Войти

В Ставропольском крае прошли учения вертолетов пятого поколения Ми-28

3584
5
0

В Ставропольском крае прошли масштабные летно-тактические учения. Военнослужащие одной из авиабаз Южного военного округа демонстрировали навыки управления новым вертолетом пятого поколения - Ми-28 "Ночной охотник". Позади у летчиков месяцы подготовки, и теперь главная задача - формирование эскадрильи боевых машин.

Тройное касание шасси вертолета после первого полета на нем – традиция, как хорошая отметка за сданный экзамен. Его держат и люди и техника . На авиабазе в окрестностях Буденновска завершается формирование эскадрильи новых вертолетов.

"На самом деле машина идеальная во всех отношениях, очень много помогает летчику, отличный автопилот, машина далеко ушла вперед по сравнению с "двадцать четверкой", - говорит пилот Алексей Дмитриев.

Что бы пересесть за штурвал новой машины Алексею пришлось готовиться два месяца. Это только обязательная теория. Как говорят пилоты, вертолет пятого поколения по сути – целый комплекс современной электроники и вооружения.

Уникальные кадры: журналистам впервые показывают работу боевых машин . За стрельбами наблюдаем с воздуха . На небольшом полигоне различные цели . Вертолетный комплекс вооружения позволяет обнаруживать и уничтожать их с расстояния в шесть километров. Причем экипаж военной машины может это делать в любых погодных условиях, включая ночное время. Вот как поле боя выглядит через монитор управления в кабине командира.

Эта авиабаза одна из первых в военно-воздушных силах страны получила на вооружение новые вертолеты Ми-28. Более двух десятков машин поставили сюда с разных заводов. В ходе учебных полетов военные машины нового поколения приобретают дополнительные элементы живучести в бою. Например, вносятся конструкционные изменения для различных климатических условий эксплуатации.

"Если заметите, даже сейчас много гражданских ходит среди техсостава. Это представители предприятий - у нас идет взаимодействие со всеми заводами, которые компонуют этот вертолет, их представители стараются устранять замечания, что то улучшать", - рассказывает командир эскадрильи Андрей Бит-Шабо.

По словам командира эскадрильи, это уже пятая партия военных судов, на которых ему довелось подниматься в воздух. Каждый вертолет уникален и каждый способен в два с половиной раза быстрее выполнять боевые задачи, нежели предшественник Ми 24.

Через несколько дней выполнение учебно-тренировочных занятий на равнине заканчивается, и пилоты этой авиабазы приступят к ночным полетам и стрельбам в горах Кавказа.



Андрей Чистяков


Видео

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
5 комментариев
№0
13.10.2011 02:19
Цитата
вертолетов пятого поколения Ми-28
........
- У Андрюши Чистякова своя градация поколений.
Что-то он скромненько так. Надо было сразу 7-ое ставить..
+3
Сообщить
№0
13.10.2011 02:21
[неуважение к русскому языку - удалено ВПК.name] учения [неуважение к русскому языку - удалено ВПК.name] война нужна ? [неуважение к русскому языку - удалено ВПК.name] чтобы  проверить технику звезда смерти [неуважение к русскому языку - удалено ВПК.name] не остыла от залпа )))))
-4
Сообщить
№0
13.10.2011 15:00
Ну и хорошо ! Будет чем мочить братьев наших меньших за кавказским хребтом, а-то галстуки давно не ели! Да и братья наши меньшие на юго-запад от России пусть тоже посматривают с опасением. Кстати на авиасалоне МАКС 2011 было твердо сказано, что вся оборонная техника (новая) будет комплектоваться двигателями Российского производства, а именно ВК-2500. Еще на МАКС 2010, на всех Ми-28 стояли усраинские движки из Мотор-Ссич, а именно ТВ3-117ВМ. Завод Климова в Питере значительно увеличил выпуск движков.
-2
Сообщить
№0
13.10.2011 20:06
Цитата
Кстати на авиасалоне МАКС 2011 было твердо сказано, что вся оборонная техника (новая) будет комплектоваться двигателями Российского производства, а именно ВК-2500


Я на МАКСЕ не был , но вот данные счётной пораты. Российское вертолетостроение находится в зависимости от поставок двигателей украинской компании "Мотор Сич", серийное производство которых в ближайшие годы в России не планируется, говорится в сообщении Счетной палаты РФ по итогам проверки, проведенной в отношении холдинга "Вертолеты России".
0
Сообщить
№0
14.10.2011 05:03
В Питере завод строят по производству ВК-2500.
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.08 02:32
  • 9817
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.08 16:16
  • 0
Логистика НАТО: Трубопроводы на передовую
  • 01.08 11:32
  • 0
Поляки в погоне за украинскими технологиями
  • 31.07 17:19
  • 30
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 31.07 13:36
  • 1
Три причины, по которым американский мировой порядок может рухнуть (Bloomberg, США)
  • 31.07 13:04
  • 1
На Западе оценили запуск российской АПЛ крупнейшей в мире крылатой ракеты
  • 31.07 09:57
  • 15
В Госдуме высказались о судьбе авианосца «Адмирал Кузнецов»
  • 31.07 00:34
  • 2
"Провокация с двух направлений". Реальны ли угрозы НАТО для Калининграда
  • 30.07 22:31
  • 0
Ответ на ""Провокация с двух направлений". Реальны ли угрозы НАТО для Калининграда"
  • 30.07 16:46
  • 0
Ложь как стратегия: исказить, обмануть, дезинформировать
  • 30.07 16:44
  • 0
Лев Вершинин прокомментировал инцидент с дроном в Минске
  • 30.07 03:39
  • 37
"Главное - не зарабатывать новых долгов"
  • 30.07 02:59
  • 0
О поколениях подводных лодок
  • 30.07 00:09
  • 1
Разница поколений: Путин оценил мощь атомных подлодок ВМФ РФ
  • 29.07 22:43
  • 488
Претензии к администрации сайта