Войти

Фирма "Союз" отремонтировала первую партию авиадвигателей для крылатых ракет и мишеней

1763
0
0

Москва. 16 мая. ИНТЕРФАКС-АВН - Авиамоторный научно-технический комплекс (АМНТК) "Союз" освоил ремонт короткоресурсных авиационных двигателей типа Р95-300, применяемых на крылатых ракетах и мишенях, сообщили "Интерфаксу-АВН" в среду в российском оборонно-промышленном комплексе.

"Предприятие успешно отремонтировало опытную партию авиадвигателей Р95-300 и разработало необходимую конструкторско-техническую документацию на серийный ремонт двигателей этого типа", - сообщил собеседник агентства.

По его словам, ремонт Р95-300 будет осуществляться на одном из серийных заводов под контролем АМНТК "Союз".

Авиадвигатели Р95-300 в четырех серийных модификациях производились с 1982 года серийно на Украине. Сейчас ремонт двигателей Р95-300 организуется в России для поддержания эксплуатационной годности как авиадвигателей, так и изделий, оснащенных такими двигателями".

Коpоткоpесуpсный малогабаpитный двигатель Р95-300 имеет тягу до 300-400 кг при массе двигателя 95 кг. Удельный расход топлива на крейсерском режиме составляет - 0,8 кг/кг тяги, расход воздуха - 7,5 кг/с. Степень повышения давления - 8,5

Авиамоторный научно-технический комплекс "Союз" - одна из старейших отечественных авиадвигателестроительных фирм России. Здесь создано 19 базовых турбореактивных двигателей и 44 модификации для 27 типов летательных аппаратов.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Похожие новости
22.07.2008
Интервью генерального директора ОАО "АМНТК "Союз" Льва Николаевича Шведова
07.07.2008
Украина предлагаета создать новый двигатель для крылатых ракет РФ
24.06.2008
ОАО "Мотор Сич" поставляет в Россию двигатели для крылатых ракет строго в рамках межправительственных соглашений
18.04.2008
Российские и украинские предприятия планируют в кооперации создавать новый двигатель для перспективного самолета МС-21
17.12.2007
Фирма "Союз" разработала серийную технологию ремонта двигателей для крылатых ракет
30.07.2007
Борьба за статус лидера отрасли. Российские двигателестроители в ожидании результатов тендера
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.04 23:19
  • 1064
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.04 20:54
  • 121
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 26.04 20:10
  • 2709
Как насчёт юмористического раздела?
  • 26.04 13:13
  • 0
Сопротивление на Украине: борьба с неонацизмом
  • 26.04 13:11
  • 2
Американский дрон Mojave с Minigun DAP-6 с общей скорострельностью 6000 выстрелов в минуту поразил наземные цели в ходе испытаний
  • 26.04 12:21
  • 1
Россия настаивает на необходимости запрета любого оружия в космосе, а не только ядерного - постпред РФ при ООН
  • 26.04 09:05
  • 2
ЦКБР заявил, что РФ необходимо создать мобильные команды для уничтожения FPV-расчетов ВСУ
  • 26.04 05:50
  • 1
Омрачить День Победы и инаугурацию: каких ударов ожидать от ВСУ в майские праздники
  • 26.04 00:07
  • 0
Танцы с бубном: США, Украина и военная помощь
  • 25.04 17:21
  • 2
Суд арестовал замминистра обороны РФ, на которого ФСБ пять лет собирало материалы по коррупции
  • 25.04 13:48
  • 3
Инженеры NASA впервые за пять месяцев смогли получить данные о состоянии зонда Voyager-1
  • 25.04 13:40
  • 463
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 25.04 12:48
  • 0
«Освей»: Космическая Беларусь берется за строительство самолетов
  • 25.04 10:13
  • 478
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 25.04 09:30
  • 2
Разящий луч: как развиваются боевые лазеры