Недостаточное финансирование программы коммерческих пилотируемых полетов в США не позволит НАСА отказаться от эксплуатации российских "Союзов" в обозримом будущем
Еще один год доставки американских астронавтов и грузов российскими космическими кораблями на Международную космическую станцию (МКС) обойдется США в 450 млн долларов, сообщила в четверг заместитель главы НАСА Лори Гарвер на международном симпозиуме по одиночным и коммерческим полетам в космос, который проходит в штате Нью-Мексико (США), передает ИТАР-ТАСС. По ее мнению, в американских интересах использовать эти деньги для финансирования программы создания собственных средств транспортировки в космос.
После закрытия программы космических челноков российские пилотируемые "Союзы" остаются единственным средством доставки людей на МКС, стоимость которой оценивается в 100 млрд долларов. У "Союзов" сейчас нет дублеров. Постоянно модернизирующиеся российские корабли, эксплуатация которых началась в 1966 году, - это на сегодняшний день не только безальтернативный, но и наиболее безопасный и экономичный космический транспорт.
Как отмечает "Рейтер", к настоящему времени НАСА потратило 388 млн долларов на стимулирование разработок альтернативы "Союзам" - коммерческих пилотируемых кораблей, так называемых космических такси. НАСА планирует, что к 2016 году американские компании, в частности SpaceX, смогут недорого доставлять астронавтов на МКС. Сейчас один полет на "Союзе" обходится американцам в 50 млн долларов - эта сумма включает затраты на подготовку астронавта.
На следующий финансовый год, который начинается в США 1 октября, администрация Барака Обамы запрашивает на данную программу 850 млн долларов. Законодатели значительно сократили эти средства - до 312 млн долларов в Конгрессе и 500 млн в Сенате. В случае отсутствия финансирования в полном объеме США будут вынуждены использовать "Союзы" и после 2016 года, считает Гарвер.
В качестве довода в пользу развития коммерческой космонавтики она сообщила также, что инвестиций в "космические такси" принесут большую отдачу. Согласно докладу Федерального авиационного управления США от января 2011 года, в 2009 году деловая активность коммерческого сегмента космической индустрии и связанных с ней отраслей в стоимостном выражении превышала 208 млрд долларов при доходах на уровне более 53 млрд долларов.
Возможные альтернативы "Союзам"
В качестве наиболее вероятной альтернативы российским "Союзам" эксперты рассматривают несколько перспективных аппаратов.
Dragon на борту РН Falcon 9
Разработка американской компании SpaceX. Испытательный запуск намечался на 30 ноября, однако компания просьбой перенести его на 19 декабря. В случае успеха компания надеется заключить договор с НАСА уже в 2012 году. Dragon ("Дракон") может вмещать 7 пассажиров, масса доставляемого на орбиту полезного груза - 6 тонн. В декабре 2010 года капсула дважды облетела Землю. Во время очередных испытаний SpaceX планирует "виртуальную состыковать" капсулу с МКС с помощью манипулятора Canadarm. Роскосмос объявил, что "не планирует" стыковать аппарат с МКС. Запуск аппарата производится на борту одноразовой двухступенчатой ракеты-носителя Falcon 9. Ракета была запущена дважды, оба раза успешно.
CST 100 на борту РН Atlas V
Разработка совместной компаний Lockheed Martin и Boeing - United Launch Alliance ("Объединенный альянс запусков"). В августе 2011 года компания заявила о возможности запуска капсулы CST 100 на борту двухступенчатой ракеты-носителя Atlas V к МКС до 2015 года. Капсула рассчитана на семь пассажиров, масса полезного груза не уточняется. За пять лет произведено 26 запусков РН Atlas V, все их них успешные. Atlas V используется для вывода на орбиту коммерческих и военных спутников.
Космический самолет Dream Chaser HL-20 на борту РН Atlas V
Перспективная разработка компании Sierra Nevada, Dream Chaser HL-20 - это космический аппарат горизонтальной посадки (длина - девять метров, размах крыльев - семь метров), выводимый на орбиту ракетой-носителем Atlas V. Вмещает до семи пассажиров, масса полезного груза пока не определена. Суборбитальные испытания намечены на 2013 год, орбитальные - на 2014. Стоимость проекта оценивается приблизительно в один миллиард долларов.
Orion
Многоцелевой пилотируемый корабль, разрабатываемый компанией Lockheed Martin для НАСА, изначально в рамках амбициозной программы пилотируемой космонавтики Constellation ("Созвездине"), которая была закрыта в 2010 году. Orion должен стать американским кораблем следующего поколения, способным доставить человека на Луну. Предполагалось, что выводиться его на орбиту будет ракета-носитель Аres I, разработка которой прекращена. Начало эксплуатации корабля намечено на 2016 год.
Александр Сотов
