так можно сформулировать сегодня главное требование военных представителей к Севмашу. Уже середина октября, а контракты на строительство подлодок в рамках гособоронзаказа так и не подписаны. Хотя министр обороны Анатолий Сердюков, памятуя о личном наказе президента «разобраться в трехдневный срок», и мы об этом писали, уже отчитался, где надо и, видимо, как надо, поскольку в трехдневный срок не разобрался и порицания от президента не получил.


Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) объясняет ситуацию так: мы не можем заключить с Министерством обороны контракт на поставку атомных подводных лодок проектов 885 «Ясень» и 955 «Борей», поскольку военное ведомство требует значительного снижения цен на корабли. Намного ли? Глава ОСК Роман Троценко называет конкретную цифру: «Министерство обороны финальной ценой на строительство кораблей не удовлетворено и требует снизить цену контракта на 30%. Мы понимаем его стремление, но при всем уважении пойти навстречу не можем».


На прошлой неделе Роман Викторович чётко разъяснил позицию возглавляемой им корпорации в интервью газете «Взгляд». С обязательной ссылкой на это издание мы приводим часть этого интервью:


«Большинство контрактов с Министерством обороны мы подписали. Говорит Троценко. - Неподписанными остаются самые сложные и самые объемные по деньгам контракты на строительство атомных подводных лодок. Суть проблемы состоит в том, что мы не можем менять поставщиков, поскольку контракт уже включает требование Минобороны по составу системы вооружения. Другими словами, мы имеем облик корабля с уже законтрактованными поставщиками. Сами поставщики устанавливают цены на свою продукцию. Когда мы получаем пожелания субподрядчиков первого и второго уровней, то понимаем, что объем судостроительных работ в стоимости заказов составляет всего лишь 30–35%. Причем наша рентабельность составляет 6–7% от общей стоимости контракта.


Минобороны просит нас снизить цену контракта на 30%, но мы физически не можем пойти на это, поскольку это означает, что мы обязаны выполнить заказ с рентабельностью минус 24% от стоимости контракта.


Решение данного вопроса может быть только в двух плоскостях. Во-первых, если Минобороны выбрало субподрядчиков, то пусть оно самостоятельно их и воспитывает, снижает цены в два раза, либо соглашается на ту цену, которую указали субподрядчики. Есть второе решение – Минобороны может поручить нам, как профессионалам, построить корабль с заданными тактико-техническими характеристиками и с нашим правом поменять любого субподрядчика. В этом случае мы сами будем формировать цену и облик корабля. У нас появилась бы возможность менять подрядчиков в случае завышения цен».


Таким образом, позиция корабелов на переговорах с Минобороны четко и доступно изложена главой государственной российской корпорации, которая объединила в своих рядах не все верфи и предприятия, но явное их большинство. Нет секрета в том, что военные заказы для корпорации имеют огромное значение. Что же, выходит, под вопросом судьба всей отрасли и многих тысяч ее тружеников? Глава ОСК по этому поводу поясняет:


«Если говорить об экономической ситуации в ОПК, то это рождает колоссальные проблемы внутри судостроительного комплекса. Это приводит к тому, что масса субподрядчиков второго уровня уходят из отрасли, они переключатся на другую продукцию. Когда мы начнем в будущем обращаться к подрядчикам за какой-нибудь запорной арматурой, выяснится, что они ее уже не производят. То есть это приводит к существенным последствиям для устойчивости отрасли, часть из которых мы будем потом расхлебывать годами… У меня есть такое ощущение, что будет перепрофилировано около 50–60 предприятий субподрядчиков первого и второго уровней. В ОСК мы справимся с этой проблемой и перепрофилируем наши предприятия, в том числе и на гражданскую продукцию. Но мы видим, что для многих средних машиностроительных предприятий это будет катастрофа».


Переговоры ОСК и Минобороны РФ, более похожие на острые дебаты, продолжались всю прошлую неделю. Агентство «И-Маш» в эти же дни проинформировало читателей о том, что в рамках новой схемы военные предложили «дефляторы в районе 1-2% в год». Глава ОСК Роман Троценко определил, что такое предложение «сродни экономическому самоубийству». ОСК при расчетах стоимости военной продукции предлагает учитывать уровень инфляции, прогнозируемый Министерством экономического развития России - 6-7% в год.


Сегодня (речь идет о положении к концу прошлой недели – Прим. О.Х.). «неподписанными остаются контракты на десятки миллиардов рублей» - подводит итог Роман Викторович, а к обсуждению госзаказа военных на 2012 год «даже не приступали».


Между тем, министр обороны Сердюков две недели назад уверял всю страну, что с госзаказом 2011 года, как говорится, все тип-топ – осталось «пристроить» чуть более 20 (?!) миллиардов рублей.


Остается естественный вопрос: помнит ли президент Дмитрий Медведев о своих поручениях министру обороны?




Олег Химаныч

Права на данный материал принадлежат Корабельная сторона
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
4 комментария
№0
25.10.2011 03:22
Так что АПЛ обречены на гниение возле судостроительного причала?
-1
Сообщить
№0
25.10.2011 08:58
А что, посыл же был вот такой:

«Что бы кто ни говорил, если будут предлагать поставку техники, которая вас не устраивает, от нее нужно отказываться. Размещайте контракты в других компаниях. В конце концов, закупайте ее по импорту»

«Вы должны приобретать только качественную технику, причем по прозрачным ценам, а не по тем ценам, которые нравятся отдельным компаниям»

Так что теперь если мебельщика цена не устраивает, будет деньги где-то еще "пристраивать".
0
Сообщить
№0
25.10.2011 09:08
Включили "политическую волю" - получили властный паралич. Всем подавай бабло. А как же патриотизьм? Эпидерсия какая то.
-1
Сообщить
№0
25.10.2011 11:10
Про "патриотизьм" в России вспоминают только тогда, когда хотят что-то украсть. Существенное.
+2
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 06.06 22:13
  • 8
Заявившему о невозможности укрыть военные самолеты в ангарах эксперту напомнили о Китае
  • 06.06 21:55
  • 3
Рябков: РФ восстановит самолеты, поврежденные в ходе атаки Украины 1 июня
  • 06.06 21:44
  • 9271
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 06.06 21:23
  • 2
Правительство Черногории одобрило производство БЛА при поддержке США и передачу их Украине
  • 06.06 16:25
  • 4
Ответ на "Каким будет будущее стратегической авиации России"
  • 06.06 12:44
  • 1489
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 06.06 11:20
  • 6
Каким будет будущее стратегической авиации России
  • 06.06 08:42
  • 4
Дроны ВСУ впервые атаковали Сибирь. Они вылетали из фуры, чтобы ударить по аэродрому
  • 06.06 06:57
  • 0
О мерах после атаки на мосты и аэродромы стратегической авиации.
  • 06.06 06:08
  • 174
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 05.06 21:41
  • 0
Ответ на "В России рассказали о рекордном ресурсе пушек «Терминатора»"
  • 05.06 20:10
  • 1
В России рассказали о рекордном ресурсе пушек «Терминатора»
  • 05.06 18:41
  • 10
Проблемы с самолетом "Байкал"
  • 05.06 18:30
  • 0
Ответ на "В США оценили создающую проблемы для НАТО ракету России"
  • 05.06 17:46
  • 1
Самолёт ТВРС-44 получил название «Ладога»