Войти

«Атомфлот»: и где же строить ледоколы?

2280
1
0

ФГУП «Атомфлот» может разместить заказ на строительство атомного ледокола нового поколения на двух площадках – «Адмиралтейских верфях» и «Балтийском заводе». Об этом сообщил заместитель гендиректора по эксплуатации флота компании Андрей Смирнов: «Вероятнее всего в октябре ожидается тендер на место строительства ледокола. Это будет на российских верфях – либо на Адмиралтейских, либо на Балтийском заводе, а может быть, как раз на базе двух заводов в рамках Объединенной судостроительной корпорации».


«Адмиралтейские верфи» входят в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК), а «Балтийский завод» принадлежит Объединенной промышленной корпорации (ОПК) Сергея Пугачева. Сейчас судостроительные активы ОПК в залоге у Банка России, который летом 2010 года реструктурировал задолженность Межпромбанка.



В настоящее время центральный банк через суд пытается обратить взыскание на залоги. Главным претендентом на судостроительные активы Объединенной промышленной корпорации является ОСК. В октябре она ожидает решения центрального банка о передаче этих активов в доверительное управление госкомпании. «Балтийский завод», как известно, находится в крайне сложном финансовом положении. В конце июля суд наложил арест на строящуюся заводом плавучую атомную станцию, а рабочие собирались устраивать забастовку. Учитывая такую напряженную обстановку, стоит отметить, что новый заказ на «Балтийском заводе» был бы как раз кстати.


Согласно программе Министерства транспорта до 2020 года планируется иметь в наличии три новых атомных ледокола, на строительство первого в бюджет уже заложено 20 миллиардов рублей. Как отметил заместитель генерального директора «Атомфлота», построить первое судно можно за четыре-пять лет. Действующие ледоколы «Таймыр» и «Вайгач» могут прослужить еще пять-шесть лет, ледоколы нового поколения должны прийти им на смену не позднее этого срока. В целом стоимость строительства трех судов без учета инфраструктуры оценивается в 90 миллиардов рублей.


Как заявил Андрей Смирнов, в будущем к финансированию строительства ледоколов может привлекаться частный капитал. Среди потенциальных инвесторов он назвал ОАО «Совкомфлот», а также крупных грузоотправителей – «ЛУКОЙЛ», «Роснефть», «Газпром» и «НОВАТЭК».



Екатерина Кольцова

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№0
13.10.2011 08:59
Устаревшие данные сейчас ОПК (точнее вчера) вошла в состав ОСК
www.ria.ru%2Fdefense_safety%2F20111011%2F455881178.html" rel="nofollow" target="_blank">http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=www.ria.ru%2Fdefense_safety%2F20111011%2F455881178.html
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.10 05:26
  • 11013
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.10 04:29
  • 1
В России собрали второй учебно-боевой Як-130М
  • 24.10 03:56
  • 0
Комментарий к "Требуется Соломоново решение"
  • 24.10 03:00
  • 0
Комментарий к "«Запад-2025» все еще будоражит Запад"
  • 24.10 02:42
  • 0
Комментарий к "С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка""
  • 23.10 21:36
  • 0
Комментарий к "Арцах: без права на возвращение"
  • 23.10 19:48
  • 45
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 23.10 19:44
  • 1
Минобороны показало работу «пушистого» Т-72
  • 23.10 19:17
  • 0
Комментарий к "Медведчук назвал главные препятствия к миру на Украине"
  • 23.10 17:50
  • 1
Медведчук назвал главные препятствия к миру на Украине
  • 23.10 13:27
  • 1
В РФ ежемесячно производят свыше 50 тяжелых ударных дронов "Ночная ведьма"
  • 23.10 12:48
  • 3
ТАСС: в Минобороны создали департамент повышения эффективности
  • 23.10 10:33
  • 0
Требуется Соломоново решение
  • 23.10 10:17
  • 0
«Запад-2025» все еще будоражит Запад
  • 23.10 10:06
  • 0
Арцах: без права на возвращение