Вопрос невыполнения госпрограммы вооружения российской армии и срыв планов по размещению гособоронзаказа широко обсуждался весной этого года на самых разных уровнях. По мнению президента России Дмитрия Медведева, «необходимо сбалансировать интересы заказчиков и производителей, произвести модернизацию производств, сделать их рентабельными». Но на деле пока ситуация несколько иная.
Профессор Академии военных наук Вадим Козюлин довольно точно описал складывающееся в настоящий момент положение дел: «Минобороны должно законтрактовать свои отношения с оборонными предприятиями в рамках текущего гособоронзаказа в первом квартале каждого года. Тогда же должны быть перечислены и деньги за исполнение контрактов. Однако к концу года выясняется – вопрос не закрыт. Если этот процесс форсировать, то предприятия все равно уже не смогут полноценно приступить к исполнению своих обязательств: нужны комплектующие, материалы и так далее. У нас ведь под честное слово сегодня никто не работает».
Такая несогласованность между контрактерами приводит к невыполнению договорных обязательств, и, как следствие, взаимным искам, что сейчас можно наблюдать на примере взаимоотношений Курганмашзавода, находящегося под управлением компании «Концерн «Тракторные заводы», и Министерства обороны РФ. В СМИ то и дело муссируется информация о том, что Минобороны предъявил предприятию иски о взыскании 1,4 миллиарда рублей. В свою очередь КМЗ подготовил три исковых заявления к Министерству обороны Российской Федерации в связи с нарушением условий госконтрактов на общую сумму 1,5 млрд. рублей.
Подача искового заявления стандартная процедура, которая начинается при невыполнении гособоронзаказа. Сотрудники Департамента претензионной и судебно-правовой работы Министерства обороны РФ не могли нарушить установленный порядок действий. И вроде бы все правильно. Однако исковое заявление вступает в противоречие с действиями другого подразделения ведомства, которое приостановило приемку готовой продукции осенью 2010 года, что и повлекло за собой невыполнение контрактных обязательств. И где же тогда логика?
Эксперты рынка отмечают бесперспективность такого рода взаимодействия между заказчиком и исполнителем. Только сбалансированность интересов сторон, экономически и технологически обоснованные условия сотрудничества, закрепленные контрактом, и безусловно выполняемые обеими сторонами способны дать результат. Нужно выстраивать разумную прозрачную систему правовых взаимоотношений, а не искать виноватых, что, к сожалению, пока и происходит на деле.
- Курганмашзавод сегодня способен выполнить любой, самый сложный контракт в соответствии с государственными планами производства вооружений и военной техники в части, касающейся легкобронированной техники, - уверен исполнительный директор предприятия Игорь Гиске. - Для этого есть и соответствующая материально-техническая база и высококвалифицированный коллектив. Но контракты должны заключаться с учетом интересов обеих сторон и реальных сроков исполнения обязательств. Предприятие готово к сотрудничеству с Минобороны, к совместной разработке тактико-технических характеристик боевой машины для ведения военных действий в современных условиях. По сути, и у ОАО «Курганмашзавод», и у Министерства обороны РФ одна общая цель - обеспечить обороноспособность нашей Родины.
Для справки:
Открытое акционерное общество "Курганский машиностроительный завод", входящее в Machinery & Industrial Group N.V., крупнейшее предприятие Курганской области, один из лидеров военно-промышленного комплекса России. ОАО "Курганмашзавод" единственное в стране предприятие, выпускающее боевые машины пехоты, стоящие на вооружении армий десятков стран мира. Несколько десятилетий завод производит конкурентоспособную продукцию, повышая престиж российского оружия на мировом рынке. В последние годы предприятие вступило в новую фазу своего развития, в которой органично сосуществуют блоки военной и гражданской продукции. Широкий ассортимент продукции гражданского назначения уверенно завоевывает российские и зарубежные рынки.
Machinery & Industrial Group N.V. - один из крупнейших российских интеграторов научно-технических, производственно-технологических и финансовых ресурсов в машиностроении как в России, так и за рубежом. В управлении машиностроительного холдинга находится более 20-ти крупнейших предприятий, расположенных в 9 субъектах Российской Федерации, а также в Дании, Германии, Австрии, Нидерландах, Сербии и Украине.
Производственная деятельность представлена пятью направлениями: промышленное машиностроение, железнодорожное машиностроение, сельскохозяйственное машиностроение, машиностроение специального назначения, запасные части и ОЕМ-компоненты.
Предприятия холдинга занимают лидирующие позиции в сегментах рынка, где представлена их продукция: горнодобывающая отрасль, дорожное и инфраструктурное строительство, нефтегазовый сектор, транспортная и оборонная отрасли, сельское хозяйство. Техника, произведенная на предприятиях Machinery & Industrial Group N.V., эксплуатируется более чем в 40 странах мира.
Оперативное управление группой осуществляется Компанией корпоративного управления «Концерн «Тракторные заводы».
