Войти

ОАК планирует до 2030 года построить 70 самолетов Ту-214

1865
1
+1

Как сообщило информационное агентство ТАСС, Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует до 2030 года построить 70 самолетов Ту-214. Об этом журналистам сообщили в Государственной корпорации Ростех, в состав которой входит ОАК. Как отметили в госкорпорации, самолет оснащается российскими двигателями ПС-90.

Находящиеся на хранении на аэродроме Казанского авиационного завода - филиала ПАО "Туполев" (в составе ПАО "ОАК" Госкорпорации Ростех) два последних самолета Ту-214, построенных в коммерческом пассажирском варианте - самолеты с заводскими номерами 42507013 (регистрационный номер RA-64549, принадлежал авиакомпании "Трансаэро", не эксплуатируется с 2012 года) и 44709018 (регистрационный номер RA-64518, принадежал авиакомпании Red Wings, не эксплуатируется с 2016 года), сентябрь 2020 года (с) kiba / russianplanes.net ( ссылка )

"В перспективе до 2030 года ОАК планирует изготовить порядка 70 авиалайнеров Ту-214. Сегодня эти машины уже выпускаются в Казани малой серией. Самолет оснащен отечественными двигателями семейства ПС-90, которые сертифицированы, имеют хорошую репутацию и выпускаются серийно. Вмещает 210 пассажиров, его дальность полета - до 6,5 тыс. км, что идеально подходит для перевозок внутри страны. Самолет отличается повышенной надежностью", - сообщили в Ростехе.

Благодаря повышенной надежности самолет стал базовой моделью для лайнеров, использующихся в рамках договора "Открытое небо". "Также самолеты этого типа составляют основу парка специального летного отряда "Россия", которые обеспечивают авиационные перевозки государственных деятелей, включая президента России", - добавили в Ростехе.

Необходимость серийного производства Ту-214 возникла на фоне введенных санкций США и Евросоюза, которые включают, в том числе полный отказ от поставок самолетов и комплектующих Airbus и Boeing в Россию. Более того, иностранные партнеры ОАК в одностороннем порядке прекратили поставки комплектующих для российских SSJ-100 и МС-21 (для поддержания этих программ планирует ускорить импортозамещение компонентов этих самолетов).

Накануне глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь сообщил о запуске производства первых 20 самолетов Ту-214. Как сообщал ранее министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, ОАК до конца этого года поставит заказчику два серийных самолета МС-21.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№1
11.04.2022 10:13
Цитата, q
"В перспективе до 2030 года ОАК планирует изготовить порядка 70 авиалайнеров Ту-214.
Стало быть , изготовят и 70 комплектов крыльев. Может и больше.
Стоит довести центроплан крыла Ту-204/214 до пригодности к фюзеляжу МС-21 и получим полностью замещённый МС-21 в двухдвигательном исполнении с ТРДД большой контурности. С возможным и даже желательным дефорсированием взлётной тяги  двигателя ПС-90 до варианта близкого к устанавливаемому на Ил-76/476.

Чем хороша в этом отношении Казань? На этом же заводе было производство Ил-62  с диаметром фюзеляжа одинаковым с диаметром фюзеляжа с МС-21. Казанцам можно , да и необходимо "похулиганить" с доработкой крыла Ту-204/214 , пристыковать "хулиганство" к Ил-62 в оснастке - как к прототипу МС-21-  , а далее получить заготовки фюзеляжа МС-21 и предложить вариацию МС-21 с крылом Ту-204/214 для обеспечения дальностей на 10 000км.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.05 14:48
  • 2
На гражданский самолет «Ладога» наденут погоны
  • 23.05 12:39
  • 15869
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.05 11:07
  • 6
Путин рассказал, чем пополнится состав ВМС и ВКС
  • 23.05 08:15
  • 4
Проект самолета ТВРС-44 "Ладога" приостановлен
  • 23.05 07:40
  • 120
МС-21 готовится к первому полету
  • 22.05 22:49
  • 2
Запасной план Европы: НАТО без Америки (The Economist, Великобритания)
  • 22.05 19:47
  • 0
Комментарий к "«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет"
  • 22.05 10:36
  • 1
«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет
  • 22.05 10:30
  • 1
Заряды на «Кинжалах» и «машина мечты». Путин и Лукашенко провели тренировку ядерных сил
  • 22.05 10:24
  • 2
НАТО уличили в противодействии российскому ядерному «Посейдону»
  • 22.05 10:16
  • 1
Минобороны показало полет МиГ-31 с "Кинжалом" со спецбоевой частью
  • 22.05 09:29
  • 1
SpaceX впервые опубликовала финансовую отчетность и оказалась глубоко убыточной
  • 22.05 05:18
  • 0
Комментарий к "США вернули еще один списанный бомбардировщик B-1B. Почему американские ВВС начал "воскрешать" устаревшую списанную технику"
  • 22.05 04:16
  • 0
Комментарий к "Почему даже старый советский РКГ-3 оказался опасен для “непобедимой” “Меркавы”"
  • 22.05 00:51
  • 0
Комментарий к "Самая дорогая игрушка Пентагона: 15 миллиардов за штуку"